電混皮卡實(shí)力出圈，吉利雷達(dá)宜昌體驗(yàn)營(yíng)試駕雷達(dá)地平線EM-P

6月14日，吉利雷達(dá)超級(jí)駕控體驗(yàn)營(yíng)在湖北宜昌燃情開(kāi)啟。吉利雷達(dá)超級(jí)電混皮卡作為中國(guó)首款電混皮卡，為廣大車(chē)友及潛在用戶帶來(lái)了一場(chǎng)震撼感官的性能盛宴。

本次試駕的是雷達(dá)地平線EM-P和雷達(dá)金剛EM-P兩款新車(chē)，分別定位全球家用超級(jí)電混皮卡和全球家商兩用超級(jí)電混皮卡。此次活動(dòng)中我們重點(diǎn)試駕的是雷達(dá)地平線EM-P，新車(chē)憑借在連續(xù)轉(zhuǎn)彎、直線加速、上下駝峰、過(guò)坎以及爬坡等項(xiàng)目中的卓越表現(xiàn)，展現(xiàn)出強(qiáng)大的產(chǎn)品實(shí)力，重新定義了皮卡車(chē)型的駕駛體驗(yàn)新高度。

小轉(zhuǎn)彎半徑帶來(lái)的靈活操控

試駕場(chǎng)地內(nèi)，模擬城市復(fù)雜路況的連續(xù)彎道區(qū)域，成為檢驗(yàn)車(chē)輛靈活性的第一關(guān)。吉利雷達(dá)超級(jí)電混皮卡展現(xiàn)出令人驚嘆的轉(zhuǎn)彎性能，其最小轉(zhuǎn)彎半徑僅為6.1米，相比傳統(tǒng)燃油皮卡足足縮短了0.4米。

這一優(yōu)勢(shì)在實(shí)際駕駛中體現(xiàn)得淋漓盡致，車(chē)輛在連續(xù)彎道中行駛時(shí)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，后輪循跡性出色，幾乎沒(méi)有出現(xiàn)拖拽感，駕駛員無(wú)需頻繁倒車(chē)調(diào)整，能輕松完成一次通過(guò)。

電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)更是錦上添花，僅需2N?m的手力，就能實(shí)現(xiàn)單手輕松搓盤(pán)，即便是女性駕駛者也能在狹窄彎道中操作自如，徹底打破了皮卡笨重難駕馭的刻板印象。

直線加速的迅猛響應(yīng)

在直線加速區(qū)域，吉利雷達(dá)超級(jí)電混皮卡瞬間釋放出強(qiáng)大的動(dòng)力，展現(xiàn)出風(fēng)馳電掣般的加速性能。這款皮卡搭載的雷神EM-P超級(jí)電混系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)的高效協(xié)同，爆發(fā)出260kW的最大功率和914N?m的峰值扭矩。

官方數(shù)據(jù)顯示，其空載百公里加速僅需6.3秒，即便滿載1.3噸貨物，加速時(shí)間也能控制在8.6秒，這樣的成績(jī)遠(yuǎn)超傳統(tǒng)2.4T柴油皮卡的空載表現(xiàn)。

試駕過(guò)程中，車(chē)輛從靜止起步的瞬間，強(qiáng)大的推背感撲面而來(lái)，輪胎在地面短暫打滑后，迅速向前沖去。智能電四驅(qū)系統(tǒng)在20毫秒內(nèi)完成扭矩分配，確保動(dòng)力高效傳遞至每個(gè)車(chē)輪，整個(gè)加速過(guò)程一氣呵成，響應(yīng)極為迅速，讓駕駛者充分感受到速度帶來(lái)的激情與快感。

復(fù)雜路況的輕松征服

試駕場(chǎng)地特意設(shè)置的駝峰、深坑、斜坡以及連續(xù)顛簸路段，吉利雷達(dá)超級(jí)電混皮卡展現(xiàn)出卓越的越野能力和強(qiáng)大的通過(guò)性能，堪稱(chēng)越野王者。

在爬陡坡中，車(chē)輛開(kāi)啟“越野增強(qiáng)模式”后，電控系統(tǒng)自動(dòng)鎖止虛擬中差，電機(jī)瞬間釋放高達(dá)4920N?m的輪端扭矩，輕松征服了35°的駝峰坡，即便是在坡中停車(chē)重啟，輪胎也沒(méi)有絲毫空轉(zhuǎn)跡象，穩(wěn)穩(wěn)地攀爬至峰頂。

車(chē)輛在通過(guò)單邊橋、深坑等復(fù)雜路況時(shí)，主副簧設(shè)計(jì)的懸架系統(tǒng)發(fā)揮了重要作用，它能夠根據(jù)不同路況自動(dòng)調(diào)節(jié)承載剛度，有效過(guò)濾顛簸震動(dòng)，保持車(chē)身平穩(wěn)，貨箱內(nèi)的模擬貨物晃動(dòng)幅度極小。

隱藏式大梁與一體化車(chē)身結(jié)構(gòu)，使車(chē)身扭轉(zhuǎn)剛度達(dá)到30300N?m/deg，相比傳統(tǒng)分體式皮卡提升了近10倍，極大地增強(qiáng)了車(chē)輛在重載和復(fù)雜路況下的抗扭性能，確保車(chē)輛安全穩(wěn)定地通過(guò)各種艱難險(xiǎn)阻。

智能配置提升駕駛體驗(yàn)

除了出色的動(dòng)力和操控性能，吉利雷達(dá)超級(jí)電混皮卡在智能配置方面同樣表現(xiàn)出色，為駕駛者帶來(lái)了便捷、舒適且安全的駕駛體驗(yàn)。

車(chē)內(nèi)14.6英寸中控屏搭載的銀河OS車(chē)機(jī)系統(tǒng)功能強(qiáng)大，支持“可見(jiàn)即可說(shuō)”的語(yǔ)音交互，響應(yīng)速度小于200ms，無(wú)論是導(dǎo)航設(shè)置、音樂(lè)播放還是空調(diào)調(diào)節(jié)，駕駛者只需動(dòng)動(dòng)嘴，就能輕松完成操作，無(wú)需分心手動(dòng)操作，大大提升了駕駛安全性。

L2級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)也能發(fā)揮重要作用，它能夠?qū)崿F(xiàn)高速道路自動(dòng)跟車(chē)、車(chē)道保持等功能，有效減輕駕駛者的疲勞。此外，車(chē)輛還配備了540°全景影像系統(tǒng)，為駕駛者提供全方位視野，即便是在狹窄空間或復(fù)雜路況下，也能清晰掌握車(chē)輛周?chē)h(huán)境，避免刮擦碰撞。

值得一提的是，這款皮卡還具備強(qiáng)大的外放電功能，放電功率高達(dá)21kW，純電車(chē)型多達(dá)5個(gè)放電口，可滿足戶外各種用電需求，無(wú)論是野外露營(yíng)時(shí)的照明、烹飪，還是為專(zhuān)業(yè)設(shè)備供電，都能輕松應(yīng)對(duì)，真正實(shí)現(xiàn)了“移動(dòng)電站”的功能。

小結(jié)：

隨著試駕活動(dòng)的圓滿結(jié)束，吉利雷達(dá)超級(jí)電混皮卡在宜昌封閉場(chǎng)地內(nèi)的精彩表現(xiàn)給在場(chǎng)所有人留下了深刻印象。它以出色的動(dòng)力性能、靈活的操控性、卓越的越野能力以及豐富的智能配置，全方位展示了電混皮卡的獨(dú)特魅力和強(qiáng)大實(shí)力。

在當(dāng)前汽車(chē)行業(yè)向新能源轉(zhuǎn)型的大趨勢(shì)下，吉利雷達(dá)超級(jí)電混皮卡憑借其領(lǐng)先的技術(shù)優(yōu)勢(shì)和產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，不僅為皮卡用戶帶來(lái)了更加高效、環(huán)保、智能的出行選擇，也為整個(gè)皮卡市場(chǎng)注入了新的活力。