體驗沃爾沃S60：19.99萬起質價比高，年輕人第一臺豪車

1970年的一天，瑞典哥德堡市郊發生了一起嚴重的交通事故。人群之中，有一位身穿熒光馬甲的男士專注地記錄著現場每一個細節——他來自沃爾沃汽車的“交通事故調查小組”。50多年來，這個團隊一直默默出現在全球各地的事故現場，收集真實數據、分析碰撞成因，只為從每一次意外中尋找提升安全的路徑。正是這種近乎偏執的務實與堅持，讓沃爾沃一步步奠定了“安全”二字的真正含義，也讓這個來自北歐的品牌，始終守護著每一個家庭的出行夢想。

如今，這份守護的精神延續到了沃爾沃S60這樣一款面向年輕消費者的中型豪華轎車上。它不只擁有了品牌的安全基因，更以極具親和力的價格和全面的產品力，試圖成為“人生第一臺豪華車”的標準。

年輕消費者會喜歡什么類型的豪車？在我實際體驗了沃爾沃S60以及凱迪拉克CT5之后，我似乎發現了答案。

周末時，去了沃爾沃以及凱迪拉克店里，實際體驗了沃爾沃S60以及凱迪拉克CT5，這兩款車其實都想成為年輕人的第一臺豪車。當然了，要想成為年輕人的第一臺豪車，那么價格是離不開的，從店里了解到，沃爾沃S60限時價 19.99萬起，擁有至高30000元置換補貼、2年0息（具體政策以當地經銷商為準）；而凱迪拉克CT5的限時價是20.69萬起（具體政策以當地經銷商為準），從價格角度看，沃爾沃S60會更親民一些，年輕是年輕消費者的資本，但這也可能導致經濟不是太寬松，而低于20萬元起售價的沃爾沃S60就沒有高高在上。

走入店里，沃爾沃S60跟凱迪拉克CT5是完全不一樣的風格，如果說沃爾沃S60屬于年輕、科技、豪華的代表，那么凱迪拉克CT5是穩重的代表。沃爾沃S60就是經典的沃爾沃家族式設計，雷神之錘大燈相信大家也不陌生，直瀑式格柵在鍍鉻飾條的點綴下，配合沃爾沃LOGO，整個前臉就顯得足夠有特色，年輕、科技、豪華就是我的評價；而凱迪拉克CT5相對而言少了一份年輕氣息，其更多還是呈現的是穩重氣息。

側面以及尾部設計上，沃爾沃S60整體會顯得低趴一些，加上線條流暢，帶來的運動感強；而尾部設計上，沃爾沃S60的尾門略微上翹一樣帶來了一定的運動感，其采用的還是隱藏式排氣、低調不張揚。整車的設計而言，沃爾沃S60走的是內斂、年輕、科技路線，跟凱迪拉克CT5走穩重路線是不一樣的。當然了，因為外觀的好看與否還是仁者見仁智者見智的、這里不過多評價。

內飾設計上，沃爾沃S60是我們熟悉的內飾風格，全液晶儀表盤、中控屏以及電子擋把帶來的觀感還是很有特色的，沃爾沃遵循的是環保理念，他就采用了大比例的高品質環保用料，如中控面板、車門飾板等一些觸手可及的地方就采用了可回收和可再生材料，如牛仔布、亞麻纖維、丹寧材質和羊毛混紡材料等，更環保車內用料，除了為國家節能減排做一份自己的貢獻，實際上對于身體也是有好處的，有一些朋友就曾抱怨過：xx新車有異味，坐著不舒服，擔心對身體有害，特別一些小孩身體弱，擔心對小孩有害，而更環保的用料就能從根源上解決這個問題，這對于有孩家庭是很友好的。

安全一直都是沃爾沃的主打，沃爾沃S60車內本身也自帶了“隨車管家”服務系統，這就集成了SOS緊急呼叫、碰撞自動求助、道路救援等，如果不幸發生意外時，車內用戶可第一時間向外界傳達信息，這是要點贊的。而凱迪拉克CT5的內飾屬于傳統設計，他的儀表跟中控屏是聯屏，整體帶來的觀感也不錯，消費者更喜歡哪種內飾一樣仁者見仁智者見智。

車機系統上，沃爾沃S60是基于安卓打造的智聯系統，本身他就內置了高通驍龍8155芯片，支持語音識別控制、APP控車等，智能化、流暢度等屬于主流類型。值得注意的是，沃爾沃S60全系標配了第三代城市智能安全系統，擁有對向車輛智能避讓功能、車道偏離預防及保護功能等；并且他的Pilot Assist領航輔助系統在城市或高速道路道路標線清晰時，車速在0-130km/h時，Pilot Assist領航輔助系統結合ACC自適應巡航系統，通過前高清攝像頭，實時掃描車道標線，自動控制加速、剎車，且無需跟隨前車，他的輔助駕駛能力表現的很出色；年輕是年輕人探索世界的砝碼，年輕朋友是想體驗更多智能、科技等，沃爾沃S60第三代城市智能安全系統加持，也能讓年輕朋友在探索世界時能夠更輕松、更安全的開車，年輕消費者其實現在買車也在強調：智能、科技。而凱迪拉克CT5車機系統是CUE，整體的可玩性、流暢度等一樣不錯。

乘坐體驗上，沃爾沃S60跟凱迪拉克CT5整體的乘坐舒適性都足夠高，沃爾沃S60的座椅采用人體工學打造，如今年輕消費者很多都是久坐，這容易造成腰椎受損，而沃爾沃S60全系前排座椅支持多種調節：前后、背靠、高低以及腰部支撐，如此的座椅就可緩解腰部疲勞，對腰椎是有保護作用的；與之對比凱迪拉克CT5如果是“入門版”那就減配了座椅調節，凱迪拉克CT5入門版是不支持腰部支撐的。沃爾沃S60的第二排座椅乘坐舒適性上，他的坐墊長度不錯，加上夾角夠大，能夠很好的支撐起大腿，大腿不會有那種懸空感；從實際體驗來說，身高175cm、體重70kg的消費者，調整好座椅位置后，后排的腿部空間以及頭部空間都還很寬敞，腿部空間是擁有2拳多，乘坐體驗上不用擔心。

如果有了小孩，那么就要綜合考慮小孩的乘坐安全問題了。1972年，沃爾沃汽車推出了世界上第一款設計完善的后向式兒童安全座椅。同年，沃爾沃汽車在后車門安裝了兒童安全門鎖。而在沃爾沃安全中心碰撞實驗室，孕婦假人、嬰兒假人、兒童假人都會參與每一款新車研發的碰撞試驗，覆蓋了兒童從未出生、到嬰幼兒時期、再到成長期等各個階段。可以這樣說：沃爾沃S60在保持了乘坐舒適性的同時，也沒有忽視小孩的乘坐安全性，這對于家庭用車而言是要點贊的。

車是用來開的，年輕消費者對于車的性能是有自己要求的，并且在如今大環境下，很多用戶還要求性能強的同時，油耗也要低；沃爾沃S60跟凱迪拉克CT5的動力系統稍微有不同，沃爾沃S60是2.0T+48V混動的系統，而凱迪拉克CT5是2.0T純燃油系統。

沃爾沃S60全系搭載了2.0T發動機，其中B4渦輪增壓汽油發動機：197匹馬力/300牛?米；B5渦輪增壓汽油發動機：250匹馬力/360牛?米，零百加速可達6.9秒；而凱迪拉克CT5全系一樣是2.0T發動機，帶來237匹馬力/350牛?米，零百加速7.3秒，性能角度而言，沃爾沃S60是更強的。

加上本身沃爾沃S60是擁有48V混動的加持，在擁有強性能的同時，也能降低油耗，他的WLTC百公里油耗是5.95L，這油耗表現就足夠低；與之對比的是凱迪拉克CT5的純燃油系統，他的WLTC百公里油耗是7.51L；這油耗差異還是不小的，WLTC油耗相差約20%了。生活本就是細水長流，如今很多朋友也非常注重能耗，而沃爾沃S60比凱迪拉克CT5低約20%的油耗，積少成多帶來的經濟差異還是很大的，畢竟一款車開個8年及以上是很正常的；這也更有利于年輕消費者用來探索世界。

強大的性能本身要有強悍的安全來支撐，如果只談性能不談安全那是不道德的，實際上安全才是最大的豪華；沃爾沃本身就是以安全著稱，沃爾沃的安全我想很多消費者也知道，而沃爾沃S60是標配了前排正面氣囊、前排側氣囊，側面頭部氣簾等6氣囊，安全氣囊并沒有因配置高低而有差異，這是好評的；而凱迪拉克CT5其實他的安全氣囊是分配置的高低有不同的，這有點不友好。

沃爾沃S60車身采用了籠式承載設計，1600MPa硼鋼最高強度，是高強度鋼的4倍左右強度；值得注意的是：沃爾沃的設計思路非常清晰，縱梁使用的是中等強度的鋼材，前保險杠使用的是重量更輕吸能效果更優秀的鋁合金腔體結構。這樣的設計可以保證在正面碰擅發生時，前部紹構可以迅速的酒縮，長到吸收動能的作用，從而保證座艙的完整性；再加上SIPS側撞保護系統、WHIPS頭頸保護系統等的加持，安全就是沃爾沃S60的代名詞。日常的用車中，更強大的安全也會給予消費者更大的底氣；更好、更科學的整車用料就能為消費者構造出一個更安全的車內空間；更全面的安全氣囊 ，SIPS側撞保護系統、WHIPS頭頸保護系統等，如果在發生意外時也能更好的保護到消費者，安全就是最大的豪華。

對于年輕消費者而言，如今他們買車其實很挑剔，“既要又要還要”就可以概括一切；從實際到沃爾沃以及凱迪拉克店里體驗來看，沃爾沃S60或許更符合年輕消費者的需求，外在設計年輕、豪華，科技感強，性能強悍的同時油耗又低，加上安全本身是沃爾沃的主打，這確實是一款很全面的車型；至于售價上，目前的政策是限時價19.99萬起，擁有至高30000元置換補貼、2年0息（具體政策以當地經銷商為準），價位也不會高高在上，比起凱迪拉克CT5還親民一些；整車競爭力而言，沃爾沃S60更容易獲得年輕消費者的喜愛。