長城汽車:“老一部”的爬山虎,直隸總督署的旗桿,墻上世界地圖
在河北省保定市原南大園鄉,有一片低矮的辦公樓和紅磚廠房,這里非常靜謐,幾輛車停在樓前空地,爬山虎爬滿整個山墻。站在這里,仿佛進入時光的深巷。
這里是長城汽車出發的起點,35年前,還是青蔥小伙的魏建軍,在這里開啟了人生的冒險。35年后,小魏變成了老魏,這里也已被長城汽車親切地稱為“老一部”。

35載,世事變遷,滄海桑田,“老一部”樓頂上的“每天進步一點點”,卻依然矗立不變。
35年,從“老一部”到全世界
上世紀90年代的創業故事,基本都離不開艱辛的底色和敘事,魏建軍與長城汽車,也不例外。
1990年,魏建軍接手當時還是長城工業公司的“老一部”, 而當時的現狀則是:員工60人,300萬元的公司總資產,負債就有200萬。這個開端,恐怕無論對于當時年輕的魏建軍還是長城,都充滿了未知和挑戰。
但凡事就怕去做,尤其是帶著熱血和堅定去做,“有志者事竟成”就是這個道理。魏建軍接手“老一部”后的創業歷程,也充分證明了這一點。
從前期嘗試做轎車又因上不了目錄而停產,到赴美、泰兩國考察回來后生產皮卡,2000年開始進軍SUV,魏建軍帶領長城展現出來的,正是敢闖肯拼的堅定信心和韌勁。
對于這種信心和韌勁,魏建軍的自我激勵是“每天進步一點點”,同時將之融入企業文化的脈搏。如今,不止“老一部”的“每天進步一點點”矗立如初,這一精神圖騰也伴隨長城汽車發展腳步遍布全球。
前不久,長城汽車副總經理董永學回憶稱,1996年3月自己懷揣夢想、背著行李進入公司時,就被二層辦公樓頂的“每天進步一點點”吸引了目光。

“當看到‘老一部’高大、寬敞、明亮的廠房,我們一起來的7名同學都不禁感嘆工廠太大了!”董永學說。
“當時確實是這樣的感受,而且心想以后一定會前途無量,要干出一番事業。”
一晃30年,當初的小董夢想成真,成為長城汽車副總經理。陪伴他一起成長的長城汽車,也不再是低矮辦公樓和紅磚廠房里的小車企。
從“老一部”駛出的長城汽車,已經成長為一艘巨輪,作為中國汽車的一張名片,駛向廣袤的全球市場。
如今,除了在青翠茂盛的爬山虎掩映下,安靜見證長城汽車發展歷程的“老一部”,長城汽車在全球范圍內早已建立起龐大的“研產銷服”網絡,和“森林生態”產業鏈體系。
在國內,長城汽車建立了10大全工藝整車工廠,其中,徐水工廠是全國規模最大的SUV生產基地。在海外,長城汽車建立了包括俄羅斯圖拉、泰國羅勇、巴西伊拉賽馬波利斯在內的3大全工藝整車工廠,以及遍布亞洲、東歐、非洲的數家KD組裝廠。

除了整車工廠,長城汽車還形成了“蜂巢易創、蜂巢能源、諾博汽車系統、曼德電子電器”四大零部件集團,構建起長城汽車的“森林生態”產業鏈體系,也為中國新能源智能化汽車產業鏈提供市場技術支持。
2025年,長城汽車四大零部件集團旗下的蜂巢汽車科技、精工汽車、諾博汽車系統三家企業,還成功躋身全球零部件百強榜單。
長城汽車的研發中心,也早已從保定延伸到北京、上海、江蘇、德國慕尼黑、日本橫濱、印度班加羅爾、美國洛杉磯和底特律等地。
研發方向和類別,涵蓋整車平臺、動力總成、新能源三電、輕量化材料、智能網聯、車聯網、自動駕駛算法、芯片與軟件生態、前瞻設計、人工智能應用、高精地圖與V2X通信技術等。
35年,魏建軍和長城汽車,都完成了一場命運的突圍和禮贊,又開啟了新的一篇。
WEY,和直隸總督署的旗桿
在保定的著名歷史博物館——直隸總督署大門前,高聳著兩根大旗桿。長城汽車內部人士透露,這兩根旗桿,與魏建軍堵上姓氏、長城汽車高端躍遷的WEY牌,有著不小的淵源。
說起這對大旗桿,也是頗具故事和意義。最早是在明初洪武年間,隨著保定府建立,府衙前立起了木質旗桿。后來明永樂年間,大寧都司遷到保定,這對旗桿又成為都司衙署的設施。

到了清雍正七年,直隸總督署設立至此,于是旗桿高度升到18米左右,通體刷紅漆,重要節日會掛旗或掛燈,這在當時成為保定的一大景觀。
民國時期,這對旗桿又被以鋼筋水泥改建。但到了特殊歷史時期,旗桿以“破四舊”和阻礙交通為由被拆除。1994年,在社會各界呼吁下,保定市政府在原位置,按原高度、原材質、原形式,重建了這對旗桿。
現在來看,這對旗桿傳承悠久,也歷經動蕩變遷,但依然巍峨矗立,彰顯著中國人堅韌不屈的精神。這正是長城汽車企業文化的核心,是魏建軍想要帶到全球市場的文化自信。
魏建軍用WEY致敬故鄉文化,WEY品牌logo的形狀,正是源自旗桿的靈感,表達成為中國豪華汽車標桿的堅守和承諾,這也是長城汽車的追求和精神。
WEY的故事,也像極了一部生動展示這份追求和精神的奮斗史。

WEY品牌誕生于2016年底,此時中國汽車市場正走向繁榮的頂峰,呈現出合資品牌仍唱主角,但自主品牌快速崛起;燃油車仍占絕大多數份額,但新能源趨勢已經顯現的格局。
以此為開端,WEY品牌在之后的發展中,經歷了初戰市場時的備受認可,也經歷了快速成長時來自輿論陣地的惡意攻擊。經歷了新能源智能化轉型劇變,也意外衍生出了成功的坦克品牌。

來到煥新突破期,WEY已經憑借強大的技術迭代、新能源智能化技術實力,迎來了新的增長春天。剛剛過去的7月,WEY品牌銷量達到10045輛,同比增長263.29%,是長城汽車旗下增長最快的品牌。
今年1-7月,WEY品牌累計銷量達到44539輛,同比增長96.8%。勢頭強勁的WEY,正和坦克一起,成為長城汽車高端挺進的雙趨力。
魏建軍和長城汽車的堅守熱愛,一如直隸總督署門前的旗桿,正被越來越多的目光注視和仰望。
從一家企業,到一座理想生活城
從“老一部”出發,向保定市西南方向大概11公里左右,就到了如今長城汽車總部所在地。1998年,長城汽車在這里挖下第一鍬土時,四野荒蕪。如今,這里正成為保定城市面貌的新坐標。
以長城汽車哈弗技術中心為圓心,在其四周,如今不僅分布著長城汽車保定總部、蜂巢能源技術中心、精工汽車模具、曼德電子電器保定熱系統分公司等長城體系的公司和工廠。
更分布著多個“長城家園”高檔社區,潮酷時尚的城市商業綜合體“愛情廣場”,還有從托幼到高中的高品質教育服務體系“愛和城”。

這片由長城汽車從“產”到“城”,讓奮斗者安居樂業的家園,目前正服務著區域內超過9萬人的產業人口。長城汽車員工親述:“魏總為大家打造的理想生活城,越來越具像化了。”
魏建軍曾說,“企業發展的邊界,從來都不是產值,而是員工的微笑。”
因為這番話,長城汽車一路發展壯大的歷程,也是不斷增強員工幸福感的過程。隨著2009年第一個長城家園小區動工開建,如今,多個高品質住宅項目實現了長城汽車員工的安居樂業。
長城控股公司投資的愛和城教育科技集團,則從2014年成立開始,為長城汽車員工子女提供包括幼兒園、小學、初中、高中15年一貫制教育,以及早教托育、藝體培訓等多元化服務。

這在很大程度上解決了長城汽車員工子女教育的需求。傾資2.9億元打造的愛和城總校校區,占地101畝,小學、初中的教學樓、綜合實驗樓、行政樓、空中操場、體育館、學生公寓以及圖書館、報告廳等硬件配套,一應俱全。
魏建軍曾表示,“長城汽車的娃娃要贏在起跑線”。如今,長城汽車的員工子女們正在享受著優質的教育資源和成長環境。員工的微笑,更加明媚。
堅守熱愛,繼續向前
不久前,魏建軍在長城汽車35周年短片《年方35》中,輸出了一波價值觀。他說:
“35歲背著是個包袱,放下是墊腳石;踩著就能邁過這個坎!”
“35歲不是簡歷的結束,而是人生履歷的新開始!”
“最好的年紀,不是過去,而是現在。”
他也坦言,長城汽車35年發展過程中,同樣經歷“內卷、踩坑、質疑”,但“初心沒變過”,長城汽車與用戶,始終在同一起跑線。
在短片的結尾,他還宣布啟動“35+專場招聘會”,面向全球35歲以上人才開放技術研發、供應鏈管理等核心崗位,展現長城汽車對人才的求賢若渴。

這是對企業擔當的展示,更是魏建軍堅守熱愛、死磕技術、繼續向前的告白。
過去這些年,技術研發始終被魏建軍視為“企業生命線”,持續的大手筆研發投入,也讓長城汽車實現了發動機、變速箱等核心零部件不再被“卡脖子”。不僅不需要外購,還能為國際一線品牌供貨。
最近三年,長城汽車又連續投入研發超百億元,自研了9DCT變速器、V8發動機,全面打破了外資壟斷。
在如火如荼的新能源智能化方面,Hi4技術體系的推出、第三代智慧空間系統Coffee OS 3、第三代智能駕駛系統——Coffee Pilot Ultra,不斷刷新著長城汽車新能源智能化的科技上限,也得到越來越多的用戶認可。
因為深入全球化戰略,長城汽車并不想拘泥于單一動力形勢,而是構建起了全場景全動力布局,實現汽油、柴油、混動、純電、插電混動和氫能全覆蓋,滿足全球用戶多元需求。

同樣的,為了讓更多用戶體驗更高品質的產品和安全,長城汽車建成了國內最大的汽車試驗場,成為國內自主品牌車企唯一通過國家認可,具備公告檢驗資質的綜合性整車性能試驗場,同時試驗場面向全社會開放。
還建成了功能齊全、國際領先的試驗中心,涵蓋熱管理、排放、動力性、NVH&BSR、電子電氣、安全、動力、可靠耐久、材料理化計量、新能源等多個領域2000余項試驗能力。
長城汽車的動力系統實驗室,60個發動機試驗臺架為發動機提供著各項測試。整車NVH四驅半消聲室,占地面積就達430㎡,設備總投資約3000萬元人民幣。
長城汽車的風洞實驗室,不僅是國內自主品牌車企中的首個,各項技術參數也位于國際一流水平。
長城汽車的安全碰撞實驗室,光假人耗資就超過了1億元。2021年規劃擴建的多角度碰撞實驗室,為亞洲最大,總投資5.1億元,面積相當于10個標準足球場。

35年深耕技術和產業鏈,深耕品質和安全;35年跨越燃油車和新能源智能化兩個時代。這些經歷,令當初從“老一部”走出的長城汽車,擁有了目前優秀的技術實力、出色的產品口碑、厚重的品牌積淀、眾多的員工和深沉的愛。
正如魏建軍所言,過去的歲月不是包袱,而是全新的起點。在長城汽車墻上懸掛的世界地圖上,這個起點要延伸到更遠的遠方。
聲明:本文由太平洋號作者撰寫,觀點僅代表個人,不代表太平洋汽車。文中部分圖片來源網絡,感謝原作者。
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