智能車機(jī)評(píng)測(cè)：2025款起亞獅鉑拓界

隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車的高速發(fā)展，汽車智能化將成為未來(lái)很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)車企發(fā)展重點(diǎn)。這其中智能車機(jī)系統(tǒng)扮演了重要角色，并逐步受到越來(lái)越多的消費(fèi)者青睞，甚至成為購(gòu)車的必要條件之一。自2002年進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，起亞已擁有超650萬(wàn)中國(guó)車主，雖然近年來(lái)受到自主品牌強(qiáng)勢(shì)崛起的影響日漸式微，但是銷量成績(jī)還是基本能夠保持穩(wěn)定。作為“拳頭”產(chǎn)品，獅鉑拓界的貢獻(xiàn)毋庸置疑，除了個(gè)性的設(shè)計(jì)以及出色的實(shí)用性表現(xiàn)，其搭載的智能車機(jī)系統(tǒng)使用起來(lái)究竟怎樣？本期《智能車機(jī)評(píng)測(cè)》就將通過(guò)系統(tǒng)硬件和系統(tǒng)軟件兩大維度進(jìn)行全面評(píng)測(cè)。

一、系統(tǒng)硬件

1、硬件參數(shù)

評(píng)測(cè)車配備雙12.3英寸沉浸式一體曲面屏，由液晶儀表和中控屏組成。雖然720P的屏幕分辨率不算太高，但是實(shí)際觀感尚可，畫(huà)面顆粒感并不強(qiáng)。系統(tǒng)操作比較流暢，并沒(méi)有出現(xiàn)遲滯或卡頓情況。液晶儀表布局簡(jiǎn)約規(guī)整，能夠顯示豐富的行車信息。儀表盤主題支持切換，提供3種選擇，另外用戶也可以將其設(shè)置為“駕駛模式聯(lián)動(dòng)”，系統(tǒng)會(huì)根據(jù)駕駛模式自動(dòng)變更主題。

2、硬件評(píng)測(cè)

根據(jù)測(cè)試情況來(lái)看，中控屏不存在反光情況，即使是在強(qiáng)光下也依然能夠保持顯示清晰度。中控屏功能區(qū)并未配備實(shí)體按鍵，極簡(jiǎn)風(fēng)格十分符合當(dāng)下主流趨勢(shì)。方向盤多功能區(qū)域采用撥桿+按鍵式設(shè)計(jì)，操作便利性較好，只可惜按壓手感偏硬，細(xì)節(jié)之處尚需打磨。

二、軟件系統(tǒng)

1、軟件參數(shù)

2025款起亞獅鉑拓界搭載Kia Connect&百度智能互聯(lián)系統(tǒng)3.0，支持全場(chǎng)景語(yǔ)音控制、車家互聯(lián)生態(tài)以及OTA升級(jí)，能夠滿足用戶對(duì)智能互聯(lián)、信息娛樂(lè)方面的需求。實(shí)測(cè)系統(tǒng)的啟動(dòng)速度較快，開(kāi)機(jī)過(guò)程并沒(méi)有復(fù)雜的動(dòng)畫(huà)效果。

2、基礎(chǔ)應(yīng)用評(píng)測(cè)

車機(jī)主題選擇只限于液晶儀表的顯示內(nèi)容，中控屏的相關(guān)設(shè)置可以說(shuō)是少得可憐，僅提供了不同的屏保畫(huà)面布局，用戶可以選擇模擬時(shí)鐘、數(shù)字時(shí)鐘或者直接關(guān)閉。系統(tǒng)界面美觀性一般，好在內(nèi)容顯示的清晰度還算不錯(cuò)，實(shí)用性方面沒(méi)有明顯硬傷。主頁(yè)圖標(biāo)支持自定義編輯，不過(guò)只是長(zhǎng)按拖動(dòng)至其他位置，可操作空間不大。

系統(tǒng)支持分屏顯示，不過(guò)形式非常初級(jí)且單一，僅能夠顯示預(yù)設(shè)的功能內(nèi)容，例如地圖以及時(shí)鐘等。用戶需要提前選擇好分屏顯示項(xiàng)目并設(shè)置其顯示順序，實(shí)際使用體驗(yàn)比較一般，功能稍顯雞肋。

評(píng)測(cè)車配備360°全景影像，支持多角度顯示。雖然畫(huà)面清晰度比較一般，但是提供了攝像頭設(shè)置進(jìn)行彌補(bǔ)，包括亮度以及對(duì)比度。畸變控制令人滿意，這點(diǎn)表現(xiàn)得很好。此外，影像畫(huà)面內(nèi)還帶有可隨動(dòng)的倒車輔助線，能夠?yàn)轳{駛員提供參考。

3、地圖導(dǎo)航評(píng)測(cè)

評(píng)測(cè)車內(nèi)置百度地圖汽車版，界面采用常規(guī)布局，搜索欄位于左上角，支持多種輸入方式。除了“回家”、“去公司”以及收藏夾內(nèi)的地點(diǎn)外，導(dǎo)航還預(yù)設(shè)了很多快捷目的地選擇，例如加油站、衛(wèi)生間、酒店以及景點(diǎn)等。

確認(rèn)目的地后，系統(tǒng)會(huì)提供三條路線選擇。基于車聯(lián)網(wǎng)，導(dǎo)航界面還可以顯示路線的擁堵情況，為駕駛員提供參考。除中控屏外，液晶儀表也都能夠顯示導(dǎo)航信息，但內(nèi)容相對(duì)簡(jiǎn)潔。

值得一提的是，導(dǎo)航系統(tǒng)內(nèi)還提供了行程助手以及互聯(lián)互通功能。實(shí)測(cè)來(lái)看，前者主要用戶規(guī)劃路線，可以設(shè)置行程時(shí)間。后者則是致力于打造車內(nèi)車外無(wú)縫生活圈，支持小度接人以及微信互聯(lián)功能。

4、影音娛樂(lè)評(píng)測(cè)

由于車機(jī)系統(tǒng)并未配備應(yīng)用市場(chǎng)，因此不支持APP下載。好在系統(tǒng)內(nèi)預(yù)裝了部分應(yīng)用，例如百度應(yīng)用程序、愛(ài)奇藝以及QQ音樂(lè)等，基本能夠滿足用戶的日常使用需求。

多媒體部分，系統(tǒng)內(nèi)置FM/AM廣播，用戶可以直接通過(guò)語(yǔ)音指令進(jìn)行操作，包括調(diào)節(jié)頻率等，十分方便。收音機(jī)界面布局比較簡(jiǎn)潔，支持保存預(yù)設(shè)電臺(tái)以及編輯列表等。此外，系統(tǒng)內(nèi)還提供其他音源選擇，例如藍(lán)牙音頻、USB音樂(lè)、QQ音樂(lè)以及有聲讀物等。

評(píng)測(cè)車配備Harman/Kardon哈曼卡頓音響系統(tǒng)，擁有8個(gè)揚(yáng)聲器。軟件層面，系統(tǒng)內(nèi)提供了豐富的聲音設(shè)置和功能調(diào)節(jié)，包括音量隨速調(diào)節(jié)、聲音焦點(diǎn)、高級(jí)音效以及均衡器等。

5、車載互聯(lián)評(píng)測(cè)

車載互聯(lián)部分，評(píng)測(cè)車支持4G車聯(lián)網(wǎng)以及手機(jī)APP遠(yuǎn)程功能，另外手機(jī)藍(lán)牙的搜索及連接速度都相當(dāng)不錯(cuò)，日常使用體驗(yàn)感較好。手機(jī)互聯(lián)方面，系統(tǒng)僅支持CarLife，適配性表現(xiàn)比較一般。

6、智能交互評(píng)測(cè)

語(yǔ)音交互方面，評(píng)測(cè)車支持雙區(qū)域語(yǔ)音喚醒識(shí)別，全場(chǎng)景對(duì)話可以體驗(yàn)更加自然流暢的人機(jī)對(duì)話，內(nèi)容包括可見(jiàn)即可說(shuō)、延時(shí)聆聽(tīng)以及持續(xù)對(duì)話等。默認(rèn)喚醒詞為“小度小度/你好起亞”，打開(kāi)主駕模式后，系統(tǒng)就只會(huì)響應(yīng)主駕發(fā)出的指令。

此外，對(duì)于2025款起亞獅鉑拓界搭載的這套語(yǔ)音系統(tǒng)對(duì)于模糊語(yǔ)義的識(shí)別我們也進(jìn)行了實(shí)測(cè)，分別用“我有點(diǎn)餓了”、“我有點(diǎn)累了”、“我不太舒服”和“我有點(diǎn)渴了”四個(gè)指令和車機(jī)進(jìn)行互動(dòng)。

實(shí)測(cè)后發(fā)現(xiàn)，當(dāng)說(shuō)出“我有點(diǎn)餓了”后，系統(tǒng)會(huì)快速查詢附近的咖啡店及餐館，并導(dǎo)航前往。不過(guò)，當(dāng)接收到另外三個(gè)指令后，系統(tǒng)不是保持沉默就是表示“我還不清楚”，對(duì)于模糊語(yǔ)義的識(shí)別能力不強(qiáng)，交互體驗(yàn)并不好。

總結(jié)：

客觀來(lái)說(shuō)，2025款起亞獅鉑拓界搭載的Kia Connect&百度智能互聯(lián)系統(tǒng)3.0整體表現(xiàn)尚可，目前市面上主流的功能基本都有支持。不過(guò)，無(wú)論是界面美觀性、個(gè)性化設(shè)置還是語(yǔ)音交互方面，這套系統(tǒng)都還是存在著較大幅度的提升空間。從“能用”到“好用”，我認(rèn)為它確實(shí)還有很長(zhǎng)的路要走，希望后續(xù)版本能夠持續(xù)完善和進(jìn)步。