20萬元內少有標配激光雷達的純電轎車-2025款昊鉑GT

廣汽昊鉑GT去年上市時指導價都在20萬元以上，而今年7月份上新的高端車型2025款昊鉑GT則是把指導價定在20萬以下。今年改款重點升級了安全系統，外觀設計和智能座艙作為20萬內的中大型純電轎跑，它的同級競品是阿維塔06、智己L6這類選手，不過17.39萬元起的定價，確實比同級車更接地氣。

外觀方面，前臉還是封閉式格柵加分體大燈的組合，側面溜背線條比特斯拉Model 3稍微平緩一些，配備無框車門、隱藏式門把手、19英寸星芒輪圈。車身尺寸與老款的飛激光雷達版相同，長寬高分別為4886*1885*1449毫米，軸距達到了2920毫米，車內空間很有保障。

車尾簡潔的分體式尾燈，和尾部飽滿圓潤的設計比較和諧，很有一體性。后備箱常規容積450升，雖然感覺略小一些，但是前備箱還有50升，補足了后備箱基礎容積的短板；而且干濕分離，隨身小包的存放更加方便。

坐進前排，內飾除了雅橙棕和紫夜星塵配色之外，還有深淺雙拼色搭配。中控臺軟包材質帶點暗紋裝飾，比大眾ID.7 VIZZION的用料更好一些。方向盤帶懷擋和金屬滾輪，14.6英寸2.5K中控屏微微向上揚起。因為指導價在20萬元以下，所以新款昊鉑GT的座椅為仿皮材質，前排帶有座椅通風和加熱功能，但按摩功能和老款一樣需要選裝才能實現。

儲物格設計花了不少心思，中控臺下鏤空儲物格不算太高，放一雙平底鞋沒有問題。門板槽的寬度和深度很足，放雨傘或者保溫杯都能穩當地放在里面。車機搭載高通驍龍8155芯片搭配ADiGO系統，劃菜單基本不卡頓，語音識別能區分主副駕指令，2025款全系支持CarPlay的手機互聯。智駕輔助功能方面，新車直接優化掉了老款的視覺方案版本，全系都是激光雷達加雙目感知攝像頭，單顆速騰聚創激光雷達加5個毫米波雷達等感知元件；遙控泊車和輔助泊車入位都是標配，也能進行城市路段或者高速路段的領航輔助，對比其他競品車型，昊鉑GT全系激光雷達的硬件條件更勝一籌。

來到后排，試駕者身高1米81，調整好前排座椅之后，膝部空間三拳多，頭頂富余一拳左右。由于是溜背的設計，難免會對頭頂空間有所削弱，好在坐墊夠長，對大腿承托比小鵬P7+更到位。后排配置比較基礎，只有Type-C充電接口、中間扶手和杯架，可以選裝座椅加熱。雖然后排縱向空間略小，但是坐墊角度和柔軟程度的優勢比較明顯。

動力配置方面，630MAX版搭載最大馬力245匹的后驅電機，零百加速成績6.5秒，低中高速的提速都很迅速。加1.2萬元可購買710MAX版，最大馬力提升到了340匹，4.9秒的零百加速成績，讓這款車帶點性能車的味道，在高速路段超車更自如。全系匹配單速變速箱，電門調教偏沉穩。710MAX版的磷酸鐵鋰電池來自億緯動力，而630MAX版的三元鋰和磷酸鐵鋰電池兩種規格二選一，電池分別來自中創新航和億緯動力，日常城市通勤壓力不大。

配置價格方面，目前2025款只上新了兩個配置，630Max版指導價17.39萬元，710Max版指導價18.59萬元，差價1.2萬元主要是電池和電機有區別。現在新款車型有5000元置換補貼、送充電樁，但沒有現金優惠；老款車型有16.39萬元的限時置換一口價。配置推薦方面，個人更推薦710MAX版，多花的1.2萬元，不僅續航增加80公里，電機功率提升70千瓦，還多了800V超充，30~80%快充時間0.37小時。比630MAX版多了對外放電，戶外拓展功能更多，也算值回票價。

作為20萬元內少有標配激光雷達的純電轎車，2025款昊鉑GT在智能化和設計感上確實拿出了成績。雖然品牌力還不算第一梯隊，但對比配置表會發現，它把成本都花在了電池和智駕硬件上。如果你想要臺個性鮮明的新勢力轎跑，又不愿意為了品牌溢價多掏五六萬元，這款車值得放進備選清單中。你對這臺車有什么看法？新款的增配有沒有誠意？歡迎在下方評論區留言討論。