不是奧迪A7買不起，而是吉利銀河A7性能節能兼備太給力

吉利銀河A7無疑是近期車市最炙手可熱的新星。作為細分市場的“后來者”，這款被冠以“全球家轎新標桿”的新能源插混中級轎車自亮相以來便話題不斷，從東京油耗擊敗吉尼斯紀錄保持者豐田普銳斯，到加推基礎輔助駕駛版型將預售價門檻拉低至9.78萬元，每一次動作都牽動著市場的神經。

在豪強林立插混中級轎車市場，銀河A7為何能“出道即紅”？帶著這個問題，我參加了7月27日舉辦的“2L 闖全球 一齊走天涯”吉利銀河A7重慶區域試駕會，在這座以8D魔幻地形、復雜路況和酷熱天氣著稱的山城，親身體驗了這款車的硬核實力。毫不夸張地講，以這款車的動力和節能水平、駕乘體驗、空間舒適性，以及智能便利程度來說，只要其正式上市價格不比9.78—13.38萬元的預售價高，成為爆款并不難。

爬坡上坎遇酷熱？雷神AI電混2.0讓性能與節能兼得

重慶，既是“山城”也是“火爐”。這里的道路時而連續上坡需要大腳油門，時而連續發卡彎需要頻繁加減速，加上夏季持續40℃以上的高溫，對車輛的動力響應、能耗控制都是極致考驗。動力弱則爬坡吃力，動力好則油耗驚人，兩者難以兼顧是不少家轎的“痛點”。但吉利銀河 A7，卻用“雷神AI電混2.0”給出了完美答案。

在此次試駕活動中，吉利銀河研究院專家肖宏偉就對吉利銀河A7所搭載的黑科技進行了詳細的解讀。“雷神AI電混2.0”集成了全球量產熱效率最高47.26%的電混專用發動機，以及行業首個基于AI場景引擎的“星睿AI云動力2.0”。這套系統最“神”的地方，就在于能根據地形、溫度、目的地甚至是用戶駕駛習慣智能調節動力輸出。以達到動力和能量的“按需供給”。

試駕中，我駕駛銀河A7穿梭于重慶的車流之中，即便在饋電狀態下，深踩油門時動力響應依然迅捷。7.1秒破百的加速性能基本沒有打折，超車、爬坡毫不費力，并且輸出始終平順線性，完全沒有一些增程車那種“有電一條龍、饋電一條蟲”的窘態。發動機、P1電機、P3電機互為動力備份的技術還能有效避免饋電高速行駛失速的風險，在重慶內環快速上駕駛饋電狀態的吉利銀河A7，倍輕松。

更驚喜的是能耗表現，盡管全程經歷頻繁加減速、爬坡，表顯百公里油耗還能控制在3L以內，令人驚喜。本次參加試駕的媒體當中，就有多位將最終油耗保持在了3L/100km以內。

需要強調的是，銀河A7在滿油滿電狀態下的綜合續航能做到2100km以上，在一定條件下其續航達成率甚至能超過100%，這意味著從重慶自駕到北京中途都無需補能。當然，如果想通過充電來進一步減少油耗，吉利銀河A7 快充18分鐘就能將電池電量從30%充到80%。空調MAX狀態下行車，絲毫不懼用電焦慮，簡直就是重慶人的福音。

彎多路窄起伏大？路特斯團隊調校+GEA架構實現駕乘皆宜

重慶道路堪稱“汽車操控試金石”，渝中區老街道窄如巷道，南岸區的盤山路起伏連綿。對家轎而言，既要在彎道中保持穩定，又要過濾路面顛簸保證舒適，難度極大。但吉利銀河A7卻憑借“路特斯大師調校”和GEA全球智能新能源架構的雙重加持，做到了“魚和熊掌兼得”。

坐在吉利銀河A7駕駛座上，第一個直觀感受是“穩”，這都得益于吉利德國研發中心的多輪調校，將路特斯近70年的底盤調校經驗融入到了銀河A7懸架標定上。過彎時，車身側傾抑制得恰到好處，方向盤指向也較為精準，即便是連續S彎也能讓車身沿著腦中預想的路徑走線。獲中汽中心認證的80.2km/h麋鹿測試成績，就是其駕控優秀的最好證明。

而對乘客來說，坐著“舒適”才是王道。吉利銀河A7搭載吉利“心跳擬合技術”，能完美化解路面的起伏與顛簸。過減速帶時震動傳遞動作小、不生硬；通過連續起伏路段，車身姿態平穩不晃悠，車身拉得住，真正實現了“起伏不暈車、濾震不心煩”。

這種駕控隨心和乘坐舒心的均衡，背后就是技術支撐。依托GEA架構，吉利銀河A7的虛擬調校覆蓋了全球200多種細分路況，包括重慶的陡坡、急彎都被精準模擬，加上全域AI大模型實時修正，在任何路況下都能找到最佳狀態，輕松做到“控得住、轉向靈、剎得穩”。

“銀河漣漪”配“Flyme Auto”，比肩賽博山城的顏值與科技

重慶，既是三千年江州城，又是賽博朋克的科技時尚之都。這里的民眾既看重車輛的美學設計，又追求智能便捷的用車體驗。而吉利銀河A7，也精準踩中了這些需求點。

顏值方面，銀河A7采用了“銀河漣漪”家族美學設計，一體式貫穿前燈與渝中半島的燈火霓虹遙相呼應，將中式含蓄優雅與簡潔未來風完美融合，搭配21處空氣動力學設計，讓整車看上去既周正又不失時尚感。經典三廂造型配上超4米9的車長，加上2845mm的軸距，大氣優雅的同時，也充分保證了寬敞實用的車內空間。

智能化體驗更是吉利銀河A7的“加分項”，搭載全新Flyme Auto智能座艙，堪稱“移動的智能終端”。試駕中我就多次體驗了“語音盲操”，一次喚醒連續多指令輸入，“打開空調 24 度”、“導航去龍門浩老街”，系統都能精準響應，比手機操作還便捷；高德810導航支持可視化車道引導，在重慶錯綜復雜的立交橋群里也不怕走錯路；手車互聯功能可讓導航、音樂無縫同步到車機，輕松實現“上車即連，下車即走”。

值得一提的是，這套智能系統背后，有著綜合算力達23.5 EFLOPS的星睿智算中心支撐，這意味著無論是語音識別速度還是導航精準度，都更具底氣，哪怕是在“上天入地”的重慶，也能放心將功能控制交給車機，自己從容淡定駕駛。

結語：實力征服山城，爆款潛質盡顯

一天試駕下來就會發現，吉利銀河A7能輕松適配山城重慶，并且各項表現都相當出眾，在其他地區適用無疑可以用游刃有余來形容。按照其9.78萬元起的預售價及吉利銀河今年上半年的銷量走勢來看，其“出道即紅”絕非偶然，而是產品力能打的客觀表現。不出意外，這又將是一款“爆款”。