在擁有夏威夷同款陽光的惠州，Jeep指揮官PHEV和我通電了

“成年人的世界里沒有容易二字”。這是我畢業(yè)以后見到朋友圈同學(xué)們最常發(fā)布的內(nèi)容。脫離校園的溫床一頭扎進(jìn)社會(huì)的競(jìng)爭(zhēng)里，或許每個(gè)人都曾想過在工作的壓力之余能夠給自己爭(zhēng)取一次全身心放松的機(jī)會(huì)，我也不例外。

但我深知在這種生活的背后，也總有人以自己的態(tài)度，向乏味的生活宣戰(zhàn)，每當(dāng)我想到詩與遠(yuǎn)方的時(shí)候，總能幻想一臺(tái)Jeep征服大地的情景。這一次，我真的得到了一臺(tái)Jeep，但卻有那么點(diǎn)不一樣——全新Jeep指揮官PHEV。

這一次，我重新認(rèn)識(shí)了那個(gè)曾經(jīng)標(biāo)志著狂野自由的Jeep

或許你和我有同樣的感覺，對(duì)一臺(tái)Jeep指揮官引入了插電混動(dòng)技術(shù)有些難以接受，但這套動(dòng)力系統(tǒng)其實(shí)早在幾年前就出現(xiàn)在了克萊斯勒MPV大捷龍PHEV車型上。這不僅讓它在市場(chǎng)上受到了消費(fèi)者的廣泛好評(píng)，而且還獲得了沃德十佳的獎(jiǎng)項(xiàng)。也許在那個(gè)時(shí)候，F(xiàn)CA集團(tuán)就為Jeep的PHEV技術(shù)萌生了想法，今天我們見到它，自然也是順理成章的事情。

由于Jeep指揮官PHEV畢竟是一臺(tái)SUV車型，和MPV完全不同的定位令我對(duì)它更加充滿好奇。遙想曾經(jīng)方方正正、排量動(dòng)輒5.7升發(fā)動(dòng)機(jī)的指揮官，是我認(rèn)為對(duì)Jeep這個(gè)狂野自由的品牌最好的詮釋，和它一同撐起品牌形象的當(dāng)然少不了經(jīng)典的牧馬人和大切諾基，換代后的Jeep指揮官家族全系搭載了2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這次又換上了混動(dòng)，帶著之前的不解，我把燃油版和PHEV版的兩臺(tái)車都進(jìn)行了深度體驗(yàn)，當(dāng)車輪在長(zhǎng)達(dá)260公里各種狀況的路上滾動(dòng)過8638周以后，我明白了Jeep的用心和PHEV存在的真正意義。

在北緯22度的夏威夷同款海灘，聆聽風(fēng)和自由的聲音

改款后的Jeep指揮官?zèng)]有給我任何小馬拉大車的體驗(yàn)，油門響應(yīng)十分迅速，但如果要我選擇，我更加喜歡較為柔順安靜的PHEV版本。PHEV版本車型同樣采用了家族標(biāo)配的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和雙電機(jī)混動(dòng)技術(shù)，有四種駕駛模式可供選擇。

在惠州擁有和夏威夷同款風(fēng)光的小徑灣出發(fā)，我打開車窗使用混動(dòng)模式，感受海風(fēng)拂過臉頰的溫柔。進(jìn)入市區(qū)調(diào)至純電模式，電機(jī)的響應(yīng)十分敏捷，得益于165瓦時(shí)/千克的電池組加持，車輛可續(xù)航70公里；尤其是選擇E-SAVE電流保持模式再掛上L擋（動(dòng)能回收擋），類似于新能源車型的單踏板模式令駕駛變得更加舒心，倘若與前車保持足夠距離，你只要控制油門就好。而進(jìn)入高速路段，運(yùn)動(dòng)模式下的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)能迸發(fā)出強(qiáng)勁持久的馬力。

值得一提的是，我曾試駕過幾款造型硬朗的SUV車型，霸氣的外表往往會(huì)帶來過大的風(fēng)噪，而在全新Jeep指揮官這臺(tái)大家伙上，得益于雙層玻璃和線條上微小的設(shè)計(jì)，高速體驗(yàn)令我十分滿意。油耗方面官方表示百公里油耗為6升，而我親測(cè)的實(shí)際表現(xiàn)達(dá)到了百公里5.5升左右，畢竟PHEV車型滿電續(xù)航足足有900公里。

2500年前希臘人塞利斯用琥珀摩擦毛皮產(chǎn)生了靜電，隨后越來越多的科學(xué)家不斷探索其中的奧秘，而今天它有著多種多樣的存在方式，一個(gè)電波、一次心跳的傳遞。這次和全新Jeep指揮官PHEV的“通電”令我理解了旅行的另一個(gè)重要意義：要學(xué)會(huì)選擇自己的生活，在固定的生活圓心上盡可能畫出最大的半徑，這樣的生命才會(huì)更加多彩、人生才更有樂趣。而這些，像極了一種與生俱來的生活方式，大家的默契或許就發(fā)生在舉起Jeep手勢(shì)和對(duì)方打招呼的那一刻：選擇了Jeep就等于選擇了一種生活。而全新Jeep指揮官PHEV車型的推出，也將把這種生活方式繼續(xù)傳播，和每個(gè)中意它的消費(fèi)者來次“心電感應(yīng)”。

也許有一天，你會(huì)發(fā)現(xiàn)曾經(jīng)籃球場(chǎng)上的那個(gè)追風(fēng)少年出席率越來越少，昔日的酒局里再也沒有他的身影，就連游戲開黑也時(shí)常拒絕，我想他一定有了全新的生活，他習(xí)慣用方向盤掌控未知的方向、喜歡帶著家人用油門去丈量生活半徑外的遠(yuǎn)方，我睜大眼努力盯住這臺(tái)車的尾部，淺綠色的PHEV字樣明晃晃地映入我的雙眸。