這三臺豪華SUV價格暴跌，10多萬就能拿下 終于等到這一天

曾幾何時，奧迪Q3、寶馬X1這樣的豪華SUV動輒20多萬的價格似乎是市場常態(tài)。然而如今，隨著20萬出頭的奧迪A4L、寶馬3系紛紛登場，入手一臺入門級豪華SUV的門檻變得更低了。今天，我們就來盤點幾款10多萬元即可落地的豪華SUV，看看它們是否值得購買。

凱迪拉克XT4

凱迪拉克 XT4采用最新的家族式設(shè)計語言，前臉采用標志性的直列式閃電前燈組搭配盾型格柵設(shè)計，整體辨識度比較高。下包圍是大尺寸的梯形進氣口設(shè)計，搭配發(fā)動機艙蓋上方隆起的多條筋線，營造出動感的運動氣息，整體視覺效果也非常大氣。車身側(cè)面，采用車身同色的門把手以及鍍鉻元素車頂行李架，展現(xiàn)出不錯的時尚感。尾燈同樣采用直列式飛翼設(shè)計，其同樣可以起到后側(cè)擾流的作用，與后車窗上方的橫向擾流板一起梳理車尾氣流，在降低空氣阻力的同時，也減少了擾流引起的風噪。

內(nèi)飾部分，整體布局看起來非常豪華時尚。車內(nèi)標配33英寸環(huán)幕式曲面屏，搭載高通8155芯片，支持AR實景導航、5G車聯(lián)網(wǎng)及95%語音識別率。車機系統(tǒng)搭載了高通驍龍8155芯片，確保了操作的流暢性與功能的豐富性。AI語音管家、新增的三大主題桌面以及同級唯一的淺色內(nèi)飾主題選擇，都顯示出對提升用戶，特別是女性用戶座艙體驗的重視。

動力方面，低配車型搭載1.5T四缸發(fā)動機，中、高配車型搭載2.0T四缸發(fā)動機，均匹配9AT變速箱，其中1.5T發(fā)動機最大馬力211Ps，最大扭矩270N·m，2.0T發(fā)動機最大馬力237Ps，最大扭矩350N·m。

新款凱迪拉克XT4正式上市，新車主要針對配置進行升級，并帶來最新的智能交互體驗。不過最讓人驚喜的還是它的價格，凱迪拉克將這臺車的價格進行了“明牌”，一口價區(qū)間為15.99-18.99萬元，相當于最高降了8萬多元，低配落地也僅需18萬元左右。

奧迪Q3

奧迪Q3采用“大嘴”中網(wǎng)，進氣格柵提供豎向陣列（致雅型）、橫向Y字型網(wǎng)狀（動感型）兩種結(jié)構(gòu)。同時，致雅型下包圍兩側(cè)空氣動力學組件裝飾改為Y字型樣式，與動感型有所區(qū)別。奧迪Q3 Sportback全系標配奧迪專享黑光包，將八邊形一體式格柵、下進氣口、外后視鏡殼體、車窗裝飾框及前后奧迪四環(huán)標識及技術(shù)標識進行黑化處理，經(jīng)過黑化后更彰顯運動感。車輛側(cè)面，黑色的裝飾展現(xiàn)出運動屬性。車尾部分，車尾采用隱藏式的排氣設(shè)計，后包圍樣式也有小幅調(diào)整，排氣裝飾中間的橫杠消失了。車尾配備了擾流板和擴散器，進一步體現(xiàn)運動屬性。

進入車內(nèi)，家族整體基本延續(xù)了現(xiàn)款車型簡潔的設(shè)計理念，同樣也是在細節(jié)上進行調(diào)整。具體來說，全系標配奧迪虛擬座艙和MMI多媒體交互系統(tǒng)，包含12.3英寸全液晶儀表盤和10.1英寸中控觸摸屏。比較明顯的一處改變是，新奧迪Q3家族采用了更加動感的圓形換擋手柄設(shè)計，不但造型更為美觀時尚，而且握持手感也更加舒適。

動力方面，搭載1.5T四缸發(fā)動機（EA211 evo2），最大功率118千瓦，峰值扭矩250牛·米，WLTC百公里綜合油耗為6.74升。發(fā)動機應(yīng)用米勒循環(huán)、350巴高壓燃油噴射、可變橫截面渦輪增壓器、等離子（APS）涂層缸體等多項技術(shù)。搭載的2.0T低功率發(fā)動機，最大功率137千瓦，峰值扭矩320牛·米；45TFSI車型搭載2.0T高功率發(fā)動機，最大功率162千瓦，峰值扭矩350牛·米。全系車型均匹配7速濕式雙離合變速箱，45TFSI車型帶有quattro適時四驅(qū)系統(tǒng)。

奧迪Q3如今的優(yōu)惠在10萬元以上。其中貸款購車的話，該車的優(yōu)惠接近12萬元，裸車價甚至不到15萬元，相較于海外的價格便宜了20萬元，相當于售價打了4折多，最終落地價約為17萬多。

捷豹E-PACE

捷豹E-PACE采用的是多邊形進氣格柵設(shè)計，內(nèi)部使用了黑色蜂窩狀結(jié)構(gòu)進行裝飾，有著比較強的辨識度；兩側(cè)大燈組的造型類似菱形，顳部集成了雙層LED日行燈，風格顯得比較個性。底部則采用了扁平的梯形進氣口設(shè)計，點綴出了車頭的層次感。車身側(cè)面的造型沒有什么變動，略帶一點溜背式造型，搭配鯊魚鰭有效增加了運動氣息。尾部造型方面，車頂配備有小尺寸的擾流板，熏黑的尾燈組造型比較扁平，屬于家族化造型；下包圍部分配備有帶蜂窩狀結(jié)構(gòu)的黑色飾板，排氣管采用了雙邊共兩出布局。

內(nèi)飾方面，采用三幅式多功能方向盤、12.3英寸液晶儀表（入門版為7英寸）、11.4英寸中控屏的組合設(shè)計，內(nèi)置全新InControl OS 2.0信息娛樂系統(tǒng)，科技感在線。中控區(qū)這是空調(diào)出風口，旋鈕+觸摸式空調(diào)控制面板，以及電子換擋機構(gòu)的組合。座椅方面，采用“2+3”的5座布局材，材質(zhì)上這是仿皮進行包裹，加上精致縫線組合，質(zhì)感也算不錯。配置方面，新車標配前后部駐車雷達、倒車影像、定速巡航、全景天窗、電動后尾門、無鑰匙啟動、遠程啟動、CarLife/CarPlay、外后視鏡電動調(diào)節(jié)/加熱等功能。

動力方面，提供2.0T及1.5T兩種動力選擇，入門即配備200馬力，最大可實現(xiàn)249馬力，僅在1300轉(zhuǎn)速即可達到365牛·米的峰值扭矩，并配有同級領(lǐng)先的全新48伏輕度混合動力系統(tǒng)，使起步加速更快更平順，耀黑運動版最大功率可以達到183kW，最大扭矩365N·m，匹配9擋自動變速箱；采用前置前驅(qū)或適時四驅(qū)形式，0-100km/h加速時間分別為9.9s和8s。還通過Jaguar Drive Control捷豹駕駛控制系統(tǒng)，提供同級獨享的4種駕駛模式，其中還配備同級獨有的ASPC全路況自適應(yīng)控制系統(tǒng)。

捷豹E-PACE如今的優(yōu)惠的幅度已經(jīng)接近5折，32.1萬元的2.0T頂配車型，優(yōu)惠后裸車價僅需16.62萬元，與途觀L、CR-V等車型價格接近。如果是低配車型的話，價格更是能夠低至14萬元左右。