“亂世”之下銷量、營收齊漲，北汽藍谷做對了什么？

2025年的中國汽車市場，沒有最“亂”，只有更“亂”！

新能源由“量增”轉向“結構戰”，價格戰從“季度”打到“周度”，10萬元級車型開始普及高速NOA，智駕從高配變標配……汽車消費在雙重補貼的刺激下一路高歌猛進，上半年汽車產銷量雙雙突破1500萬輛大關，但行業內，企業間卻在價格戰中經歷前所未有的深度調整，為了不被擠下牌桌，頭部車企不斷通過升級“技能點”，來鞏固優勢，追趕者試圖反攻，你來我往好不熱鬧。

在這個“沒有守城戰，要么搶跑，要么出局”的競技場上，一家新能源汽車市場的“國企新勢力”開始“起跳”，交出了一份令人瞠目的成績單——北汽藍谷（600733.SH）發布的半年業績報告顯示，上半年銷量達6.72萬輛，同比增長139.73%；公司營業收入95.17億元，同比增長154.38%，其中整車收入86.34億，同比增長206.66%

更值得關注的是，北汽新能源旗下兩大品牌同步爆發：極狐品牌上半年交付55503輛，同比激增211.06%，月銷破萬常態化；而高端品牌享界S9在6月以4154輛的月銷成績，榮登30萬元以上新能源轎車銷量榜首，在上市剛滿一年的市場運營后，交出了一份令人信服的“成績單”。

這一成績的取得并非偶然。隨著中國新能源市場滲透率突破50%，競爭從單純的價格戰轉向體系化作戰。北汽新能源憑借“極狐+享界”雙品牌協同戰略，一面以極狐攻占10-20萬元主流市場，一面借享界劍指BBA（奔馳、寶馬、奧迪）把持的高端腹地，在行業紅海中殺出一條血路。量價齊升的良性循環，北汽新能源正走向舞臺中央。

三把利刃劈開增長通道

北汽新能源的強勢崛起，背后是一套組合拳的精準發力。

當下，健康、安全這些“基礎剛需”成為購車硬指標，同時，消費者需求更加多元化，呈現出“既要有要還要”的特點，因此車企不僅要學會“打團戰”，更需要攜手頂級資源組“高端局”，以過硬的技術回應消費者。

在新能源車核心技術上，北汽新能源發揮自身技術長板的同時，與行業巨頭共建。與寧德時代深度綁定，5C電池率先下放至15萬級車型，15分鐘補能500+km；麥格納高端基地導入MAFACT生產運營管理體系，一次交驗合格率97%，居行業前五；與百度Apollo合作的高速NCA 已全量推送；享界 S9 全系標配華為ADS 3.3，城市NCA年內覆蓋300城；阿爾法S6/T6雙子星以20萬元內唯一配備三激光雷達的硬實力，將華為ADS 3.3高階智駕帶入主流市場。

此外，北汽新能源的渠道建設也在快速鋪開。截至目前，極狐門店總數達400家，三線及以上城市100%覆蓋。享界則借力華為鴻蒙智行渠道體系，快速進駐60個核心城市，建成85家體驗店，高端渠道網絡初具規模。

北汽新能源也成功實現從“技術派”向“用戶型企業”轉型。與北汽男籃深度綁定，通過觀賽活動、球員互動等一系列創新活動構建情感連接；享界則為高圈層用戶提供精準的情緒價值。如此的變化，也主要得益于北汽內部組織變革激活創新基因，“80后高層+90后骨干”的年輕團隊，從產品定義到營銷策略更貼近新一代消費者。

下半年引擎已就位

展望下半年，北汽新能源已備好兩款重磅武器——極狐T1與享界S9T，有望進一步推高增長曲線。

作為極狐品牌全新A0級純電SUV，極狐T1將于三季度正式上市。這款新車擁有2770mm超長軸距，以A級車的空間標準降維打擊A0級市場。同時，基于全新純電平臺，最高續航425km，加上15.6英寸大屏、2.34m2全景天幕，以及459L大后備廂……這種“頂格標準做產品”的戰略思維，與“以用戶為中心”的用戶思維，將使得新車上市后，填補極狐在年輕消費群體中的產品空白。

如果說極狐T1成為走量的“關鍵棋子”，那享界S9T則開辟豪華新戰場。在7月的“2025享界用戶星享之夜”上，華為常務董事余承東親自揭曉彩蛋——享界將于秋季推出第二款車型，一款兼具“高顏值、長續航、大空間，可越野”的旅行車。

新車延續S9豪華基因，新增“仙蹤綠”珠光車漆，5160mm修長車身搭配旅行車特有平直車頂。并且，其新增副駕娛樂屏+后排智能投影巨幕，配備-6℃至50℃寬溫域冰箱，全車座椅通風/加熱/按摩，增程版綜合續航達1305公里，純電版支持800V高壓快充。

另外，與傳統旅行車不同，S9T作為首批搭載華為ADAS 4.0的車型，將原有的豪華感內核外披了層智能加持的外衣，預計將與三廂版形成“雙箭齊發”之勢，推動享界品牌月銷沖擊萬輛大關。

而2025年下半程，隨著極狐T1與享界S9T加入戰局，北汽新能源月銷突破3萬輛似乎已無懸念。

寫在最后

2025 年，對北汽新能源而言，是“三年躍升計劃”的元年，更是從“跟隨”到“領跑”的分水嶺。回望 2025 年上半年，北汽新能源用銷量、技術、品牌、盈利四維共振，證明了中國汽車產業在“內卷時代”依然可以找到高質量增長道路。

下半年，屬于北汽新能源的爆發或許才剛剛開始。上述兩款產品的背后，折射出的正是北汽新能源從“厚積薄發”到“全面躍升”的質變過程。在“國企新勢力”的征途上，這家曾經的傳統巨頭正以破界重生的勇氣，向行業展示中國汽車轉型的另一種可能。