雖然現在中高端市場很卷，但10萬級的汽車市場依舊屬于主流，新車自然是一波接一波，比如下面這些即將上市的10萬級SUV，不知道你最期待哪一款呢？

豐田 卡羅拉銳放/鋒蘭達

作為豐田雙車戰略中的重要一環，卡羅拉銳放和鋒蘭達上市后沒有辜負期待，兩款車如今每個月的銷量加起來能達到三萬輛左右，妥妥的銷量支柱，但明眼人都知道這是以價換量得來的，產品力以及設計上已經沒有新鮮感了，因此豐田將在今年推出新款車型來吸引更多消費者的注意。

從申報信息來看，新款卡羅拉銳放/鋒蘭達主要是針對外觀細節進行了改動，前者采用了與海外新款車型相同的設計，配備無邊界格柵，兩側增加導流槽，內飾有望同步升級10.1英寸的中控屏。鋒蘭達則是進行了本土化的改動，上半截前臉融入了部分GR Sport的設計元素，下半部分采用了類似新能源的封閉格柵，內飾同樣會進行升級，至于動力部分，兩者預計延續現款的組合，提供2.0L燃油版以及2.0L油電混動版，發動機的最大功率將從112千瓦提升到116千瓦。

總體來看，新款卡羅拉銳放/鋒蘭達只是常規的升級更新，但只要繼續延續目前的優惠幅度，銷量依然不用愁，你認為呢？

奇瑞瑞虎7 PLUS

雖然奇瑞奉行車海戰術，但目前真正賣座的SUV也就只有瑞虎8系列，定位在它之下的瑞虎7系列月銷量已經許久沒有突破萬輛，因此奇瑞接下來將對瑞虎7 PLUS進行改款升級，新車目前已經登上工信部申報目錄，外觀甚至尺寸都有明顯升級。

新款瑞虎7 PLUS的外觀設計采用了全新風格，車頭換裝大尺寸倒梯形進氣格柵，內部采用放射狀鍍鉻裝飾，配合上造型犀利的大燈，高級感和運動感都得到明顯增強，側面采用了半隱藏式門把手、熏黑車窗框架/車頂行李架，配備貫穿燈帶和飾板，其車身長寬高分別為4655/1880/1690mm，軸距為2720mm，車長和軸距分別較現款車型加長了125mm和50mm。內飾方面，新車取消了現款的聯屏設計，換裝懸浮式中控屏和儀表盤，配備全新兩輻式平底方向盤，動力上搭載1.5T發動機，最大功率115kW。

從網上的評價來看，新款瑞虎7 PLUS的設計有些褒貶不一，你覺得它改款后能對銷量起到幫助作用嗎？

五菱星光560

五菱星光560

斯巴魯森林人

提到560，很多人可能都和懂哥一樣想到的是寶駿560，在2015到2017年的巔峰時期，它最高月銷量可以達到4萬輛，可惜隨著寶駿逐漸走下坡路，一代神車就此落幕，但在最新一期工信部申報圖中，五菱倒是帶來了名為星光560的全新SUV，不知道它能復刻560的神車光環嗎？

雖然車名叫560，但五菱星光560的設計反而與最近上市的全新斯巴魯森林人更接近，尤其是車身側面線條以及D柱的設計元素幾乎如出一轍，甚至都配備了雙色車身和車頂行李架，兩者的尺寸也在同一水準，其車身長寬高分別為4745/1850/1755（1770），軸距為2810mm。不過在動力方面，五菱星光560與斯巴魯森林人的水平對置發動機和左右對稱四驅的思路就完全不同了，新車提供燃油、插混和純電版本，一舉囊括當下的主流動力組合，其中燃油版搭載1.5T發動機，最大功率為130kW；插電混動版采用與五菱星光相同的1.5L發動機+電機的組合；純電版車型目前申報的是100kW單電機，其中新能源版本均采用磷酸鐵鋰電池。

新車不出意外將在今年第四季度上市，提供5/7座版本，懂哥猜測起售價應該在10萬以內，毫無疑問就是瞄準了主流的家用市場而來，你覺得它能成為五菱的又一個爆款嗎？