奧迪極境之約：戈壁礪鋒芒，沙海鑒從容

如今提到“牛馬”，大家想到的都是在寫(xiě)字樓里工作的白領(lǐng)。

但實(shí)質(zhì)意義上“牛馬”，應(yīng)該在草原，在牧場(chǎng)，在風(fēng)與自由交匯的地方。

當(dāng)車(chē)輪碾過(guò)格爾木的碎石，穿越戈壁的孤獨(dú)，當(dāng)Q8 的矩陣式 LED 大燈刺破晨霧，這場(chǎng)極境之旅讓我們這樣的“牛馬”回到外面的世界，回到有風(fēng)的地方。

第一天

從格爾木出發(fā)時(shí)，戈壁的風(fēng)正卷著沙粒敲打車(chē)身。啟動(dòng)Q8 的那一刻，48V 輕混系統(tǒng)帶來(lái)的平順感讓人驚喜，即便在海拔 3000 米的高原，3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)依然保持著從容的動(dòng)力輸出。

車(chē)窗外，雅丹地貌如千軍萬(wàn)馬般鋪展至天際，那些被風(fēng)雕琢了億萬(wàn)年的土丘呈現(xiàn)出青灰色，與 Q8 的阿斯卡利藍(lán)在陽(yáng)光下形成奇妙的呼應(yīng)。

在這里要說(shuō)到，奧迪在車(chē)身顏色命名是有一定意味的。

現(xiàn)款奧迪Q8新增了3個(gè)特殊的顏色，分別是薩基爾金、伊斯坦布爾紅、阿斯卡里藍(lán)。薩基爾金車(chē)身顏色靈感源自于 F1 巴林薩基爾賽道所在地的金色陽(yáng)光和沙漠風(fēng)情。伊斯坦布爾紅是F1伊斯坦布爾賽道位于橫跨歐亞大陸的土耳其伊斯坦布爾。我們駕駛的這臺(tái)阿斯卡里藍(lán)，就是源于西班牙馬拉加的阿斯卡里賽道。

進(jìn)入無(wú)人區(qū)后，路面開(kāi)始出現(xiàn)連續(xù)的坎坷。釋放胎壓，切換至越野模式時(shí)，空氣懸架自動(dòng)升高，quattro 全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)瞬間調(diào)整好動(dòng)力分配。坐在包裹性極強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)座椅上，能清晰感受到電子穩(wěn)定程序在每一次車(chē)輪打滑時(shí)的精準(zhǔn)介入，卻又不會(huì)過(guò)分干預(yù)駕駛節(jié)奏，這對(duì)于一臺(tái)中大型 SUV 而言，無(wú)疑是穿越荒漠的底氣。

當(dāng)夕陽(yáng)為雅丹披上金紅色外衣時(shí)，我們抵達(dá)德令哈。

今夜，我不關(guān)心人類，我只想你。

--海子《姐姐，今夜我在德令哈》

第二天

天峻石林在云朵陰晴不定中，時(shí)而展現(xiàn)綠色的生機(jī)，時(shí)而展現(xiàn)灰黑色的嚴(yán)峻，。這里的路比戈壁更復(fù)雜，尖銳的風(fēng)化石遍布兩側(cè)。Q8 的 360 度全景影像成了利器，中控屏上能清晰看到車(chē)輪與巖石的距離，即便在連續(xù)發(fā)卡彎中也能保持從容。

行至海拔3600米處，面對(duì)崎嶇不平以甚至不足以稱之為路的路況，果斷開(kāi)啟越野增強(qiáng)模式，系統(tǒng)自動(dòng)將扭矩分配至后輪，輕松碾過(guò)障礙。

在天峻石林，山坡上的土撥鼠觀望著我們這一隊(duì)遠(yuǎn)方來(lái)的朋友，它可能不知道眼前的這些工業(yè)機(jī)器是什么，但它一定感受到了威力，于是遠(yuǎn)遠(yuǎn)的看著我們。相比土撥鼠的謹(jǐn)慎，兔鼠就顯得沒(méi)心沒(méi)肺了，在老鷹與禿鷲盤(pán)旋的天空下，還在追逐嬉戲。

穿過(guò)石林后，向著共和縣方向出發(fā)，青海湖的水天一線逐漸出現(xiàn)在視野里。湛藍(lán)的湖水與天空在遠(yuǎn)處連成一線，湖邊的牦牛群正低頭啃食青草。B&O音響播放的藏族歌謠與自然聲景奇妙融合。這一刻才懂得，為何牛馬要回到這里 —— 當(dāng)機(jī)械性能與自然之美達(dá)成平衡，便是最動(dòng)人的旅途。

第三天

依然穿越高原荒漠。在沙海中馳騁，自帶 PM2.5 過(guò)濾的空調(diào)系統(tǒng)讓車(chē)內(nèi)始終保持清新。在能見(jiàn)度不足 50 米的情況下，自適應(yīng)巡航系統(tǒng)配合前車(chē)距離提示，依然能保持穩(wěn)定行駛，這背后是毫米波雷達(dá)與攝像頭的協(xié)同作用。

抵達(dá)西寧時(shí)，夕陽(yáng)正為城市鍍上金邊。回望這三天的旅程，從戈壁到湖泊，從石林到荒漠，身邊的這臺(tái) Q8 所展現(xiàn)的不僅是強(qiáng)大的性能，更是一種與極端環(huán)境對(duì)話的智慧。極境之旅的意義，或許就在于此 —— 當(dāng)人類用科技跨越自然險(xiǎn)阻，最終卻更懂得敬畏自然；當(dāng)機(jī)械的精密與荒野的粗獷相遇，反而照見(jiàn)了生命與土地的深刻聯(lián)結(jié)。

當(dāng)然，或許在若干年以后，高原荒漠也將會(huì)變成一片綠洲。這句話并非空穴來(lái)風(fēng)。在進(jìn)入高原荒漠之前，車(chē)隊(duì)也種下了屬于自己的梭梭草，雖然面積小了一些，但一汽奧迪的這項(xiàng)公益行動(dòng)會(huì)永不止步。

我們這些回到青海的牛馬，終究要在與天地的對(duì)話中，找到屬于自己的坐標(biāo)。而這臺(tái)駛過(guò)萬(wàn)水千山的 Q8，早已不是冰冷的機(jī)器，而是這段極境之路上，最懂人心的同行者。

最后，大家似乎終于體會(huì)到了那一句“媽媽，人生是曠野”。