質(zhì)選車:二代哈弗梟龍MAX主打差異化競(jìng)爭(zhēng)

二代哈弗梟龍MAX定位為中型SUV,相較初代車型,其針對(duì)外觀和內(nèi)飾進(jìn)行了重新設(shè)計(jì),整體風(fēng)格更加年輕運(yùn)動(dòng)。除了頗具看點(diǎn)的第二代Hi4插電混動(dòng)系統(tǒng),新車在配置方面也有升級(jí),智能化表現(xiàn)達(dá)到了同級(jí)別主流水平。客觀來(lái)說(shuō),在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)環(huán)境中,想要生存下去就必須擁有自己的特點(diǎn)。那么,二代哈弗梟龍MAX主打差異化競(jìng)爭(zhēng)的策略究竟能否取得理想的銷量成績(jī)?本期《質(zhì)選車》將為大家詳細(xì)分析。
一、基本信息及產(chǎn)品亮點(diǎn)


二代哈弗梟龍MAX共推出5款配置車型,售價(jià)區(qū)間為13.18-16.98萬(wàn)元,限時(shí)換新價(jià)為11.68-15.48萬(wàn)元。根據(jù)官網(wǎng)公布的信息顯示,限時(shí)換新價(jià)已包含廠家置換補(bǔ)貼(詳情請(qǐng)咨詢當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商)。

外觀方面,二代哈弗梟龍MAX采用全新家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言,官方表示,律動(dòng)自然美學(xué)融合了天空、海洋、星河等元素,視覺(jué)效果運(yùn)動(dòng)前衛(wèi)。前臉配備貫穿式“丁達(dá)爾之光”點(diǎn)陣式大燈,前包圍兩側(cè)為“游隼展翼”空氣動(dòng)力學(xué)套件,不僅有效增添了運(yùn)動(dòng)氛圍,而且還能進(jìn)一步提升車頭位置對(duì)于空氣的梳理和引導(dǎo)。側(cè)面腰線頗為動(dòng)感凌厲,B柱和C柱均采用黑色涂裝,營(yíng)造出很強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感。“璀璨星河”尾燈組內(nèi)部采用雙層結(jié)構(gòu)布局,332顆628nm超紅光LED配合鉆石切割光學(xué)表面,點(diǎn)亮后辨識(shí)度極高。
化繁為簡(jiǎn)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)更加符合現(xiàn)代主流審美,細(xì)窄的條形空調(diào)出風(fēng)口貫穿整個(gè)中控臺(tái),將整體分割為上下兩個(gè)部分,勾勒出很強(qiáng)的層次感。Coffee OS 3智能座艙內(nèi)置HUD抬頭顯示、12.3英寸全液晶儀表、14.6英寸超視界智慧大屏以及Coffee AI Sound環(huán)繞聲音響系統(tǒng)。車機(jī)系統(tǒng)支持豐富的桌面自定義內(nèi)容,預(yù)裝20多款常用軟件,能夠有效提升用戶的使用體驗(yàn)和交互效率。
云感舒享科技座椅采用優(yōu)秀的人體工程學(xué)設(shè)計(jì)以及雙密度發(fā)泡工藝,久坐不累。全系標(biāo)配前排座椅加熱功能,另外根據(jù)配置不同,還提供前排座椅通風(fēng)及按摩功能,能夠?yàn)橛脩魩?lái)全方位的舒適乘坐體驗(yàn)。
動(dòng)力部分,新車全系均搭載第二代Hi4插電混動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng),由1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和雙電機(jī)組成,系統(tǒng)綜合功率238kW,綜合扭矩595N·m,傳動(dòng)系統(tǒng)匹配混合動(dòng)力專用變速箱。根據(jù)配置不同,CLTC純電續(xù)航里程分為110km和165km兩個(gè)版本,均能夠滿足一般的城市通勤需求。
二、產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力分析

近年來(lái),國(guó)內(nèi)中型SUV市場(chǎng)的火熱程度一直居高不下,尤其是在自主品牌強(qiáng)勢(shì)入局后,車型價(jià)格更是“卷”得沒(méi)邊兒。結(jié)合二代哈弗梟龍MAX的產(chǎn)品定位和售價(jià)區(qū)間,最終我為其挑選的競(jìng)品車型分別為比亞迪宋L DM-i和捷途山海L7。
外觀設(shè)計(jì)方面,二代哈弗梟龍MAX和捷途山海L7明顯更具科技感,車身線條動(dòng)感凌厲,深受年輕消費(fèi)者喜愛(ài)。反觀比亞迪宋L DM-i,其經(jīng)典的家族式設(shè)計(jì)辨識(shí)度極高,充分兼顧了不同年齡段用戶的審美。
車型數(shù)量方面,二代哈弗梟龍MAX共推出5款配置,選擇較為豐富。捷途山海L7共有多達(dá)10款配置車型,包含5座和7座版本。最新的比亞迪宋L DM-i智駕版共有5款車型,另外還有處于停產(chǎn)在售階段的5款普通版車型可選,后者相對(duì)來(lái)說(shuō)在價(jià)格方面要更具誘惑力。

具體到車輛配置層面,我們挑選了售價(jià)盡可能相近的車型。雖然三款車型均搭載插電式混合動(dòng)力系統(tǒng),但是二代哈弗梟龍MAX的電動(dòng)機(jī)參數(shù)和CLTC純電續(xù)航里程均表現(xiàn)更好。不得不說(shuō),比亞迪宋L DM-i作為行業(yè)“標(biāo)桿”,其配置表現(xiàn)確實(shí)相當(dāng)出色,而二代哈弗梟龍MAX能夠在對(duì)比中不落下風(fēng),這也從側(cè)面證明了它不俗的實(shí)力。另外,在軸距方面,二代哈弗梟龍MAX對(duì)比另外兩款競(jìng)品車型占據(jù)了一定的優(yōu)勢(shì)。
三、產(chǎn)品質(zhì)量&服務(wù)趨勢(shì)分析

作為換代車型,二代哈弗梟龍MAX是否會(huì)出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題的隱患?對(duì)此,我們將從過(guò)去一年哈弗梟龍MAX車系的故障問(wèn)題入手,通過(guò)對(duì)故障問(wèn)題的分析,從而初步預(yù)測(cè)未來(lái)新車質(zhì)量問(wèn)題的發(fā)展趨勢(shì)。

通過(guò)篩選哈弗梟龍MAX近一年的投訴數(shù)據(jù)可以發(fā)現(xiàn),故障問(wèn)題主要集中在“輪胎開(kāi)裂”。雖然二代哈弗梟龍MAX并沒(méi)有更換原有的輪胎供應(yīng)商,但是考慮到輪胎問(wèn)題普遍受批次影響更大,所以可暫且認(rèn)為其出現(xiàn)上述問(wèn)題的幾率較低,但具體情況如何,還要待其使用一段時(shí)間后才能有定論。

隨著我國(guó)汽車市場(chǎng)的不斷發(fā)展,品牌售前/售后服務(wù)的水平高低,購(gòu)買體驗(yàn)的好壞已逐步成為影響消費(fèi)者最終購(gòu)買的重要因素。因此我們將基于車質(zhì)網(wǎng)大數(shù)據(jù),通過(guò)對(duì)過(guò)去一年品牌普遍存在的服務(wù)問(wèn)題進(jìn)行分析,為消費(fèi)者購(gòu)買車型提供更為客觀的參考依據(jù)。
從服務(wù)投訴問(wèn)題點(diǎn)來(lái)看,投訴點(diǎn)較為分散。其中,“系統(tǒng)升級(jí)問(wèn)題”成為車主對(duì)于哈弗梟龍MAX抱怨相對(duì)較多的服務(wù)問(wèn)題,均來(lái)自2023款車型。

在衡量新車售后服務(wù)口碑方面,我們將通過(guò)企業(yè)對(duì)于車主投訴的回復(fù)情況進(jìn)行分析,相對(duì)客觀地對(duì)于新車未來(lái)的售后服務(wù)口碑有所預(yù)判。據(jù)車質(zhì)網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示,近一年哈弗梟龍MAX車型投訴回復(fù)率為100%,可見(jiàn)廠家對(duì)于車主的訴求重視程度非常高。
四、售后服務(wù)政策及網(wǎng)點(diǎn)分布


售后服務(wù)政策方面,二代哈弗梟龍MAX享受整車六年或15萬(wàn)公里整車質(zhì)保(詳情請(qǐng)咨詢當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商)。
車輛購(gòu)買后勢(shì)必要涉及到車輛的日常保養(yǎng),這時(shí)品牌經(jīng)銷商門店的數(shù)量多少以及分布情況就很重要,甚至?xí)?duì)消費(fèi)者是否購(gòu)買該品牌車型產(chǎn)生一定影響。據(jù)車質(zhì)網(wǎng)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),長(zhǎng)城汽車目前在國(guó)內(nèi)的經(jīng)銷商門店共796家,覆蓋31個(gè)省、自治區(qū)和直轄市,其中山東、四川、廣東和河北的經(jīng)銷商數(shù)量相對(duì)較多。

總結(jié):
2025上海車展,哈弗品牌以“開(kāi)啟新能源四驅(qū)時(shí)代”為主題,攜手多款車型亮相,其中就包括二代哈弗梟龍MAX。新車搭載第二代Hi4插電混動(dòng)系統(tǒng),基于P2+P4的混聯(lián)結(jié)構(gòu),完美詮釋了“四驅(qū)平權(quán)”的口號(hào)。憑借著電動(dòng)四驅(qū)、L2級(jí)輔助駕駛、Coffee OS 3智能座艙以及顛覆價(jià)格,精準(zhǔn)切中了消費(fèi)者對(duì)性能、智能化表現(xiàn)與價(jià)格的綜合需求,未來(lái)的市場(chǎng)表現(xiàn)值得期待。
聲明:本文由太平洋號(hào)作者撰寫(xiě),觀點(diǎn)僅代表個(gè)人,不代表太平洋汽車。文中部分圖片來(lái)源網(wǎng)絡(luò),感謝原作者。
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