誰說mpv車型不能高配高能？新途V70直接刷新“輕客”認知

你有沒有發現，現在大家用車的場景，已經越來越復雜？早上得送孩子上學，白天跑城際送樣品、談客戶，晚上還得帶父母去醫院、帶全家人吃頓飯。過去那種“一車一用途”的思路，早就不適用了。

這時候，你需要的是一輛既能應對工作場景，又不失生活品質的多功能座駕——而這正是mpv車型上汽大通新途V70的用武之地。它不是傳統意義上“低配、只能拉貨”的輕型客車，而是一輛在空間、配置、動力和顏值上都全面進階的“多面手”。

別說現在有需求的人多了，其實真正能滿足這些多元需求的車，還真不多。新途V70的出現，正是給了這個城市里“既要又要”的用戶，一個不妥協的新選擇。

開出去像MPV，實用程度卻是專業輕客級別

如果你只是路上匆匆一瞥，很可能根本看不出新途V70的“真實身份”。這臺車的前臉大氣穩重，大尺寸格柵搭配銳利LED燈組，車身線條流暢飽滿，再加上貫穿式尾燈、雙色輪轂設計，怎么看都更像一臺MPV，而不是一臺傳統輕型客車。

不管你是日常公司通勤，還是接客戶跑項目，或者帶家人郊游露營，新途V70的氣場都完全撐得住。特別是白色和灰色版本，在視覺上有種低調中的高級感，放在車隊里、停在家門口，都是很有面子的存在。

2.0T柴油發動機+9AT自動擋，動力強、油耗低、開起來不費勁

城市里開輕客最怕什么？怕堵車、怕頻繁起步、怕開著像開貨車一樣心累。而新途V70直接用上了上汽π 2.0T柴油發動機，配套采埃孚技術的9AT自動變速箱，真正做到了“省力又省油”。

這個動力組合的好處是明顯的：不光油耗比傳統汽油輕客低，中低速起步也夠力，高速巡航穩定，不管是跑高速還是城市通勤，都能應對自如。尤其是在上坡、載重、連續城市工況下，新途V70的響應比很多同級車型都更快更穩。

更重要的是，它搭配電動助力轉向系統+懷擋設計，操控輕便流暢，哪怕你是女司機或輕客小白也能輕松駕馭。懷擋還把中控區域空間釋放出來，副駕駛上下車、放文件包都方便，真正做到了“商務實用不打架”。

不止能坐，還得坐得舒服，這才是mpv車型的基本修養

很多人一聽9座輕型車，第一反應是“是不是又得擠著坐”？但坐進新途V70你就知道，它不但裝得多，更重視坐得舒服。

前排主駕支持10向調節，長途開車不會累；中排、后排座椅軟硬適中、靠背角度合理，第二排、第三排乘客腿部空間都很充裕。特別適合長時間接送客戶或家人出行，不會有“板凳式難熬”體驗。

再加上車內NVH靜音設計特別用心，柴油車該有的噪音被壓制得非常不錯，跑高速時車內照樣能輕松聊天、放音樂、開電話會議都沒問題。電動側滑門、電動踏板也都安排上了，上下車更從容、儀式感更足——你能想象這是一臺輕型客車嗎？

科技感、實用性一個不落，全場景都能打

說句實話，現在誰買車不看屏幕？新途V70配的12.3英寸中控大屏支持藍牙、多媒體娛樂、手機互聯、導航等常用功能，而且系統流暢不卡頓、操作界面友好。

這塊屏幕在日常辦公、接待客戶的時候特別實用，不管是放方案、接打電話，還是臨時查路線，都很方便。不像傳統輕客那樣“啥都沒有”，新途V70的智能體驗，甚至能超越不少合資MPV。

用車無憂：mpv車型里最有誠意的價格配置比

很多人買車只看價格，其實更該看“用起來花多少錢”。新途V70不僅指導價合理，現在還能享受最高34000元現金補貼，而且提供動力總成終身質保+終身免費保養，這在整個輕客/MPV市場里，都是極少數敢做這種承諾的品牌。

也就是說，不僅買得起，還能長久安心用，不用擔心幾年后保養維修費用翻倍的問題。這對于家用、商用用戶來說，簡直是降本增效的典范。如果你想要一臺“多用途又高性價比”的MPV級輕客，那新途V70會是非常值得考慮的答案。它不僅改變了你對“輕型客車”的刻板印象，更可能改變你未來的出行方式。