月銷17736臺，長超5米+配10氣囊，跌至13.85萬起售

一個觀點：現在的汽車消費者真的太幸福了

我還記得家里的第一款車，那還是08年的時候，手里握著15萬的巨款，但是可供的選擇并不多，最后買了一臺低配英朗，動力在當時還算可以，但是現在來看肉的不能再肉了，配置也很拉，但即便如此，也是基于性價比的選擇，你要是買豐田、本田、大眾，價格會更高。

現在呢？15萬的價格，能買到帕薩特，目前，帕薩特在終端的售價為13.85萬-21.19萬（具體價格請咨詢當地經銷商），雖然最低配式1.5T發動機，但是家用也足夠了，而且還標配10氣囊，許多配置都應有盡有，性價比可以說是拉滿了。

不妨結合銷量報表來看，大眾帕薩特在4月份的銷量為17411輛，5月份的銷量為17736輛，到了6月份銷量進一步暴漲，達到了20008輛，一句話：“群眾的眼睛是雪亮的”。

外觀顏值可以說是新款帕薩特的一個賣點，其整體造型更加運動，尤其是前臉，層次感很鮮明，中網經過熏黑處理，加上兩側犀利的LED大燈，設計感還是比較不錯。我比較喜歡帕薩特的側面，整個車身姿態比較的運動，車身修長低趴，車頂勾勒的富有空氣動力學，筆直的腰線從尾部勾勒至前A柱下方，搭配多幅式鋁合金輪轂、貫穿式尾燈，進一步增強了側面的運動氣息。

作為一臺主打家用舒適的中型轎車，空間尺寸也是帕薩特不錯的優勢，其車身長寬高分別為5006mm、1850mm、1489mm，軸距長度為2871mm，超過5米長的車身尺寸在這個級別基本做到了數一數二，關鍵是大眾帕薩特本身的空間利用率就很好，身高1米8的用戶坐進去，膝蓋距離前排也有四拳的距離，能輕松翹起二郎腿，而且橫向的空間也很寬敞，滿載也絲毫不覺得擁擠。

同時，車內舒適性的設計和配置也比較豐富，首先是座椅，真皮包裹其很好的融入了人體工程學，長時間坐車不容易累，而且還配有真皮/翻毛座椅、座椅加熱/通風/按摩、丹拿音響、氛圍燈、雙溫區空調等配置。

來到車內，內飾的設計基本延續了大眾家族式的設計風格，懸浮式中控屏的尺寸達到了15英寸，還配有11.6英寸副駕駛屏幕、10.3英寸液晶儀表盤，科技感很強。此外，真皮材質用的挺多的，該軟的地方都是軟的，線縫條也都是真的，針腳比較細、比較均勻，品質不錯。

最后再來看一下動力系統，大眾帕薩特搭載了1.5T和2.0T發動機，其中1.5T發動機的最大功率為160馬力，峰值扭矩為250牛米，匹配7擋干式雙離合變速箱。2.0T發動機的最大功率分別為186和220馬力，峰值扭矩分別為320和350牛米，傳動系統均為7擋濕式雙離合變速箱。

底盤部分，帕薩特采用麥弗遜式獨立懸架加多連桿式獨立懸架的組合，底盤不僅減震性能很好，操控性能也值得考量，所以，帕薩特的核心競爭力還是非常出色的，可以說是宜商宜家的同時又兼顧出色的運動和操控性能，加上價格也比較親民，對于年輕用戶而言也很有吸引力。