2026款紅旗HS5登場，18.68萬起，比老款強在哪？

最近紅旗HS5又有新動作了，2026款車型正式上市，指導價18.68萬起。雖然是年度改款，但這次調整還挺有意思的，價格有漲有跌，配置也有增有減。作為消費者，咱們得好好看看這些變化值不值。

價格方面，2026款紅旗HS5的起售價相比2025款上漲了3000元，來到18.68萬元，但全系最高指導價卻降低了2.6萬元。這種“起售價微漲、頂配降價”的操作，其實是車企優化產品線的常見策略。一方面，通過取消入門版和部分頂配車型，紅旗簡化了消費者的選擇；另一方面，頂配降價有助于提升車型的性價比形象，吸引更多預算有限但又想體驗高端配置的消費者。

比如，新增的四驅200萬輛紀念版指導價22.38萬元，相比2025款頂配降低了不少，還配備了CDC懸架和自動泊車等高端配置。對于那些看重駕駛質感和科技配置的消費者來說，這個版本的吸引力明顯提升。

在配置方面，2026款紅旗HS5有得有失。全系取消了頂篷眼鏡盒和后備廂置物簾，這兩項配置雖然實用，但可能使用率不高，取消后對大多數用戶影響不大。而增配的部分則更有看點：兩驅/四驅玄影版新增了紅色剎車卡鉗、熏黑車鑰匙和碳纖維花紋內飾板，運動感大幅提升；旗享Pro版及以上車型還增加了前排車門聲學隔音玻璃，這對于提升車內靜謐性有實實在在的幫助。

不過，入門的旗韻Pro版相比次低配的旗享Pro版，減少了不少實用配置，如遠近光自動切換、感應后備廂、12揚聲器Bose音響等，指導價差1.3萬元。如果預算允許，旗享Pro版的配置更值得推薦，尤其是安全配置方面，主動剎車、盲區監測等功能對于日常駕駛非常重要。

對比競品，紅旗HS5的定價范圍介于合資緊湊型SUV和中型SUV之間，這也意味著它需要同時面對來自兩個細分市場的競爭。與一汽豐田RAV4榮放、東風本田CR-V等合資緊湊型SUV相比，紅旗HS5在動力和配置上更有優勢。2026款HS5搭載的2.0T發動機最大功率185千瓦，遠超RAV4榮放的2.0L自吸發動機（171馬力）和CR-V的1.5T發動機（193馬力）。配置方面，HS5的隔音玻璃、Bose音響等也更勝一籌。不過，合資品牌在品牌認知度和保值率上仍有一定優勢，而且RAV4和CR-V的終端優惠幅度更大，實際價格可能更低。

而與上汽通用別克昂科威Plus、一汽豐田凌放HARRIER等合資中型SUV相比，紅旗HS5的價格更具競爭力。昂科威Plus雖然配置豪華，空間更大，但指導價22.99萬元起，相比HS5的頂配車型仍高出不少。紅旗HS5在配置上并不遜色，尤其是200萬輛紀念版的CDC懸架和自動泊車，在同價位中很難找到對手。

從銷量來看，紅旗HS5 7月銷量為6887輛，相比6月有所下滑，但仍是當月紅旗品牌銷量第二位車型。這說明HS5的市場基礎依然穩固，但也面臨著越來越激烈的競爭。隨著合資品牌緊湊型SUV價格下探和中型SUV配置升級，紅旗HS5需要不斷提升自身競爭力。

值得注意的是，紅旗目前正在大力推進新能源轉型，計劃到2030年全面電動化。但從目前的市場表現來看，新能源車型的銷量并不理想，燃油車仍是紅旗的銷量支柱。因此，HS5作為紅旗燃油車的代表，短期內的市場地位依然重要。紅旗需要在保持燃油車優勢的同時，加快新能源技術的研發和推廣，以應對未來的市場變化。

總的來說，2026款紅旗HS5的調整有得有失，對于消費者來說，如果你看重配置和性價比，尤其是隔音和運動外觀，這款車還是值得考慮的。但如果是注重一些細節實用配置，可能需要權衡一下。