豐田中置引擎高性能跑車(chē)開(kāi)發(fā)遭遇技術(shù)困境

在2025 Tokyo Auto Salon上，豐田 Gazoo Racing震撼揭曉一款獨(dú)特的概念車(chē)-GR Yaris M。 這臺(tái)車(chē)外觀看起來(lái)與標(biāo)準(zhǔn)GR Yaris無(wú)異，但實(shí)際上卻擁有中置后驅(qū)配置，搭載一具2.0升四缸渦輪增壓引擎，成為不少性能迷與MR2復(fù)活傳聞的焦點(diǎn)。

這輛GR Yaris M原型車(chē)的誕生，是為了探索GR Yaris車(chē)系的極限潛力，并以此車(chē)參加日本Super Taikyu耐久賽，在極端賽事環(huán)境中收集數(shù)據(jù)與開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)。 然而，距離當(dāng)初發(fā)表已過(guò)了近七個(gè)月，如今卻傳出開(kāi)發(fā)遭遇困難的消息。

根據(jù)豐田最新一篇賽事新聞稿，在接近尾端的位置簡(jiǎn)短提到了GR Yaris M的進(jìn)度。 他們表示：「這輛車(chē)仍處于完整團(tuán)隊(duì)開(kāi)發(fā)階段，持續(xù)針對(duì)GR Yaris的可能性進(jìn)行深入探討，目標(biāo)仍是參與Super Taikyu耐久系列賽。」但隨后也坦承：「目前已確認(rèn)出許多技術(shù)挑戰(zhàn)。」

豐田強(qiáng)調(diào)團(tuán)隊(duì)正在積極解決問(wèn)題，但也不諱言表示：「中置引擎車(chē)款在剎車(chē)、轉(zhuǎn)向與操控方面具有獨(dú)特且復(fù)雜的挑戰(zhàn)。」由于這些困難，豐田最后決定讓GR Yaris M缺席上周于Autopolis舉行的比賽，以便進(jìn)一步進(jìn)行調(diào)校與改進(jìn)。

豐田表示，這項(xiàng)決定雖然令人失望，但也顯示了他們對(duì)以賽車(chē)為本，打造更優(yōu)秀量產(chǎn)車(chē)理念的堅(jiān)持。 未來(lái)還是會(huì)以GR Yaris M出賽作為目標(biāo)，繼續(xù)投入研發(fā)。

然而，這些技術(shù)障礙也引起外界對(duì)豐田中置跑車(chē)計(jì)劃的擔(dān)憂。 先前坊間盛傳，GR Yaris M是為了測(cè)試新世代MR2的中置引擎配置與動(dòng)力總成，若原型車(chē)的開(kāi)發(fā)遲緩甚至失敗，可能直接影響MR2的復(fù)活之路與上市時(shí)程。

雖然如此，豐田顯然并未放棄對(duì)中置跑車(chē)的熱情。 從GR Yaris M概念車(chē)的推出，到愿意面對(duì)問(wèn)題并公開(kāi)，至少反映出豐田對(duì)性能車(chē)領(lǐng)域的認(rèn)真與決心。 未來(lái)是否真能看到新世代MR2量產(chǎn)上市，恐怕還需時(shí)間與更多比賽實(shí)測(cè)來(lái)驗(yàn)證。 但無(wú)論如何，GR Yaris M對(duì)豐田而言，已不只是一輛概念賽車(chē)，而是一條通往品牌性能未來(lái)的實(shí)驗(yàn)之路。