每天車(chē)聞：雷諾集團(tuán)CEO突然宣布卸任

【懂車(chē)之道 產(chǎn)業(yè)】我們來(lái)盤(pán)點(diǎn)一下2025年6月17日，汽車(chē)圈都發(fā)生了一些什么大事件。

汽車(chē)事件一：雷諾集團(tuán)CEO突然宣布卸任

日前，雷諾集團(tuán)CEO盧卡·德·梅奧宣布卸任CEO一職，下一站將成為奢飾品牌GUCCI母公司開(kāi)云集團(tuán)CEO。目前雷諾集團(tuán)正在尋求新任CEO，德·梅奧履職的最后一天是7月15日。

德·梅奧通過(guò)專(zhuān)注于利潤(rùn)率更高的產(chǎn)品和縮短開(kāi)發(fā)周期，成功重振雷諾，他的復(fù)興計(jì)劃以SUV為中心，加速電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，并砍掉銷(xiāo)量較差的車(chē)型。

德·梅奧對(duì)自己過(guò)去的成績(jī)表示認(rèn)可，他表示，“在過(guò)去近5年的時(shí)間里，我們面臨著巨大挑戰(zhàn)，并實(shí)現(xiàn)了許多人認(rèn)為不可能的事情，今天，我們看到了雷諾歷史上最好的表現(xiàn)。”

汽車(chē)事件二：江汽集團(tuán)與華為簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議

6月17日，江汽集團(tuán)與華為技術(shù)有限公司在合肥簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，深化戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。雙方將在智能汽車(chē)解決方案、企業(yè)數(shù)智化轉(zhuǎn)型、企業(yè)綠色低碳化轉(zhuǎn)型等領(lǐng)域開(kāi)展全面合作，共同推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的電動(dòng)化、智能化和網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展。

根據(jù)協(xié)議，雙方將在現(xiàn)有良好的合作背景下，進(jìn)一步推動(dòng)華為智能汽車(chē)解決方案在江汽集團(tuán)車(chē)型平臺(tái)上搭載應(yīng)用，包括但不限于輔助智能駕駛、智能座艙、智能車(chē)控、智能車(chē)云、智能車(chē)載光、車(chē)載通訊等產(chǎn)品領(lǐng)域；依托華為在AI領(lǐng)域及通信技術(shù)上的先進(jìn)能力與實(shí)踐，數(shù)據(jù)治理和數(shù)據(jù)要素流通的全流程經(jīng)驗(yàn)，通過(guò)數(shù)智化轉(zhuǎn)型合作，助力江汽集團(tuán)在研發(fā)、制造、供應(yīng)鏈、銷(xiāo)售、服務(wù)等多場(chǎng)景的AI智能化應(yīng)用，促進(jìn)江汽集團(tuán)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)流通全流程跟蹤追溯和數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的智能經(jīng)營(yíng)決策；通過(guò)加強(qiáng)雙方在清潔能源和能源數(shù)字化、充電基礎(chǔ)設(shè)施、綠色數(shù)據(jù)中心等領(lǐng)域的合作，助力江汽集團(tuán)高質(zhì)量發(fā)展，實(shí)現(xiàn)綠色低碳化轉(zhuǎn)型。

此次戰(zhàn)略合作協(xié)議的簽署，標(biāo)志著雙方合作邁入戰(zhàn)略協(xié)同新階段，將以共同發(fā)展為目標(biāo)，圍繞各自?xún)?yōu)勢(shì)領(lǐng)域開(kāi)展更加全面、緊密的合作，建立長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。雙方將構(gòu)建常態(tài)化技術(shù)交流機(jī)制，通過(guò)資源共享、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)與業(yè)務(wù)創(chuàng)新，推動(dòng)業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量的快速發(fā)展。

汽車(chē)事件三：眾泰汽車(chē)：整車(chē)業(yè)務(wù)未能復(fù)工復(fù)產(chǎn) 面臨退市風(fēng)險(xiǎn)

近日，眾泰汽車(chē)發(fā)布公告：因缺乏運(yùn)營(yíng)資金，該公司整車(chē)業(yè)務(wù)未能復(fù)工復(fù)產(chǎn)，僅完成14臺(tái)阿爾及利亞訂單的發(fā)運(yùn)與銷(xiāo)售確認(rèn)，2025年一季度虧損1.03億元，將面臨退市風(fēng)險(xiǎn)。

公告顯示，眾泰汽車(chē)正拓展國(guó)際市場(chǎng)，計(jì)劃在阿爾及利亞、埃及等國(guó)推進(jìn)合作，為T(mén)300燃油版車(chē)型出口做準(zhǔn)備。公告預(yù)警稱(chēng)，若2025年不能復(fù)工復(fù)產(chǎn)，將嚴(yán)重影響公司的財(cái)務(wù)狀況和持續(xù)經(jīng)營(yíng)能力，公司將面臨今年末凈資產(chǎn)為負(fù)數(shù)而引發(fā)的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)、經(jīng)營(yíng)危機(jī)、退市風(fēng)險(xiǎn)。

汽車(chē)事件四：極星汽車(chē)獲2億美元戰(zhàn)略投資 系吉利關(guān)聯(lián)投資方

6月17日，極星汽車(chē)宣布獲得來(lái)自現(xiàn)有投資人PSD Investment Limited的2億美元股權(quán)投資。該投資方由吉利控股集團(tuán)創(chuàng)始人兼董事長(zhǎng)李書(shū)福實(shí)際控制。

根據(jù)雙方簽署的協(xié)議，極星將通過(guò)公開(kāi)市場(chǎng)定向增發(fā)（PIPE）方式向PSD Investment新發(fā)行190476190份A類(lèi)美國(guó)存托股（ADS），每份定價(jià)1.05美元，總價(jià)2億美元。在交易完成前，PSD Investment擬將持有的2000萬(wàn)股B類(lèi)美國(guó)存托股轉(zhuǎn)換為A類(lèi)美國(guó)存托股，以確保其對(duì)極星的投票權(quán)整體保持在50%以下。極星擬將本次股權(quán)投資所獲資金用于營(yíng)運(yùn)資金需求和一般企業(yè)用途。

2025年初，極星汽車(chē)宣布了最新戰(zhàn)略，計(jì)劃在2025-2027年間實(shí)現(xiàn)年均零售銷(xiāo)量增長(zhǎng)30%-35%，并力爭(zhēng)在2025年實(shí)現(xiàn)盈利。同時(shí)，還公布了兩款新車(chē)型的規(guī)劃：2025年下半年推出四座高性能旅行車(chē)（grand-tourer）極星5，其基于自研鋁合金平臺(tái)打造，首款采用800V技術(shù)的極星汽車(chē)。另一款新車(chē)則是極星7，定位為“高端緊湊型SUV”，將在歐洲生產(chǎn)，依托美國(guó)、韓國(guó)和中國(guó)的現(xiàn)有生產(chǎn)基地?cái)U(kuò)大其國(guó)際制造網(wǎng)絡(luò)，以增強(qiáng)全球市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

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