第四代長(zhǎng)安逸動(dòng)到店，帶電動(dòng)尾翼，外觀更帥氣，內(nèi)置橫向懸浮大屏

長(zhǎng)安逸動(dòng)作為該品牌旗下的轎車銷售主力之一，雖說(shuō)在過(guò)去的十幾年時(shí)間里，憑借著數(shù)次車型更迭以及家族式矩陣的競(jìng)爭(zhēng)模式，使其從未在競(jìng)爭(zhēng)激烈的緊湊型轎車市場(chǎng)掉隊(duì)；可畢竟現(xiàn)如今需要面對(duì)的是更為復(fù)雜的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，這也讓長(zhǎng)安逸動(dòng)家族的更新進(jìn)程又進(jìn)一步加快。這不，長(zhǎng)安逸動(dòng)家族又在近期進(jìn)行了最新款的第四代車型升級(jí)。并且，日前還相繼有網(wǎng)友拍到了第四代逸動(dòng)實(shí)車到店的畫面。話不多說(shuō)，下面讓我們借此機(jī)會(huì)，一起來(lái)先行了解一下這款新車吧。

從外觀上看，第四代逸動(dòng)并未在整體輪廓上進(jìn)行顛覆性調(diào)整。它的前臉仍會(huì)采用無(wú)邊界樣式的進(jìn)氣格柵，但格柵上方則是升級(jí)了融入有可發(fā)光LOGO的貫穿式前大燈，且其前包圍也會(huì)進(jìn)行細(xì)節(jié)優(yōu)化，從而顯得更為立體。

車身側(cè)面部分，第四代逸動(dòng)將延續(xù)第三代車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格。其大溜背連同尾部“小鴨尾”形成的“燕尾服”裝扮依然存在，且之前保留的機(jī)械門把手也得到了沿用。而新啟用的輪轂樣式，則為其側(cè)顏增添了一抹時(shí)尚氣息。

而在新車的尾部設(shè)計(jì)調(diào)整中，也算是讓其外觀整體變得更帥氣的有力保障。它在保留了“小鴨尾”的同時(shí)，還升級(jí)了電動(dòng)擾流尾翼，搭配后包圍優(yōu)化調(diào)整的雙邊矩形排氣和擴(kuò)散器，可讓其尾部更具運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。此外，內(nèi)部光源優(yōu)化的貫穿式尾燈，還能呼應(yīng)前臉并提升其外觀整體的科技化設(shè)計(jì)格調(diào)。

目光移至車內(nèi)，第四代逸動(dòng)將采用和第三代UNI-V有些類似的內(nèi)飾設(shè)計(jì)布局。這讓其在采用了簡(jiǎn)潔設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)的同時(shí)，還會(huì)將原有的豎向中控屏變更成橫向懸浮式結(jié)構(gòu)，搭配新啟用的小巧電子擋把和保留下來(lái)的大尺寸懸浮式全液晶儀表，可讓其車內(nèi)擁有比較濃郁的科技氛圍。此外，新車將搭載“天樞智能座艙”，并在語(yǔ)音交互系統(tǒng)上接入DeepSeek AI大模型。

空間方面，考慮到第四代逸動(dòng)所具備的4785/1840/1440（1450）mm長(zhǎng)寬高和2765mm的軸距，雖然會(huì)比現(xiàn)售版本長(zhǎng)了15mm，但提升的幅度并不算明顯。因此，單論內(nèi)部空間表現(xiàn)，預(yù)計(jì)并不讓人感受到明顯差異。

動(dòng)力部分，第四代逸動(dòng)將搭載最大功率141kW的全新1.5T藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)，并匹配7速濕式雙離合變速箱。而插電式混動(dòng)版本，則是最大功率72kW的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)與最大功率140kW、158kW兩種規(guī)格的驅(qū)動(dòng)電機(jī)所組成。此外，它還會(huì)匹配容量分別為9.07kWh、18.4 kWh的電池組，其在工信部申報(bào)的純電續(xù)航里程分別為55km、118km。

那么，以第四代長(zhǎng)安逸動(dòng)的升級(jí)幅度而言，是否符合你的心理預(yù)期呢？