2025年上半年自主車企銷量：比亞迪領跑、吉利暴增

2025年過半，各大車企也開始交出今年上半年答卷。整體來看，比亞迪依舊是銷冠，今年上半年賣出了2145954輛，同比增長33%，斷層登上第一梯隊。吉利雖位居第二，卻是今年上半年漲勢最高的車企，同比上漲了47%，得益于此，吉利集團也對下半年給出了更樂觀的預期，將全年銷量目標上調到了300萬輛。長安汽車以1355000的銷量成績位居榜單第三名，奇瑞汽車上半年的銷量增長了14.5%，銷量來到了1260124輛。長城汽車同比微增1.81%，以569789的銷量位居第五名。

比亞迪 銷量：2145945輛

比亞迪依舊是當之無愧的銷冠，今年1-6月份，比亞迪集團累計銷量為2145945輛，同比增長33%。比亞迪品牌王朝網和海洋網是總銷量的主要貢獻力量。其中，王朝網累計銷量為92.03萬輛；海洋網累計銷量為103.08萬輛。銷量大幅增長的背后，是比亞迪開年發起的新一輪的價格戰，“天神之眼“發布后，全系車型標配智駕功能，這也再次刺激了銷量的增長。

高端市場的布局的騰勢、方程豹、仰望三大品牌表現也很亮眼，上半年騰勢品牌累計銷量為7.98萬輛，銷量主力有騰勢D9、N9兩款車型。方程豹品牌上半年累計銷量為6.07萬輛，其中鈦3、豹5這兩款車型是銷量主力。仰望品牌上半年累計銷量為1003輛，仰望U7撐起了大部分銷量。國內表現強勁的同時，海外市場也在加速推進，今年上半年比亞迪海外銷量突破47萬輛，已經超過了比亞迪去年全年的海外銷量總和，同比增長超130%，比亞迪今年上半年的設立的海外市場目標年銷量80萬輛以上，按照這個增長態勢來講，完成目標不成問題。

吉利汽車 銷量：1409180輛

吉利汽車是今年上半年同比上漲幅度最大的車企。數據顯示，吉利汽車上半年累計銷量超140.9萬輛，同比增長47%。其中，新能源車銷量達72.52萬輛，同比增長126%。按品牌來看，吉利銀河系列已經成為新能源的支柱，上半年共計銷售548408輛，同比增長232%，領克品牌銷量154137輛，同比增長22%；極氪品牌銷量90740輛。海外出口方面，今年上半年銷量為184114輛。下半年，在吉利星愿、銀河E5、銀河星艦7EM-i等爆款車型的熱銷齊推，以及銀河A7、銀河M9、極氪9X、領克10 EM-P等多款全新產品的接連上市，將進一步促進吉利汽車銷量的增長。值得一提的是，吉利方面宣布，基于上半年的強勁銷售表現，將原定全年銷售目標從271萬輛上調約11%，增至300萬輛。

長安汽車 銷量：1355000輛

長安汽車上半年銷量為135.5萬輛，同比增長6.8%。長安汽車自主品牌銷量達115.06萬輛，同比增長2.61%，占整體銷量84.9%；新能源汽車銷量達45.17萬輛，同比增長49.05%。新能源品牌，深藍上半年交付超12萬輛；高端品牌阿維塔累計銷量15萬輛。燃油車基盤比較穩定，CS75系列銷量超10萬輛，逸動系列同比增14.4%。新車布局上，長安今年還將推出長安啟源C798、長安馬自達J90K等全新產品。2024年年報中，長安汽車表示，力爭實現產銷汽車超過280萬輛。在央企轉型之際，董事長朱華榮表示，到2030年，中國長安汽車集團整車產銷規模目標為500萬輛，新能源汽車銷量占比超過60%，海外銷量占比超過30%，努力奮進成為全球汽車品牌TOP10。

奇瑞汽車 銷量：1260124

奇瑞汽車排名第四，今年上半年，奇瑞集團銷售汽車126.01萬輛，同比增長14.5%。作為出口大戶，海外市場依舊貢獻了奇瑞集團銷量的近半壁江山，今年上半年出海銷量達55.03萬輛，同比增長3.3%。銷量增長點更多地來自新能源汽車，共計35.94萬輛，同比增長高達98.6%。奇瑞品牌作為核心支柱，上半年累計銷量73.7萬輛，同比增長3.15%，占集團總銷量的58.5%。專注旅行和越野領域的捷途品牌，上半年銷量29.9萬輛，同比飆升33.9%，成為增長最快的子品牌之一。iCAR品牌作為獨立新能源品牌，面向年輕自由消費群體，iCAR 03和V23兩款車型今年上半年銷量為4.5萬輛，同比增漲60.5%。奇瑞與華為聯合打造的智界品牌，在售S7和R7兩款車型上半年銷量4.5萬輛，同比暴漲165.3%。奇瑞汽近年來的一直在穩步增長，但比以上車企來講，仍有很大的進步空間。

長城汽車 銷量：569789輛

2025年1-6月，長城汽車銷量為56.98萬輛，較去年同期微增1.81%。其中新能源車累計銷售16.04萬輛，海外銷售19.77萬輛。其中，新能源車型表現突出，貢獻了16.04萬輛的銷量，占總銷量的28.2%。細分品牌中，目前哈弗品牌依然是長城汽車最重要的銷量支柱，上半年累計銷量為321427輛，同比增長7.24%；魏牌上半年累計銷量為34494輛，得益于新款藍山的上市，使其銷量同比暴增73.62%，為長城汽車旗下銷量同比漲幅最高的品牌。歐拉品牌和坦克品牌則出現同比下滑，其中，歐拉品牌上半年累計銷量同比下滑56.19%至13908輛，這背后是歐拉品牌自2023年至今未推出全新車型或有一定關系。坦克品牌今年上半年其累計銷量同比下滑10.67%至103660輛，要知道，此前坦克品牌一直維持較強的市場增長，但隨著越野賽道的擁擠，坦克品牌也面臨銷量壓力。除上述品牌之外，長城皮卡上半年累計銷量為96228輛，同比增長4.69%。進入2025年以來，長城汽車已先后推出二代哈弗梟龍MAX?、全新高山MPV?、?坦克300虎克版?、?坦克700 Hi4-T、新款歐拉好貓、哈弗大狗2026款多款新車，隨著后續產品的陸續上線能否提振長城汽車銷量，拭目以待。