試駕祥菱V5微卡：每單多賺40元，純電版回本更快

近年來，不少車企紛紛以“用戶企業(yè)”自居，自稱是“最懂用戶的人”。

所謂“懂用戶”，意味著真正了解用戶的需求，明確知道用戶需要什么、想要什么。然而，要真正做到這一點(diǎn)絕非易事，需要對(duì)用戶進(jìn)行大量深入調(diào)研，精準(zhǔn)捕捉用戶用車時(shí)的需求和痛點(diǎn)，避免盲目創(chuàng)造“偽需求”，從而適得其反。

在商用車領(lǐng)域，“懂用戶”更是車企必須修煉的基本功。用戶購車的基礎(chǔ)需求是滿足其工作用途，而真正優(yōu)秀的產(chǎn)品不僅能滿足基礎(chǔ)需求，更能廣泛覆蓋不同場(chǎng)景，幫助用戶降低成本、提升用車體驗(yàn)。

近期，一款“更懂用戶”的短頭微卡產(chǎn)品進(jìn)入市場(chǎng)。5月27日，祥菱V5正式上市。新車貨箱最大長度達(dá)到3800mm、寬度最大1850mm，載質(zhì)量高達(dá)1820kg。

《車壹條&好車推薦官》日前受邀深度試駕了這款新車，發(fā)現(xiàn)它不僅滿足了用戶在工作中的“多拉多省”需求，同時(shí)在用車體驗(yàn)方面也有明顯提升。

多拉多省，還開著舒服

微卡產(chǎn)品面臨C1/2駕照尺寸限制的挑戰(zhàn)，需要在有限范圍內(nèi)盡可能實(shí)現(xiàn)貨箱更大、載重量更高、能耗更省的目標(biāo)。

祥菱V5的貨箱長度達(dá)到3.8米、寬1.85米，載質(zhì)量最大為1820kg，在同級(jí)車型中占據(jù)領(lǐng)先地位。這種尺寸設(shè)計(jì)的背后體現(xiàn)了祥菱對(duì)用戶需求的深刻洞察。

以貨拉拉為例，平臺(tái)對(duì)貨箱長度3.8米設(shè)定了明顯的收入分界線，每單收入差距高達(dá)40元，意味著一天內(nèi)收入可能相差百元以上。

在其他貨運(yùn)場(chǎng)景中，祥菱V5的貨箱優(yōu)勢(shì)同樣明顯。以運(yùn)輸60*40cm的蔬菜周轉(zhuǎn)筐為例，單次可運(yùn)輸27個(gè)60×40cm的標(biāo)準(zhǔn)菜筐，比一般微卡多拉一排；運(yùn)輸30*20*20cm的京東標(biāo)準(zhǔn)快遞箱，祥菱V5單層最多能裝約114個(gè)，雙層裝載則能比普通微卡多裝36個(gè)。在家具建材運(yùn)輸中，無論是一米八的雙人床墊還是4米長的標(biāo)準(zhǔn)鋼管，祥菱V5也能輕松容納。

此外，祥菱V5還提供純電、燃油、天然氣三種動(dòng)力系統(tǒng)，貨廂形式涵蓋平板、倉柵、瓦楞、撐桿翼展、推拉翼展、插接板共6種，長度范圍從2.7米到3.8米，寬度從1.7米到1.85米，共90種組合方式，充分滿足各類用戶的實(shí)際需求。此外，根據(jù)不同地區(qū)限制，祥菱V5還提供了環(huán)衛(wèi)車、消防車、冷藏車、移動(dòng)售貨車、房車等專用車型，進(jìn)一步拓寬適用場(chǎng)景。

不僅如此，祥菱V5在用戶體驗(yàn)方面同樣值得稱贊。

《車壹條&好車推薦官》此次重點(diǎn)試駕了祥菱V5純電版車型，進(jìn)入駕駛室便能感受到其精致感與舒適度的提升。儀表和中控屏采用現(xiàn)代化的雙屏布局，中高端車型常見的懷擋式設(shè)計(jì)也被引入到純電版車型上，內(nèi)飾更提供全包版本供用戶選擇。

駕乘體驗(yàn)方面，祥菱V5表現(xiàn)同樣出色。祥菱V5是全球首款搭載前雙橫臂懸架的微卡車型，減震與側(cè)向支撐效果更加優(yōu)秀，配合P-EPS轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，帶來了精準(zhǔn)、靈活、輕便的操控體驗(yàn)。

實(shí)際駕駛體驗(yàn)中，祥菱V5純電版動(dòng)力響應(yīng)迅速，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)、平順，即使在中高速過彎也非常穩(wěn)定，能顯著提升駕駛者的信心。在續(xù)航和補(bǔ)能方面，純電版車型最長續(xù)航可達(dá)400km，配備快充功能，即使是續(xù)航較短的版本，也能滿足單日較高強(qiáng)度的運(yùn)輸需求。

整體而言，祥菱V5以領(lǐng)先的載貨能力和出色的駕乘舒適性，展現(xiàn)了其真正理解用戶、重視用戶體驗(yàn)的誠意與實(shí)力。而更進(jìn)一步的安全和品質(zhì)保障，正是祥菱V5能夠全面征服用戶的核心關(guān)鍵所在。

品質(zhì)有保障，安全更放心

“高高興興上班去，平平安安回家來”，這句質(zhì)樸的標(biāo)語道出了人們最關(guān)心的兩件事——工作首先要安全，其次要順心。

這兩點(diǎn)正是祥菱V5的目標(biāo)。在安全層面，配合高強(qiáng)度鋼車身與高級(jí)緩沖吸能材料，構(gòu)筑堅(jiān)實(shí)安全骨架。

官方數(shù)據(jù)顯示，祥菱V5車身剛度提升高達(dá)扭轉(zhuǎn)52%、彎曲15%，在重載和顛簸工況下保持結(jié)構(gòu)完整性。車身側(cè)圍一體沖壓成型，由86個(gè)件減少到4個(gè)件，大幅提升車身強(qiáng)度。

主動(dòng)安全方面，祥菱V5配備ESC、TCS、HAS、HBA、EPB、Autohold、AEB等多項(xiàng)系統(tǒng)，并采用雙缸制動(dòng)鉗技術(shù)，制動(dòng)力較普通微卡提升12.5%。

品質(zhì)保障方面，祥菱V5制造工廠集成全球領(lǐng)先智能化設(shè)備與數(shù)字化管理系統(tǒng)，總裝車間通過智能制造指揮中心實(shí)現(xiàn)訂單到交付全流程管控。

高精度激光四輪定位檢測(cè)、關(guān)鍵特性管理系統(tǒng)和VIN碼綁定，實(shí)現(xiàn)全過程質(zhì)量追溯，有效防止跑偏、抖動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)。涂膠機(jī)器人配備浮動(dòng)補(bǔ)償技術(shù)，內(nèi)飾線以AGV和SPS配送小車取代人工操作，力矩控制采用電動(dòng)定扭工具，全方位保障祥菱V5高品質(zhì)交付。

寫在最后：

祥菱V5憑借深入的用戶洞察、先進(jìn)的技術(shù)裝備和嚴(yán)苛的品質(zhì)管控，為微卡市場(chǎng)樹立了全新標(biāo)桿。

在競(jìng)爭(zhēng)激烈的商用車領(lǐng)域，持續(xù)挖掘用戶需求、堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新和服務(wù)升級(jí)，是實(shí)現(xiàn)更加安全、高效、舒適用車體驗(yàn)的必由之路。