新能源時代,給你個繼續(xù)買“高爾夫”的理由:太保值了!

相信現(xiàn)在有很多人在買車時,會糾結(jié)一個問題:新能源時代還要不要買油車?

首先,大家要先明確自己的買車需求,比如只有10萬左右的買車預(yù)算,只把車輛當(dāng)做日常代步車或者中短期的過渡車型,并且還沒有家用充電樁的情況下,這時候最符合需求的就是擁有高保值率的燃油車,比如以“三年保值率68.71%”登頂A級轎車保值率榜首的“高爾夫”,仍是當(dāng)下新能源時代最值得選購的燃油家轎!
三屏互聯(lián)+8155芯片
作為在全球范圍內(nèi)都享有盛名的傳奇車型,全新高爾夫在傳承家族經(jīng)典兩廂造型的同時,還融入了許多兼顧美感度和實用性的新潮設(shè)計元素。

比如車頭采用的發(fā)光格柵與發(fā)光LOGO,搭配上支持智能可調(diào)整的矩陣前大燈,既能增加車輛在夜晚時的辨識度,又通過自帶的離回家照明功能做到提升實用性,再搭配上通過優(yōu)化空動設(shè)計后進一步降低風(fēng)阻的流線身姿,以及新增的青檸綠和月瓷米兩種優(yōu)雅配置,其所呈現(xiàn)出的優(yōu)雅韻味和科技元素,放在當(dāng)今這個充滿同質(zhì)化設(shè)計的市場環(huán)境中,仍然是顏值最能打的家轎之一!

把目光轉(zhuǎn)移到車內(nèi),與同級很多合資家轎較為復(fù)古的座艙設(shè)計不同,作為合資車企一哥的一汽-大眾深知當(dāng)下年輕人用車需求,因此我們可以看到全新高爾夫的座艙充滿科技感,比如坐進車內(nèi)映入眼簾的就是全新標配的12.9英寸中控液晶大屏和10.25英寸全液晶儀表,它們與W-HUD平視顯示系統(tǒng)組成的三屏互聯(lián),再搭配上處理能力更強、響應(yīng)速度更快的高通驍龍8155芯片,以及集成智能控車、智慧導(dǎo)航、智能語音和智享娛樂等豐富功能的車機交互系統(tǒng),其帶來的智能化體驗絲毫不遜色于同級的國產(chǎn)電車!

然而這還不算完,既然提到了智能,必不可少的也要講到智能駕駛輔助系統(tǒng),別看全新高爾夫的售價才10萬出頭,但是它也配備有L2+級的IQ.Drive智能駕駛輔助系統(tǒng),其由近20個感知硬件組成,并擁有全速自適應(yīng)巡航、并線輔助、車道保持和IPA智能泊車輔助系統(tǒng)等輔助駕駛功能,做到大幅降低出行時存在的風(fēng)險,保障行車安全。

全新1.5T Evo2發(fā)動機
緊接著來看車輛的動力系統(tǒng),在極度追求效能表現(xiàn)的當(dāng)下,大眾集團也對EA211這款經(jīng)典的傳奇發(fā)動機做出了升級,推出了全新1.5T Evo2發(fā)動機,也就是目前全新高爾夫搭載的這個發(fā)動機,那么它都是有哪些亮點呢?

首先就是發(fā)動機排量得到提升,也就意味著動力將會更強,不過這并不代表發(fā)動機能耗會提升,要知道全新1.5T Evo2發(fā)動機可是采用了許多尖端技術(shù),比如與保時捷同款的可變截面渦輪技術(shù)VTG,既能有效緩解發(fā)動機在低速時的遲滯現(xiàn)象,又能提升中高轉(zhuǎn)速時的響應(yīng)速度。同時,該發(fā)動機還融入了更高效的米勒循環(huán)技術(shù),對缸壓也進行了提升,并做出了許多輕量化層面的技術(shù)優(yōu)化,讓整個發(fā)動機變得更為高效節(jié)能。

得益于此,全新1.5T Evo2發(fā)動機能輸出最大馬力160Ps和峰值扭矩250N·m,搭配上傳動效率更高的7速雙離合變速箱,使得這套動力系統(tǒng)的綜合百公里油耗能低至5L左右,在高速巡航狀態(tài)下甚至還會更低,對于追求經(jīng)濟高效的消費者來說,全新高爾夫可以說是開著同樣省錢且更省心。

大俠車談:毫無疑問,哪怕是在新能源汽車成為主流選擇的當(dāng)下,一款擁有高品質(zhì)、高口碑和出色產(chǎn)品力的燃油轎車,在10萬出頭這個價位區(qū)間仍然具有很大的吸引力,再加上全新高爾夫展示出的超高保值率,對于那些想要選購代步車或者作為過渡車型的年輕家庭來說,全新高爾夫更是不二之選!
聲明:本文由太平洋號作者撰寫,觀點僅代表個人,不代表太平洋汽車。文中部分圖片來源網(wǎng)絡(luò),感謝原作者。
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