福特烈馬Roadster概念車，現代技術詮釋復古設計

福特為慶祝烈馬（Bronco）誕生60周年，推出了烈馬Roadster概念車，這款概念車將1966年首款烈馬Roadster的經典設計進行了現代化演繹。通過這一設計，福特既回顧了烈馬的歷史，又展示了品牌對經典車型的創新與未來展望。

現在，通過福特烈馬Roadster概念車，讓經典的初代烈馬Roadster重新回到人們的視野之中。然而，盡管這款車的外觀充滿魅力，但福特明確表示并不會將其投入生產。

福特在1965年推出了第一代烈馬（Bronco）車型，這款越野車提供了皮卡（U14型）、封閉五門車（U15型）以及極為開放的兩座敞篷車（U13型）三種版本。而現款烈馬車型則可以視為U15的繼任者。

如今，為了紀念烈馬的60周年，福特通過烈馬Roadster概念車重新詮釋了U13型。這款最新的烈馬概念車于2025年蒙特雷車展上首次亮相。福特并未透露這款概念車是基于哪一款烈馬車型，但從腳踏板和手動變速器的配置來看，這款車可能基于一款搭載2.3升Ecoboost發動機的兩廂車。最終，技術細節并不重要，因為福特將烈馬Roadster概念車視為一款純粹的設計研究，完全沒有量產的計劃。

因此，這款車的設計也遵循了極簡和極致的理念。車身完全沒有安裝車門，座椅上也沒有頭枕。同時，出于安全考慮，車內并沒有配備強制性的翻滾保護系統。值得一提的是，這款兩座車的備胎被直接放置在車尾的小貨廂中，取代了后排座椅的位置。

車尾的一項細節設計也十分有趣：車牌像歷史版本一樣可以旋轉安裝，以確保車尾門打開時車牌依然可見。車輪使用了鋁合金材質，但設計風格模仿了經典鋼制輪圈。車內地板采用裸露金屬材質，而座椅則用銀色皮革覆蓋，僅配備了腰部安全帶。

這款概念車則進一步強化了復古風格，配有雙色車漆、新設計的前后保險杠，以及多個“Bronco 60”和“Est 1966”字樣與徽標，將1966年的經典敞篷車重新演繹成現代版本。

盡管它仍然遵循“去除多余”的設計理念，打造了一款極簡的兩座敞篷車，但福特并沒有計劃將其投入生產，尤其是由于缺乏必要的安全配置，量產的可能性幾乎為零。