方盒子造型+攀巖把手，還有四驅(qū)系統(tǒng)，這臺(tái)SUV太適合露營(yíng)了！

眾所周知，隨著人們生活水平的提高，越來(lái)越多的人開(kāi)始追求不同的生活方式，比如現(xiàn)在就有很多人非常熱衷于去自駕游和露營(yíng)，這樣既能欣賞原生態(tài)的大自然美景，又能愉悅身心，可謂是一舉兩得。那么問(wèn)題來(lái)了，當(dāng)你手握20萬(wàn)左右的買車預(yù)算時(shí)，該選擇哪一輛車當(dāng)作露營(yíng)神車呢？

配備攀巖把手+超大后備箱

很顯然，一輛車想要成為露營(yíng)車，要符合幾項(xiàng)條件，比如空間大、拓展性強(qiáng)和通過(guò)性能。

說(shuō)到這里，就要提到一款公認(rèn)非常適合露營(yíng)的SUV，它就是來(lái)自北京現(xiàn)代推出的“最適合戶外輕野的中大型SUV”——第五代勝達(dá)，同時(shí)這也是一輛已經(jīng)在全球累銷超570萬(wàn)臺(tái)的傳奇SUV。

當(dāng)你第一眼看到第五代勝達(dá)采用的經(jīng)典方盒子造型時(shí)，大部分人心中肯定就像是吃了一顆定心丸一樣，瞬間就覺(jué)得它具備成為露營(yíng)神車的潛質(zhì)。

事實(shí)也是如此，要知道在第五代勝達(dá)的C柱為準(zhǔn)，可是原廠配備有業(yè)內(nèi)罕見(jiàn)的隱藏式攀巖把手，它的最高承重達(dá)到200公斤，能讓你在戶外露營(yíng)時(shí)輕松爬上車頂，這對(duì)于想要在車頂扎帳篷露營(yíng)，或者在車頂放置儲(chǔ)物箱等大件物品的車主來(lái)說(shuō)，簡(jiǎn)直就是一大福音！

除此之外，第五代勝達(dá)的座艙空間也非常寬敞，超2.8米的軸距和1.9米的車寬，既能讓它有充足的空間放置下同級(jí)獨(dú)有的5/6/7座多種空間布局，滿足不同家庭的出行需求，又能通過(guò)把后排座椅放倒后獲得2046L的超大后備箱空間，別說(shuō)拉燒烤架、帳篷、山地自行車，哪怕是改成大床房，一家三口在車內(nèi)露營(yíng)都沒(méi)問(wèn)題！

值得一提的是，為了提升座艙的隱私性和舒適度，第五代勝達(dá)不僅為前排配備了一鍵式零重力座椅，支持同級(jí)最豐富的18向電動(dòng)調(diào)節(jié)，同時(shí)也為二排座椅采用全球首創(chuàng)的7°坐墊角度調(diào)節(jié)，以及為三排配備14°電動(dòng)靠背調(diào)節(jié)和獨(dú)立柔風(fēng)空調(diào)，再加上全系標(biāo)配的二、三排車窗及尾門隱私玻璃，真正做到了為當(dāng)下喜愛(ài)自駕游、露營(yíng)的用戶，打造出一個(gè)移動(dòng)的“第二個(gè)家”。

黃金動(dòng)力組合+四驅(qū)系統(tǒng)

當(dāng)然了，想要駕車抵達(dá)更遠(yuǎn)的地方，領(lǐng)略壯麗的風(fēng)景，享受露營(yíng)的魅力，自然是離不開(kāi)優(yōu)越的駕駛性能和穩(wěn)定的操控體驗(yàn)。

對(duì)此，基于現(xiàn)代汽車最先進(jìn)的i-GMP平臺(tái)打造的第五代勝達(dá)，全系搭載第三代2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和8AT變速器的黃金動(dòng)力組合，能輸出最大馬力247Ps和峰值扭矩353N·m，動(dòng)力參數(shù)媲美不少六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，綜合百公里油耗卻低至8L左右，搭配上HTRAC智能四驅(qū)系統(tǒng)和7大駕駛模式，哪怕行駛在非鋪裝道路上，也能暢通無(wú)阻。

值得一提的是，第五代勝達(dá)在行車安全方面也下足了成本，全車不僅采用占比高達(dá)75%的高強(qiáng)度鋼，并配備最多10個(gè)安全氣囊，還搭載有多達(dá)30項(xiàng)ADAS輔助駕駛功能的智能駕駛輔助系統(tǒng)，真正做到為車內(nèi)駕乘人員帶來(lái)全方位的安全守護(hù)，讓用戶盡享輕松愜意的輕野之旅。

大俠車談：毫無(wú)疑問(wèn)，作為當(dāng)下最適合戶外輕野的SUV，從方盒子造型到原廠配備的攀巖把手，再到超大的座艙空間和出色的性能表現(xiàn)，第五代勝達(dá)展示出的綜合實(shí)力和超高性價(jià)比，都證明了它是目前20萬(wàn)左右這一價(jià)位區(qū)間，最適合成為露營(yíng)神車的選擇！