捷途山海L7 上市，11.99-16.19萬起，配5/7座，家用蠻合適

捷途山海L7 PLUS作為捷途布局新能源陣營的全新車型，憑借產品力的優勢，得到了一眾車迷朋友的青睞。近日正式迎來了上市發布，官方指導價保持在11.99-16.19萬元之間，親民的定價，也讓捷途山海L7 PLUS的熱度倍增。接下來小編就秉承著客觀公正的態度，帶大家深度了解一下捷途山海L7 PLUS的表現，看看家用到底值不值得重點關注呢？

捷途山海L7 PLUS車長和軸距分別達到4810mm以及2820mm，在這一同級主流尺寸的加持下，配合內部合理的空間布局，讓這款捷途山海L7 PLUS擁有了1.2米的車內挑高以及雙一米的二排空間，無論是坐在車內的哪個位置都能獲得寬敞的空間體驗，成為了捷途山海L7 PLUS的真實寫照。

當然空間大僅僅是開胃小菜，論起乘坐舒適性，捷途山海L7 PLUS同樣有著較足的看點。裝備了和理想同源座椅品牌的云朵舒享座椅，座椅加熱/通風/按摩、二排小桌板、前后雙冰箱組合等配置均應用其中，再加上5個車姿傳感器和4個智能電磁閥附身的CDC電磁懸架，也使得駕乘者享受到了越級的舒適體驗感。

除此之外，捷途山海L7 PLUS還有著靈活多變的座椅形態組合，以此滿足用戶在不同場景下的用車需求。得益于全車靈活的座椅設計，由此實現了32種座椅形態組合，提供居家大床、旅行小床、駕享大床和駐車沙發在內的4種一鍵展開方案，外出旅行的時候，想要進行短暫的休息，這款捷途山海L7 PLUS就可以成為移動的溫馨家。

再來看捷途山海L7 PLUS的智能化表現，能否滿足主流消費者的需求呢？在智能交互層面，捷途山海L7 PLUS配備了全新的TOUR OS 3.0車機系統和靈捷AI語音大模型。另外四區域語音交互可以和15.6英寸向日葵大屏聯動，通過左右偏移各10°的方式來面向控制的駕乘人員，操作起來更為方便。并且靈捷AI語音大模型，不光可以完成車內語音操作功能的任務，還可以規劃旅游路線，扮演著全能小助手的角色。

駕駛輔助部分，捷途山海L7 PLUS則是將獵鷹500駕駛輔助系統運用其中，提供高速NOA、智能泊車輔助和城市NOA（預計四季度OTA）等功能使用。以智能泊車輔助為例，可以實現跨樓層的記憶泊車輔助，就算是極窄的車位，捷途山海L7 PLUS也能輕松完成入位。

動力方面，捷途山海L7 PLUS使用鯤鵬超能混動C-DM，標配熱效率達到44.5%的1.5T GDI混動專用發動機，匹配P1+P3構型電機，系統綜合功率為265kW，可以實現零百加速時間7秒級，60km加速至100km僅需4.1秒，從這些部分來看，足以表明捷途山海L7 PLUS的動力之強勁。高速超車或者跑山路的時候，能夠給駕駛者十足的信心。

續航部分，捷途山海L7 PLUS擁有220km的CLTC純電續航能力以及1700km的綜合續航表現，市區代步完全可以當做電車使用，充一次就能通勤一周，再加上支持75kW快充，電量30%補能到80%也僅需20分鐘，補能效率同樣值得稱贊。

安全方面，捷途山海L7 PLUS有著86%高強度組成的籠式車身結構，還有著一體式熱成型雙門環之類的結構配置加持，就算是發生追尾側翻事故，也能最大程度上確保車內乘員的安全性。值得稱贊的地方還有，捷途山海L7 PLUS裝備的守護者安全電池，具備IP68級防水和毫秒級碰撞斷電保護功能，論起電池安全，也做到了令用戶安心滿意。

綜合來說，捷途山海L7 PLUS的上市，進一步豐富了捷途品牌在新能源領域的產品線，并且通過上述對其產品力的解讀，不管是靈活多變且舒適在線的空間、表現搶眼的智能化，還是同級領先的性能續航、安全表現，都讓這款捷途山海L7 PLUS有資格成為同級別的翹楚。最后問大家一個問題，如果你有這類購車打算，會不會優先考慮捷途山海L7 PLUS呢？