奇瑞X3L要來，實為iCar 03增程版，會不會和捷途搶飯吃？

先來聊聊iCAR 03，這款車是iCAR品牌的首款車型，于情于理，它是要打響頭炮的，然而不好意思，iCar的一系列騷操作，讓iCar 03現在不溫不火，我看了下上個月的銷量，也才2185輛，這個成績還沒有它的第二款車型iCAR V23賣得好。

其實，明眼人一看就知道，iCar 03和iCar V23兩款車型，哪怕是在設計上面有區分，但是同屬于純電緊湊型SUV，同是方盒子造型，同是10萬左右，那別說其它競品了，光是這哥倆兒就火藥味十足了。

為什么iCar這個品牌的首款車型和第二款車型定位如此相似？其實，也和他們的領導層有關，而現在iCar給了蘇峻，以后估計要主導V系列的產品了。那iCar 03呢，自然要跟著章紅玉一起回歸到奇瑞品牌。

所以，最近曝光的奇瑞X3L，聽起來是奇瑞的一個新車型，但是實際上卻是iCar 03的增程版。那新車呢，目前已經曝光了申報圖，按照節奏來看，很有可能今年就上市了，新車的特點呢，我覺得主要集中在兩個方面吧。

一方面是設。，雖然說這種設計在iCar 03上面出現過，但是掛上奇瑞的logo后還是能給人一種新鮮感的。其實，改變的地方并不多，我看在前臉上面主要的前保險杠的樣式看起來很粗獷，這種粗獷感呢，也算是給這款車增加了一些戶外、或者說是越野感。側面和尾部的話沒有啥變化，從尾部的標識來看，使用了奇瑞的品牌。車身尺寸的話，相較于iCar 03有所變化，如軸距現在是2783mm，iCar 03則是2715mm。

另一方面就是動力。奇瑞X3L采用的是增程式動力，增程式動力現在大家好像都接受了，并且各大傳統主機廠也樂此不疲的推出增程版車型。這款車呢，預計會搭載1.5T的增程器，最大功率是115kw。純電續航的具體參數，目前還不清楚，但是電池包的話，參考目前的奇瑞系供應商預計依然會使用國軒高科的。

預測一下，奇瑞X3L的價格應該也在10萬左右，10萬左右要是買一個方盒子增程式SUV聽起來好像也有吸引力。但是，若是iCar03推出的時候，直接就有增程版選擇，那或許有望拉一下iCar這個品牌，但是現在再放歸到奇瑞品牌，前途已經挺未知和迷茫的。拭目以待下吧。