顛覆增程體驗！廣汽全新“星源增程”8月19日正式發(fā)布

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隨著汽車電動化、智能化轉(zhuǎn)型步入深水區(qū)，廣汽集團持續(xù)釋放創(chuàng)新動能。在“星靈智行”智能科技品牌、“星靈AI全景圖”以及“星靈安全守護體系”相繼發(fā)布后，8月19日，廣汽全新增程技術(shù)——“星源增程”將正式發(fā)布，以硬核實力破局增程車用車痛點，讓“無虧電感”的增程體驗觸手可及！

15年“增程老司機”，技術(shù)底座更堅實

廣汽一直致力于為用戶提供更高效、更強勁、更靜謐的出行方案。早在2010年，為解決純電車續(xù)航短、充電難等問題，廣汽便承擔國家863計劃現(xiàn)代交通技術(shù)領(lǐng)域重大項目——“增程式純電動轎車研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化技術(shù)攻關(guān)”，率先開展增程技術(shù)研究，并構(gòu)建了增程式純電動轎車整車產(chǎn)業(yè)基地及其動力總成產(chǎn)業(yè)化平臺，成為國內(nèi)增程技術(shù)的開創(chuàng)者之一。

2014年10月，廣汽承擔的國家863計劃“增程式純電動轎車研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化技術(shù)攻關(guān)”重大項目通過科技部驗收

2014年11月，傳祺GA5 REV在2014廣州車展上市，是國內(nèi)首款量產(chǎn)的增程式純電動轎車

十余年創(chuàng)新實踐，廣汽在動力總成領(lǐng)域打下了深厚的技術(shù)根基，不僅掌握了整車及動力總成關(guān)鍵零部件開發(fā)、“三電”及控制等核心技術(shù)，形成了完整的自主研發(fā)體系能力，還在發(fā)動機熱效率、混動系統(tǒng)熱效利用率、低碳零碳技術(shù)等關(guān)鍵領(lǐng)域持續(xù)突破，引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展。2024年1月，廣汽動力總成自主研發(fā)團隊還榮獲黨中央、國務(wù)院授予的“國家卓越工程師團隊”稱號。這一系列硬核積累，無疑為廣汽全新增程技術(shù)的誕生奠定了堅實基礎(chǔ)。

2024年1月，廣汽動力總成自主研發(fā)團隊榮獲“國家卓越工程師團隊”稱號

三大核心突破，終結(jié)增程車虧電痛點

虧電是車輛動力電池電量處于較低水平的狀態(tài)，此時電池無法單獨為車輛提供充足動力，需要依賴其他補能方式。針對不少增程車存在虧電狀態(tài)下油耗偏高、動力不足、噪聲振動明顯等痛點，廣汽針對性地研發(fā)出終結(jié)虧電感的解決方案——“星源增程”，以“超高效、超澎湃、超靜謐”三大核心突破，重構(gòu)增程車用車體驗。

超高效，油電轉(zhuǎn)化創(chuàng)極限。“星源增程”搭載廣汽自研的高效增程器，綜合發(fā)電效率和油電轉(zhuǎn)化率達到行業(yè)頂尖水平，真正做到超高效率、超低損耗，把每一滴油的價值發(fā)揮到極致。

超澎湃，虧電加速也強勁。“星源增程”搭載全球首創(chuàng)“曲軸直連油冷發(fā)電機”，采用定轉(zhuǎn)子雙向油冷技術(shù)，領(lǐng)跑行業(yè)的持續(xù)發(fā)電功率，讓車輛即使在虧電狀態(tài)下，也能提供強勁動力。

超靜謐，發(fā)電、啟停均無感。“星源增程”通過降低發(fā)動機轉(zhuǎn)速波動、優(yōu)化電機電磁力和優(yōu)異的系統(tǒng)匹配，實現(xiàn)增程靜音性突破，大功率發(fā)電也靜謐；同時，采用定位停缸等先進技術(shù)，實現(xiàn)無感啟停，為用戶帶來媲美電車的靜謐體驗。

不僅如此，廣汽還自研AI能量控制平臺，通過全域能量管理、智能補電調(diào)節(jié)、智能能量回收、瞬時最優(yōu)分配四大策略，把每一度電、每一滴油都花在最值得的地方，賦能增程車終結(jié)虧電感。

8月19日19:00，廣汽星源增程技術(shù)即將發(fā)布，首搭車型昊鉑HL增程版將同步上市。敬請鎖定廣汽集團、廣汽昊鉑官方直播間，共同見證這一開創(chuàng)性時刻！