就這？奔馳AMG GT XX Concept的顏值能拿幾分？

今天（6月26日）是什么好日子嗎？

一波新車扎堆在這一天上市或者亮相，例如沃爾沃全新XC60上市、全新別克GL8陸上公務艙上市、寶駿云海新增車型、全新飛凡R7/F7上市、奇瑞風云A9L預售，還有小米YU7上市，以及本文的主角——AMG GT XX Concept。

好消息是，即使到了電動化時代，奔馳依舊沒有停止研發電動高性能車型，同時AMG GT XX概念車將基于AMG.EA純電架構平臺打造，擁有800V平臺，明年將發布首款量產電動車。

動力方面，AMG GT XX Concept是全球首款采用軸向磁通電機的車型，其一共搭配三臺軸向磁通電機，前軸搭配一個，后軸搭配兩個，總輸出功率超1000kW（1340馬力），0-100km/h加速時間2.5秒，最高時速可達360km/h。

值得一提的是，新車搭載軸向磁通電機是來自奔馳2021年收購的英國公司Yasa；與徑向磁通電機相比，軸向磁通電機具有體積小、重量輕、效率高的優點。

新車搭配的動力電池，是來自奔馳F1技術的高性能四元電池（鎳鈷錳鋁+硅基負極），直冷系統用非導電油液包裹3000+圓柱電芯，其電池能量密度達300瓦時/千克，充電峰值功率超過850kW，官方表示，5分鐘內可增加400公里續航。

好了，咱們講完AMG GT XX Concept的好消息，接下來就要開始吐槽了新車的外觀設計，咱就說這是奔馳AMG的頂級審美的產品？

相信很多小伙伴跟我一樣，看到AMG GT XX Concept的第一眼就有種瑪莎拉蒂的感覺，甚至它更加像《變形金剛：超能勇士》里面的急先鋒。

據說AMG GT XX Concept是要致敬奔馳的傳奇實驗車型系列C-111，咱就尋思它們之間最相似的可能就是那個差異很大的“黃色皮膚”了吧！

不是說AMG GT XX Concept不好看，而是它這個設計那個奔馳，也不像以前的AMG，而像一些靈光一閃就出設計圖的小眾豪華品牌。

當然了，新車還是融合很多前輩的設計元素的，例如奔馳VISION EQXX、Vision One-Eleven概念車和奔馳AMG ONE等；除此之外，大家覺得新車還汲取了哪些奔馳車型的設計元素呢？

新車的外觀采用MBUX流光漆面，通電的情況下呈現流動色彩，可以通過動態變化實現與客戶交互，通過車漆進行交互，雖然這個說法有點扯淡，但這是真的，有懂行的小伙伴在評論區解釋一下這是什么原理嗎？是不是跟寶馬的電子墨水技術一樣呢？

新車前臉的狹長垂直布局的前大燈組還集成被動振膜技術揚聲器，標志性AMG直瀑式進氣格柵搭配環形內部搭配了LED日行燈設計，其中間搭配了奔馳的大LOGO。

當然了，作為一款性能車，新車的引擎蓋采用了空氣動力學設計，這兩個巨大的通風口可不是擺設，也不是為了提供情緒價值，而是可以將中網吸進來的空氣給抽走，從而提供額外的下壓力。

AMG GT XX Concept是低矮車身設計，可以營造出低趴寬體轎跑的視覺沖擊感，并且其車身的風阻系數低至0.198。

值得一提的是，新車的輪轂可不是普通版，而是采用了帶有可變葉片空氣動力學的輪轂，具備主動式氣動剎車等黑科技功能，通俗一點的解釋就是，輪轂里面的葉片可以調整位置，不僅可以降低風阻，又能幫助制動系統散熱。

AMG GT XX Concept的車尾取消了傳統后擋風玻璃的設計，尾部中間搭配了3D像素風格MBUX流光燈帶，兩側是6個深紅色圓形尾燈組，下方是大尺寸的下擾流板。

內飾方面，新車內部極具科技感，據說是融合了科技與環保理念，中控采用貫穿式的雙聯屏+賽車風格方向盤；3D打印的坐墊搭配碳纖維桶形座椅，其采用LABFIBER生物科技皮革包覆，由GT3賽車回收輪胎和生物材料制成。

細節方面，新車的中控儀表和空調出風口的造型，都與車頭的大嘴造型相呼應。

最后，如果滿分是10分，那么大家會給AMG GT XX Concept打多少分呢？