單車導(dǎo)購丨奇瑞風(fēng)云X3 PLUS，首推520km版本

8月16日，奇瑞風(fēng)云X3和奇瑞風(fēng)云X3 PLUS正式上市了，前者此前我們也寫了一篇單車導(dǎo)購，大家對它的關(guān)注度非常高。而作為風(fēng)云X3的加大版，風(fēng)云X3不僅尺寸更大，同時配置也更高，整體表現(xiàn)也要更加均衡，因此也受到了更多小伙伴的關(guān)注。那么新車的四款車型，又該怎么選呢？索性今天就來和大家聊聊這個話題。

另外，新車的權(quán)益也不錯，像贈送充電樁，還有貸款、置換之類的政策，具體可看下圖。

照例我們先看新車的基本信息，動力方面，新車全系都是后置后驅(qū)單電機，最大功率185kW，最大扭矩300N·m，這個動力對于一臺緊湊型SUV來說肯定是夠了。電池全系都是來自國軒高科的磷酸鐵鋰，這個價格也不要想三元鋰了。電池容量有兩種，續(xù)航有三種，分別是50.79kWh（401km）、68.36kWh（520km）和68.36kWh（501km，四驅(qū)）。懸架則為前麥弗遜獨立+后多連桿獨立的組合。

四款車型，該怎么選？

首先來看入門版，也就是指導(dǎo)價為10.99萬元的401兩驅(qū)智趣版，它的輪胎尺寸達到了245/55 R19，同時擁有前排側(cè)氣囊、主動安全系統(tǒng)（主動剎車/DOW開門預(yù)警/前后方碰撞預(yù)警/哨兵模式等）、前/后駐車?yán)走_、360全景影像、L2級輔助駕駛（支持高速路段）、無鑰匙進入/啟動、LED遠(yuǎn)近光燈/日行燈、自動頭燈、車窗防夾手、前排多層隔音玻璃、感應(yīng)雨刷、外后視鏡電動調(diào)節(jié)/加熱、15.6英寸2.5K屏、CarPlay/HUAWEI HiCar映射、驍龍8155車機芯片、皮質(zhì)多功能方向盤、9.2英寸全液晶儀表、仿皮材質(zhì)座椅、主駕電動調(diào)節(jié)、6喇叭、自動空調(diào)、后座出風(fēng)口、溫度分區(qū)控制、車內(nèi)PM2.5過濾裝置等。

雖然是入門版，但可以看到它的配置依舊非常豐富，而且還支持高速輔助駕駛，這也是它和風(fēng)云X3的一大區(qū)別。不過也正是如此，筆者并不推薦這個版本，因為它沒有熱泵空調(diào)，而且還不能選裝。至于后一個版本，我們接著看下去。

其次是指導(dǎo)價為11.59萬元的401兩驅(qū)智領(lǐng)版，和上一個版本差了6000元，這個差價之下，該版本在動力和續(xù)航一致的情況下，多出了前/后排頭部氣囊、后雨刷、外后視鏡電動折疊/鎖車自動折疊、方向盤加熱、前排50W手機無線充電、副駕電動調(diào)節(jié)、前排座椅加熱/通風(fēng)、前排座椅記憶功能、后排杯架/扶手、8喇叭、車內(nèi)環(huán)境氛圍燈、熱泵空調(diào)。

毫無疑問，這個6000元非常劃算，不僅多了很多舒適性配置，關(guān)鍵是還有熱泵空調(diào)，所以如果預(yù)算真的有限，還是建議上這個版本。

接著是指導(dǎo)價為12.59萬元的520兩驅(qū)智領(lǐng)版，和401兩驅(qū)智領(lǐng)版貴了1萬元。其實通過名字就知道，兩個版本差別就在于續(xù)航，其它配置都一樣。所以這個版本很好選擇，如果你平常要跑高速，或者每天通勤里程較多，那么就選520km的版本，一來里程焦慮會少一點，二來充電也不用過于頻繁。反之，預(yù)算有限，每天跑的也不多，那么401km版本就夠了。

最后是指導(dǎo)價為13.99萬元的501四驅(qū)智領(lǐng)版，相比上一個版本又貴了1.4萬元，通過名稱就知道它多了四驅(qū)，并且電機總功率升級到了255kW，總扭矩465N·m，同時多了蠕行模式和坦克轉(zhuǎn)彎。這個版本其實也不推薦，一來真正玩越野的朋友，基本也不會選這臺車；二來用作家用的朋友，也沒必要四驅(qū)，畢竟多出的1.4萬元可以加很多電了。

寫在最后

奇瑞X3 PLUS的四款車型中，筆者最推薦的肯定是12.59萬元的520兩驅(qū)智領(lǐng)版，這個版本的續(xù)航、配置都很強，基本可以滿足多數(shù)人的日常所需了。如果預(yù)算有限，那么選擇11.59萬元的401兩驅(qū)智領(lǐng)版，它的整體表現(xiàn)也很不錯。那么奇瑞X3 PLUS的四款車型，你們會怎么選呢？