為哄領導開心？造“訂單過萬”假象 你被割韭菜了嗎？

大家有沒有發現，每個車企上一款新車，都動不動“小訂過萬”？

最近汽車圈里，宣傳小定破萬的品牌有好幾個。

“小定過萬”已成為部分汽車品牌新車上市前的常規營銷手段，但其數據真實性，受到了廣泛質疑。

有博主爆料，汽車行業存在“小訂過萬”的數據造假現象。

你們最近最容易想到誰？這肯定不是個別現象了。

那小定、大定、鎖單都有什么區別呢？

小定，也叫做意向金，金額一般都比較低，是可以退還的意向金。

主要用于鎖定購車資格，不具備完全的銷售轉化保障。類似新機上市前的盲定，即使你在產品上市后不想買了，這個定金也全部退給你。

簡單來說就是，小定很大程度上，是車企在查看市場反饋如何，并以此來對后續的產品做出調整。

而正是由于門檻低、可退單，所以，一些企業或廣告公司可以在發布會前，通過內部下單、批量預訂等方式，提前策劃“小訂過萬”的數據。

策劃、造假目的也很明確：一是營造爆款的假象，打造一種虛假繁榮，誘導不知情的客戶買單、跟風購買，迎合消費者從眾心理；

二是用好看的數據“哄領導開心”，實則是瞞天過海，滿足內部業績預期。

多位行業人士指出，此類操作已成“公開秘密”，但長期來看難以持續。

真實銷量，最終體現在交付量和上險數據上，一旦進入交付周期和平銷階段，虛高的訂單數據將無處隱藏，反而可能引發信任危機。

有博主直言：“躲得了初一躲不了十五，最后誰沒穿內褲還不是暴露了。

大定，跟小定相比的區別就在于，你確定要買了，支付金額一般來說就有點高了，在幾千到幾萬不等。

假如你不想買了，這個定金能退嗎？

可以，但一般會有一個期限，在這個期限內是可以退的。過了這個期限，車輛開始生產了，這個時候就不能退。

鎖單，是你付了大定的定金之后，過了猶豫期沒有退，這個時候車企一般就會默認你確定要了，你的所選配置開始在工廠進行生產，這個時候，如果你說不要了，那這個定金是不退的。

原因也很簡單，現在車子的自定義程度很高，正式排產開始，就注定了這輛車子的下線，檢驗等，車企已經投入成本了，自然不會退。

所以，相較之下，“大定”或“鎖單”因涉及不可退或高金額定金，更能反映真實購買意愿。

并且也意味著，一款車的大定數據，才有指導意義。

消費者也應該理性看待“小定破萬”的宣傳，關注后續實際交付表現，還有第三方上險數據，避免被短期營銷話術誤導。

如果屬實，可以說“小訂過萬”，已經成為部分品牌的營銷手段，虛假繁榮的車企，必將會遭遇反噬。

你覺得有哪些車企呢？

版權聲明：本文為正在說車原創，轉載請聯系授權，未經允許嚴禁轉載，且圖文杜絕任何形式的抄襲盜用，否則將追究法律責任。文章部分圖片來源網絡，版權歸原作者所有，如有使用到您的作品，請聯系我們索取稿酬或者刪除。