新款標致308官圖發布！外形真的帥，內飾科幻，引進國產必大賣

其實我一直都覺得， 法系車的設計真的是非常不錯的。

尤其是標致品牌，像國產過的308、408、508、3008、5008等等車系，就都給國人留下了很深刻的印象。在我對車的認知中，最早接觸到的標致車型其實還是308S，當時我記得只需要花100多塊錢的價格，就能夠租到308S一天的使用權，雖說車輛配的是1.2發動機，馬力并不大，但結合它那臺6AT變速箱，在城區里開其實也是非常得心應手的。也正是從那時候開始，我對標致車開始有了好感。

來到當下，曾經的標致308S已經停產，只留下國內網友的一聲聲嘆息。好在，近日海外又發布了新款標致308家族的官圖，新車仍將繼續提供兩廂和旅行車版本，并在動力上提供了柴油、混動、插電混動以及純電動版本共4種選擇。只可惜的是，國內不知道是否會引進新款標致308的兩廂版本，若能引進國產，就憑這外觀造型，那又何嘗不能大賣呢？

重點來看看新款標致308的變化吧。新車首次應用標致最新的品牌LOGO，并且支持點亮進一步提升辨識度。格柵樣式發生了非常大的變化，并且加入LED光源，與兩側的獅抓大燈融為一體。下包圍采用梯形設計降低視覺重心，兩側霧燈區域則配備有通風口優化風阻設計，整體十分動感。

側面采用分段式腰線設計，展現出不錯的力量感，并將標配17英寸輪圈，高配車型搭載18英寸輪圈。尾部中央采用黑色貫穿式條，兩側則采用全新樣式的獅抓尾燈，它與前大燈還將支持數字簽名光效。

內飾還是家族式i-Cockpit座艙，中央配備10英寸中控屏，內置i-Connect娛樂系統，并支持Apple CarPlay和Android Auto手機互聯。說真的，就標致308的這內飾設計，放國內那絕對是吊打一眾新勢力品牌，但只可惜，很多的國人只知道要大屏幕，真正懂設計的人卻并不多，所以，這么注重設計感的法系車才在國內被埋沒了。

至于動力，純電版車型搭載115kW/270牛·米電機，匹配58.4kWh電池，續航里程可達450km（WLTP）；插電混動版車型搭載1.6T發動機（92kW）與電機（110kW）的組合，系統綜合最大功率143kW，傳動系統匹配e-DCS7（7速雙離合變速箱），匹配17.2kWh電池，純電續航里程85km（WLTP）；混動版車型系統綜合功率107kW，傳動系統匹配e-DCS6（6速雙離合變速箱）。

若東風標致能引進新款標致308，我覺得可以要一個插電混動版和純電版車型，畢竟，目前國人買車，插混和純電都是絕對的主銷車型，所以神龍汽車倘若能把這車給帶到國內投產的話，沒準真能夠實現大賣。

總之，新款標致308本身就是一款產品力出色的車型，它的顏值、科技配置和動力選擇都很有競爭力。若未來新車能以9萬-15萬左右的價格起售、再搭配純電、插混這兩套動力總成國產，那其就確實具備了“爆款”的潛質，也有望吸引那些追求個性與駕駛體驗的年輕消費者。

當然了，新車“必大賣”并非易事。若能真正引進，其也將面臨著品牌、市場、競爭對手等多方面的嚴峻挑戰。東風標致需要確保新車原汁原味引入、給出有誠意的定價、并輔以精準的營銷和渠道拓展，才有可能讓這款好看好開的新車真正在中國市場重現活力。最后，對于最新的標致308家族，你們有什么想說的呢？評論區里留言說說看。（文/優視汽車 大卓 ）

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