一直以來(lái)，10萬(wàn)價(jià)位是最容易出爆款的價(jià)位，因此這兩年廠商們也在爭(zhēng)先恐后地推出10萬(wàn)級(jí)純電車型。下面就讓我們來(lái)看看通過(guò)降價(jià)、換代、以及全新車型打入這個(gè)價(jià)位的三臺(tái)車！

領(lǐng)克Z20

廠商指導(dǎo)價(jià)：10.99-15.09萬(wàn)元

車身軸距：2755mm

動(dòng)力總成1：175kW后電機(jī) + 51.2kWh磷酸鐵鋰

動(dòng)力總成2：250kW后電機(jī) + 61.7kWh磷酸鐵鋰

純電續(xù)航：430 / 530km(CLTC)

領(lǐng)克Z20本身是極氪X的平價(jià)版本，然而最近領(lǐng)克又推出了兩個(gè)新配置，將電機(jī)功率從250kW縮水到175kW，把61.7kWh電池縮水到了51.2kWh，續(xù)航從對(duì)應(yīng)的530km減少到了430公里，但售價(jià)也進(jìn)一步從13.59萬(wàn)元降低到了10.99萬(wàn)元。

不管再怎么減配電池和電機(jī)，領(lǐng)克Z20仍然是同價(jià)位功率最大的純電小車，175kW版本零百加速時(shí)間只需要6.9秒，而海豚頂配電機(jī)功率也才150kW，大眾ID.3更是只有125kW，對(duì)比下來(lái)Z10簡(jiǎn)直是同價(jià)位純電小車?yán)锏姆ɡ?/p>

配置上也沒有減配得太過(guò)分，依舊是標(biāo)配7安全氣囊，全系帶L2級(jí)輔助駕駛。

不過(guò)我們比較推薦Pro版本，多了前排座椅加熱通風(fēng)功能、座椅記憶功能、以及手機(jī)無(wú)線充電功能。售價(jià)上，430km續(xù)航版本指導(dǎo)價(jià)12.19萬(wàn)元，現(xiàn)在有3千塊的現(xiàn)金優(yōu)惠，算下來(lái)比螢火蟲還便宜了6千塊。

另外，這臺(tái)車雖然看著小巧，并且前麥弗遜+后五連桿的懸架系統(tǒng)也給人移動(dòng)運(yùn)動(dòng)車的感覺，但這臺(tái)車的轉(zhuǎn)彎半徑其實(shí)是達(dá)到了4.46米，和SUV一樣大。

再就是Z20的電門算是調(diào)得比較靈敏的，有些人開或者坐這臺(tái)車可能會(huì)覺得暈車，如果日常坐兩個(gè)及以上的人，一定要一起去試車。

上汽集團(tuán)MG4

廠商預(yù)售價(jià)：7.38-10.58萬(wàn)元

車身軸距：2750mm

動(dòng)力總成1：120kW前電機(jī) + 42.8kWh磷酸鐵鋰

動(dòng)力總成2：120kW前電機(jī) + 53.95kWh磷酸鐵鋰

純電續(xù)航：437 / 530km(CLTC)

MG4的上代車型MG MULAN上市時(shí)，是十萬(wàn)價(jià)位，為數(shù)不多長(zhǎng)得不那么像網(wǎng)約車的純電轎車，并且還是后驅(qū)+五連桿后懸架，雖然銷量不算特別高，但打下了很好的口碑，在英國(guó)市場(chǎng)也是最暢銷的純電車型之一。

新一代MG4已經(jīng)在8月5開啟預(yù)售，430km續(xù)航版本7.38萬(wàn)元起，530km續(xù)航版本9.08萬(wàn)起，考慮到正式售價(jià)還要再便宜個(gè)幾千塊，那么這臺(tái)車放到比亞迪體系里，可以說(shuō)是用海鷗的價(jià)格，買海豚的產(chǎn)品力（甚至比海豚還更高）。

相比上一代，這代MG4一個(gè)顯著的變化是從后驅(qū)變成了買菜前驅(qū)。不過(guò)這倒不是上汽集團(tuán)變咸魚了，實(shí)際上這臺(tái)車采用了CTB車身，并高度集成化，提升了能耗和空間表現(xiàn)。

除此之外，這臺(tái)車還將搭載“準(zhǔn)”固態(tài)電池，由上汽清陶提供。也不知道為什么，上汽集團(tuán)非常愛玩半固態(tài)或準(zhǔn)固態(tài)電池概念。

這臺(tái)車的另一個(gè)賣點(diǎn)則是MG聯(lián)合OPPO智行車機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)，主打手機(jī)和車機(jī)的融合。在蔚來(lái)造手機(jī)，吉利收購(gòu)魅族，小米、華為造車的背景下，這都只能算小打小鬧了。

極狐T1

廠商預(yù)售價(jià)：暫未公布

車身軸距：2770mm

動(dòng)力總成：70kW電機(jī) + 磷酸鐵鋰

純電續(xù)航：暫未公布

極狐在4月申報(bào)了一款緊湊級(jí)SUV極狐T1，并在上海車展上亮相。近期極狐是終于發(fā)布了這臺(tái)車的官方圖片，并宣布將在8月下旬開啟預(yù)售。

外觀方面，極狐T1可能是目前極狐最好看的一臺(tái)車，特別是前翼子板和后翼子板的小寬體造型，讓整臺(tái)車很有力量感。

尺寸上，極狐T1的軸距達(dá)到了2770mm，不過(guò)車長(zhǎng)只有4337mm，這也是我們說(shuō)這臺(tái)車是精致小車的原因。

動(dòng)力部分，根據(jù)申報(bào)信息極狐T1搭載的將是一顆70kW的電機(jī)，并使用磷酸鐵鋰電池。說(shuō)實(shí)話，以這個(gè)尺寸來(lái)說(shuō)，這個(gè)電機(jī)功率未免有點(diǎn)太小了。當(dāng)然，比亞迪海豚也是用的70kW電機(jī)。