新一代長安睿行EM60深度用車體驗

干了十來年物流，每天風里來雨里去，送貨車就是我最親密的戰友。之前一直開燃油微面，空間勉強夠用，但是油耗有點高，每次加油都心痛。今年看著越來越多的同行換了純電車跑物流，我也換了一臺新一代長安睿行EM60來開。

新一代長安睿行EM60外觀比較耐看。前臉是方方正正的，配上兩個方形的大燈，再加上封閉式的方形格柵，組合在一起挺有特點，開在路上有辨識度。

整個車身線條簡單直接，沒啥多余的彎彎繞繞，看著就給人一種踏實的感覺。

新一代長安睿行EM60用的是寧德時代41度的大電池包，大品牌電池，質量比較穩定，續航也很不錯。實際用下來，拉重貨跑230公里問題不大。要是拉的貨輕點，或者跑的路況好點，續航還能再長些。這個續航能力，在我負責的區域配送圈子里完全夠用了。偶爾去隔壁縣城拉趟貨，來回都不用中間補電，省心！不過這車補電也方便，有次我忘了充電，第二天送貨的時候半路找了個快充樁，抽根煙、刷刷視頻，半小時電量就從30%充到80%了，足夠我跑大半天了，應個急完全沒問題。大概算了一下，這車百公里電耗不到18度，按家用電五毛錢一度來算，這車每公里花費還不到一毛錢，真的太省錢了！

貨箱5.4個立方，在同級別里算寬敞的。我給人拉過小家電、化妝品等小件貨物，也拉過家具、建材等重貨大貨，有時候在車上裝一噸多的材料，碼放好之后車廂里還有不少空隙，確實能裝。

側滑門必須得夸一下。開口是真大！在路邊卸貨，尤其是停在馬路邊時，這大側滑門一開，直接就能往下搬貨，不用再費勁從尾門繞圈，省了不少力氣和時間。

我這車是6座版的，平時后面兩排座椅不用可以放倒或者側掛起來拉貨。偶爾需要載人的時候座椅放下來就行，可以直接當乘用車用，特別方便。關鍵它的座椅透氣性不錯，填充也厚實，坐著還挺舒服的。

旋鈕式空調挺好用的，制冷也很快，夏天在大太陽底下搬完貨，上車打開空調，沒一會兒就涼快了，不至于汗流浹背地開車。

方向盤加了電子助力，手感很輕，轉彎、掉頭一點不吃力，開久了手也不酸。

新一代長安睿行EM60電機功率不小，起步特別平順，加速也很有勁，拉一噸半的貨物跑山一點都不“慫”，穩穩當當地就上去了。和油車的發動機相比，電機反應就是快，踩電門動力說來就來，加速過程又順又快，一點頓挫感都沒有，開著挺舒服的。

總結一下，新一代長安睿行EM60就是一臺續航足，成本低，空間大，動力強，用著省心，開著順手的貨車，對于我們物流人來說，幾乎是完美的！