BBA都造不出爆款旅行車(chē)，國(guó)產(chǎn)品牌隨便一造就成了？

鴻蒙智行和比亞迪，除了銷(xiāo)量都很高以外，還有一個(gè)共同點(diǎn)就是，最近都在力推旅行車(chē)。

這種以往吃力不討好的車(chē)型，怎么現(xiàn)在成了各家車(chē)企的必選項(xiàng)目？

以前的旅行車(chē)，跟法拉利一樣稀有

早在90年代到千禧年初期，國(guó)內(nèi)就有不少旅行車(chē)在售了，平民一點(diǎn)的像賽歐、周末風(fēng)等等，往上有馬6旅行版，再高端一點(diǎn)，還能買(mǎi)到A6 allroad，所以大家對(duì)旅行車(chē)都不會(huì)陌生。但當(dāng)年它們的銷(xiāo)量都不太理想，在街上的能見(jiàn)度跟法拉利差不多。

一是因?yàn)閭鹘y(tǒng)觀念不太接受汽車(chē)沒(méi)有“屁股”，二是它們的實(shí)用性，對(duì)于只能擁有一輛車(chē)的家庭來(lái)說(shuō)不夠用，小型車(chē)就不說(shuō)了，本來(lái)空間就不大，級(jí)別高一點(diǎn)的旅行車(chē)，主要是BBA，進(jìn)口貨賣(mài)得貴又是沒(méi)加長(zhǎng)的標(biāo)軸，多數(shù)人都會(huì)被后排勸退，何況進(jìn)口車(chē)的后期維護(hù)費(fèi)用高、零件跟國(guó)產(chǎn)的不通用，旅行車(chē)就給打上了小眾標(biāo)簽。

新能源buff加持，一夜爆紅

到了新能源車(chē)爆發(fā)的年代，情況又不一樣了。比如極氪001（官方叫獵裝車(chē)，但功能場(chǎng)景跟旅行車(chē)沒(méi)明顯差別），熱銷(xiāo)程度甚至是現(xiàn)象級(jí)的，巔峰時(shí)期的月銷(xiāo)超過(guò)1.4萬(wàn)輛，直到現(xiàn)在還穩(wěn)坐中大型轎車(chē)的銷(xiāo)量前10。

如果只有極氪001賣(mài)得好，那叫個(gè)別案例，而銷(xiāo)量不會(huì)說(shuō)謊：蔚來(lái)ET5T賣(mài)得比ET5好（月銷(xiāo)量5103輛vs1642輛），極氪007GT也比007更受歡迎（周銷(xiāo)量1500輛vs100輛），對(duì)于高端、個(gè)性定位的產(chǎn)品來(lái)說(shuō)，旅行車(chē)/獵裝車(chē)就是比傳統(tǒng)三廂車(chē)賣(mài)得好。原來(lái)不是國(guó)人不喜歡旅行車(chē)，而是以前的旅行車(chē)，沒(méi)有切中我們的需求。

為什么都扎堆做？

歐洲的地理環(huán)境，決定了旅行車(chē)的存在必要性：實(shí)用能裝+操控好，但明明國(guó)內(nèi)沒(méi)這土壤，要實(shí)用，出門(mén)左轉(zhuǎn)右轉(zhuǎn)都是SUV；說(shuō)到操控，在國(guó)內(nèi)暫時(shí)還不是主旋律。但國(guó)內(nèi)的購(gòu)車(chē)環(huán)境變了，根據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)的預(yù)測(cè)，2025年汽車(chē)增換購(gòu)的比例將提升至65%以上，首購(gòu)比例則降至35%以下，而在10年前，首購(gòu)比例是70%。所以超過(guò)一半的人買(mǎi)車(chē)，都不是第一次，他們清楚自己要什么，不一定非要選大車(chē)，或者是給家里添置第二、第三輛車(chē)，可以不那么考慮實(shí)用性，這也給了個(gè)性車(chē)、小眾車(chē)的生長(zhǎng)機(jī)會(huì)。

其次，新能源的旅行車(chē)，在產(chǎn)品力層面沒(méi)啥短板，空間、配置和動(dòng)力，都跟三廂版沒(méi)有明顯區(qū)別。

而傳統(tǒng)三廂車(chē)要么偏向?qū)嵱靡雌蛐姓趥€(gè)性玩樂(lè)這塊，沒(méi)法滿足用戶，所以旅行車(chē)對(duì)這類(lèi)人來(lái)說(shuō)，就是更能代表個(gè)性的設(shè)計(jì)和品味，同時(shí)又不用妥協(xié)的選擇。而且既有三廂版又有旅行版，廠家可以“一魚(yú)兩吃”，三廂版負(fù)責(zé)吸引成熟用戶，旅行版主攻小年輕市場(chǎng)，能有所側(cè)重，不需要把所有功能、定位都?jí)涸谌龓嫔稀?/p>

最重要的是，新能源時(shí)代的旅行車(chē)主打一個(gè)價(jià)格平權(quán)。多年來(lái)合資品牌教育市場(chǎng)，旅行版就應(yīng)該賣(mài)得比三廂版貴，天生鍵盤(pán)值更高，所以當(dāng)新能源的旅行車(chē)用上價(jià)格平權(quán)的打法，本來(lái)能溢價(jià)的部分現(xiàn)在平價(jià)就能買(mǎi)到，你是不是也瞬間覺(jué)得，旅行車(chē)的性價(jià)比很高？

所以新能源旅行車(chē)賣(mài)得好，一是因?yàn)閲?guó)內(nèi)用戶的消費(fèi)意向變了，二是產(chǎn)品力夠硬，不像油車(chē)年代的旅行車(chē)那樣華而不實(shí)，價(jià)格還跟三廂版持平，相當(dāng)于給用戶多一種個(gè)性選擇。如果是你，下一輛車(chē)會(huì)選常規(guī)的三廂，還是更個(gè)性的旅行版呢？