全新豐田溜背式中型SUV來(lái)了，車(chē)機(jī)和輔助駕駛升級(jí)了，才12萬(wàn)多起

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豐田在2025年之前也上市過(guò)2款純電車(chē)型，分別是中型SUV鉑智4X和中型轎車(chē)豐田bZ3，這兩臺(tái)車(chē)銷(xiāo)量天差地別，鉑智4X在去年11月上市后，反應(yīng)并不好，月均銷(xiāo)量100臺(tái)左右，感覺(jué)是定價(jià)太高了17-24萬(wàn)，對(duì)比其他新能源車(chē)沒(méi)有什么優(yōu)勢(shì)，反而豐田bZ3在2024年1月上市后，高峰期月均銷(xiāo)量5000臺(tái)左右，平常的話2000多臺(tái)。接著在今年3月份，緊湊型SUV鉑智3X上市，最近3個(gè)月，月均賣(mài)了2200輛左右，也不算特別好。

接著就在6月10號(hào)，上市了豐田bZ5，以全新的姿態(tài)跟大家見(jiàn)面，大家期待嗎？

下面為大家介紹下這款新車(chē)，看下有什么亮點(diǎn)？和用戶的反饋如何？

這款車(chē)的外觀最亮眼的是它前臉的兩只“炯炯有神的眼睛”，犀利有遠(yuǎn)見(jiàn)，連著貫穿燈帶，晚上一開(kāi)車(chē)燈，非常吸睛，其次引人注目的是它翹起的車(chē)尾，夠炫酷的。搭配溜背式車(chē)身及21英寸輪轂，運(yùn)動(dòng)感與科技感兼具。

座艙方面，配置15.6英寸懸浮大屏、1.44㎡全景天幕、256色氛圍燈，車(chē)機(jī)系統(tǒng)流暢且支持200+第三方APP，與新勢(shì)力車(chē)型接近。

采用550km和630km兩種CLTC續(xù)航，快充27分鐘，單電機(jī)272匹馬力。

搭載Momenta 5.0輔助駕駛系統(tǒng)，支持城市/高速NOA、智能泊車(chē)等功能，變道邏輯和避障能力接近“老司機(jī)”，泊車(chē)輔助精準(zhǔn)度受新手用戶好評(píng)。

車(chē)長(zhǎng)4780mm，軸距2880mm，實(shí)測(cè)后排空間足夠?qū)捲Ａ耍虚g還有扶手支撐，家庭乘坐夠用。

亮點(diǎn)：全系標(biāo)配8個(gè)安全氣囊、生物監(jiān)測(cè)系統(tǒng)可在10秒內(nèi)觸發(fā)雙閃鳴笛、5分鐘后自動(dòng)通風(fēng)，防止兒童/寵物被困，細(xì)節(jié)關(guān)懷受家庭用戶認(rèn)可。

用戶爭(zhēng)議：方向盤(pán)設(shè)計(jì)（轉(zhuǎn)向燈集成于方向盤(pán)按鍵）引發(fā)爭(zhēng)議，用戶普遍反映需較長(zhǎng)時(shí)間適應(yīng)。還有部分用戶認(rèn)為其智能化表現(xiàn)雖穩(wěn)但不及新勢(shì)力激進(jìn)，功能豐富度仍有提升空間。后排座椅不能調(diào)節(jié)的，坐墊抬的稍微高點(diǎn)，如果是1.8米身高的坐后排的話，部分腿部可能支撐不到位，腳要往前伸一點(diǎn)。

買(mǎi)這款豐田bZ5，大家就不要貪圖它的座椅功能性會(huì)有很多，不像國(guó)產(chǎn)新能源那樣有腿托之類(lèi)的。買(mǎi)的就是豐田的安全性、品牌力和操控的技術(shù)。這款純電BZ5在車(chē)機(jī)、輔助駕駛和部分功能上比之前的純電車(chē)型都有所升級(jí)了。