大家發現沒有，現在各地的地方補貼開始陸續在停了。而且我們長沙、衡陽兩地已經發來通知了，我們這邊是在7月31號之前開票才有效，之后開票補貼就停了。

現在補貼停了要買車嗎

那么這個時候，今天都有好幾個朋友問我，到底要不要趕緊去買車？

因為我看了一下，我們湖南的補貼價格在5-10萬：燃油車補9000，新能源車補1萬1；10-20萬，燃油補11000，新能源車補13000；20萬以上燃油車補13000，新能源車補15000。這個補貼力度其實還可以！

現在地補停了，但是以舊換新就是報廢補貼，2萬塊錢的補貼還是沒有停。

比如說就喵哥我的老花冠，我要把這車賣出去，它還能賣大幾千塊錢。如果說我買輛10-20萬的，像我們湖南還能補13000。

其實如果說我還能賣8000、賣個9000的，那我加上補貼，比那報廢其實應該是劃算一些的。

而且地補的條件比報廢寬松一些，因為它不要求你把車拖去報廢，你只要把車過過戶，就可以享受地補。

所以在這種情況下，享受地補的人群比能夠享受報廢補貼的人群是大很多。

這個時候你的舊車差不多，你又想換車了，到底要不要趁著這個點趕緊去換？

因為以前想到地補，可能怎么說也得把今年走完，但是沒想到有地方早就停了，像我們這邊呢，是出通知到7月31號。

建議算補貼比例綜合考慮

在這種情況下，你可以算下補貼比例。實際上5萬以上到10來萬這個區間，是比較劃算的。尤其是比如說10萬多一點點，那么它就能夠走到1萬以上這個檔了。

如果說你現在有舊車，可以算下補貼比例，肯定10萬以下的是比較劃算的。比如你買5萬以上的，那新能源車給你補1萬1，5萬多塊錢的補1萬1，就是4萬多塊錢，比例就很高了，都可以到了20%的比例了。當然越往上面走，它的補貼比例相對是比較少的。

所以這個時候，你大概就心里有個數了。如果說你現在這個車子平時就上下班代步，就一個老油車，油車已經很老了，就像喵哥的這種老車一樣，買這幾萬塊錢的新能源車想代步，這種情況下我覺得是比較劃算的。

幾萬塊錢，給你補貼接近20%，即使今年你想這個車在價格戰在掉價，以前價格戰已經打了這么幾年了，再往下面突然之間再給你掉20%，這半年時間其實這個力度還是蠻大了。

比如吉利的星愿、比亞迪的海鷗，它能再給你直接砍1萬塊錢，到年底基本上可能性大嗎？你去評估一下，而且你還要等半年時間對不對？

如果說是這種情況，那么補貼力度比較大，你確實需要換車，比如從油車換個電車就拿來通勤代步用，我覺得這個時候是可以出手的。趁著這一波，買個幾萬塊錢，這個電車弄下來之后可能四五萬塊錢對不對？

而且你那個老車你把它賣了也還能再值點錢，這樣后續的用車成本也能給你補回來。其實我覺得這個時候是可以考慮了。

但是假如預算都到了二三十萬，那么你算一下補貼力度1萬多，占比就比較小了。而且二三十萬的車它還有降價空間，到了這個年底，即使沒有補貼了，車企通過降價也給你降回來了，因為它這個利潤高一點，它有降價空間。

那么這種情況，其實你等一等沒有關系，就不要去糾結這些補貼，因為畢竟車價在那里對不對？比如買輛三四十萬的車，你還在乎這萬把塊錢補貼嗎？

因為到時候這個車企賣不動，它還一樣的降價，所以這個就不要急了。

總結

所以聽喵哥一句勸，如果你確實是硬需求需要換車，而且在這個時候趁著補貼你可以去趕上末班車，把補貼去領了，去把車買了。

但是只要說不是硬需求，那么都可以不要急。當然了，你要是車子買的很便宜，比如說換車在10萬塊錢以下的，也可以去趕一下這波補貼，畢竟這個比例還是比較大的。但是如果說到了20萬、30萬，那就不要去趕這一波了，其實意義不大。

好了，喵哥給大家講清楚了。你會趕這波補貼去換車嗎？當然也有朋友說：“喵哥我終于找到不換車的理由了，因為沒補貼了！”