豐田確實(shí)是放下“尊嚴(yán)”！跌至12.98萬，月銷10410臺

點(diǎn)擊展示全部

對于國內(nèi)汽車市場有所了解的朋友應(yīng)該都知道，最近幾年，新能源汽車可以說是來勢洶洶，即便是問界M7、M9、理想L6、小米SU7這樣幾十萬的車子，也月銷過萬，有些車型甚至月銷過2萬。國內(nèi)汽車市場就那么大，新能源汽車的銷量高，相應(yīng)的油車的銷量就會大幅度下滑，在這種情況下，傳統(tǒng)燃油車想要保持住銷量，只有大幅度的下調(diào)產(chǎn)品售價(jià)。

就拿豐田威蘭達(dá)來說，作為一臺緊湊級SUV，這款車在終端的售價(jià)已經(jīng)跌至12.98萬-22.08萬，優(yōu)惠幅度多達(dá)4萬，性價(jià)比可以說是拉滿了，在剛過去的7月份銷量榜單上也是熱銷10410臺，展現(xiàn)出了很不錯的競爭實(shí)力，那么問題來了，大家覺得豐田威蘭達(dá)這款車值得入手嗎？今天就和大家聊一聊。

先說一個外觀顏值設(shè)計(jì)，豐田威蘭達(dá)的整體造型屬于耐看、大氣的風(fēng)格，乍一看，可能沒有小米SU7這類主打個性、激進(jìn)的車型那么吸睛，但是越看，你會發(fā)現(xiàn)越耐看，大部分中國人都屬于含蓄、內(nèi)斂的風(fēng)格，更容易接受威蘭達(dá)這樣的設(shè)計(jì)。而且這款車在設(shè)計(jì)上還是比較不錯的，前臉很硬朗，大嘴式進(jìn)氣格柵搭配犀利的LED大燈，中網(wǎng)還是熏黑處理的網(wǎng)格狀設(shè)計(jì)，看上去比較的具有層次感。

尾部和側(cè)面同樣屬于簡單耐看的類型，其中，車身布局比較傳統(tǒng)、大氣，整車車身呈現(xiàn)出前傾后仰的姿態(tài)，包括腰線、車窗下邊沿都是這樣的走向，營造出一定的運(yùn)動氣息，整車的顏值看起來還是蠻不錯的。

威蘭達(dá)的另外一個賣點(diǎn)是空間尺寸，其車身長寬高分別為4665mm、1855mm、1680mm，軸距長度為2690mm，尺寸和主流的緊湊級SUV差不多。經(jīng)過我的實(shí)際測試，空間很寬敞，后備箱和車內(nèi)的儲物空間比較寬敞，后排座椅支持向前放平，能拉不少東西，而且舒適度和實(shí)用性都很好，座椅坐上去具有不錯的支撐性和包裹性，長時(shí)間坐車不容易累，整車舒適度也是有很不錯的保障。

推薦2.0L兩驅(qū)領(lǐng)先型，也就是威蘭達(dá)的最低配車型，別看是最低配，但是各方面的表現(xiàn)都很搶眼，首先來看配置，新車配有7個安全氣囊、全速自適應(yīng)巡航、發(fā)動機(jī)啟停、自動駐車、并線輔助、車道偏離預(yù)警、車道居中保持、碰撞預(yù)警/主動剎車、L2級駕駛輔助系統(tǒng)等配置，配置完全不輸20萬的大眾。

此外，威蘭達(dá)的動力表現(xiàn)也很不錯，2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)的最大功率為171馬力，峰值扭矩為206牛米，匹配上CVT變速箱，不僅動力夠用，而且平順性和可靠性很好，尤其是在城市低速的蠕動時(shí)，一點(diǎn)也沒有頓挫，適合跟車行駛。威蘭達(dá)雙擎版搭載了2.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)+電機(jī)的油電混合動力系統(tǒng)，兩驅(qū)版車型的綜合輸出功率為218馬力，四驅(qū)版車型的綜合輸出功率為222馬力。