長安凱程V919看車簡單分享

今年打算買輛輕客，網上刷到長安凱程V919不少視頻，發現這車外觀、內飾、空間、續航、配置等等都不錯，所以我就抽空去店里看了下實車。

以前覺得輕客要么粗糙笨重，要么功能單一，但V919給我的感覺不一樣，從外觀到內飾都透著一股“精致感”和“科技感”，比我之前看過的大通新途V80有個性多了。

先說外觀，我看的展車是速運艙，長軸高頂版本，車身是白色的，車上的玻璃邊框和側裙等等都是黑色裝飾，經典百搭的黑白配，怎么看都不low。

輪轂也用上了白色的保護罩，竟然會有一種萌萌的感覺

16寸的胎，尺寸還行吧，但因為車身實在太大了，顯得輪胎就很小。

側滑門開口長度有一米以上，上車搬貨都方便

尾門設計也不錯，不僅可以兩邊打開，甚至打開還能往后折疊，直接實現270°開合，這對拉貨的人來說就很實用，用叉車裝貨卸貨方便得多，還不用擔心停在路邊擋道。

鋼板彈簧還挺厚，承載能力肯定杠杠的。

要說車上的空間，我感覺在同級應該是無敵的，車廂長3米38、高1米75、寬1米74，長和寬就不說了，這個車廂居然比我還高！就離譜！長安凱程這空間利用率真的太絕了。不過我問了銷售一個問題，雖然這樣設計空間大了，但車身高度都超過了2米3，有些小區根本就進不去了吧。銷售說這車還有低頂可以選，可以根據自己的業務需求自由選擇。好吧，看來我們能想到的，別人設計師肯定早就想到了。不過就我個人來說，還是更喜歡現在看到的這款，空間更大，更敞亮！

剛上車的時候我都在懷疑自己了，這還是輕客嗎？又是多功能方向盤、又是懷擋、又是懸浮式雙聯屏，這比好多乘用車還智能了。而且車上還配了360度全景影像和透明底盤，對于這種尺寸的車型來說，這個功能的確很實用了。

它的電池是寧德時代的，大廠質量有保障。88度的電池續航470公里，53度的電池續航310-320公里，兩款價格相差兩萬左右，你們覺得哪個劃算一點？

之前我看大通新途V80是覺得那臺車空間大，座位多，價格相對便宜，但它只有柴油版，我就放棄了。長安凱程V919充電又快又省錢，用快充半小時就能從30%充到80%，能跑兩百多公里了。咱們這充電站一度電大概一塊三毛多，88度的電池包，從零充滿也才120左右，開470公里，每公里成本也就兩毛多。后期成本低，估計一兩年就能把差價省回來了。而且V919配置相對來說要高一些，坐著舒服，開著省心，確實更值得入手。現在就是要考慮一下，到底選什么配置了。