吉利牛仔：10 萬級輕越野市場的破局者

吉利牛仔以原廠輕越野理念切入10萬級SUV市場，兼顧城市通勤與輕度越野需求。吉利牛仔在設計上融合了越野車的力量感與都市美學。方正的車頭輪廓搭配貫穿式銀色護杠，勾勒出硬核氣場；側裙與輪眉的黑色防擦包圍，既強化了越野視覺符號，又能有效抵御日常剮蹭。

車頂 1.3㎡高強度行李架尤為亮眼，不僅集成探照燈組，更具備 50kg 承重能力，可直接安裝自行車架或露營裝備，讓說走就走的短途穿越成為可能。車尾小書包造型的外置儲物槽，采用防水材質與獨立瀝水設計，可分類收納濕滑物品，實用性很強而且很帥。

吉利牛仔車身尺寸4442×1860×1770mm 的緊湊規格搭配 2640mm 軸距，形成短前懸長軸距的比例，既保證了城市穿行的靈活性，又為車內空間釋放更多可能。

得益于合理的布局設計，吉利牛仔的車內空間表現遠超同級預期。配合純平地板設計，滿載三人也不顯局促。后備箱常輕松容納露營桌椅、嬰兒車等大件物品。

全車 42 處儲物空間覆蓋各排乘客，非常實用。車頂行李架與車尾儲物槽的雙外掛設計，構建了車內 + 車外的立體裝載體系。周末短途露營時，帳篷、睡袋可置于車頂，濕

衣物或漁具收納于車尾，實現干濕分離的整潔出行。這種場景化空間解決方案，讓吉利牛仔既能滿足工作日的通勤剛需，也能隨時切換為戶外探索模式，真正實現一車多用。

動力層面，吉利牛仔搭載 1.5T 渦輪增壓發動機 + 7DCT 變速箱，最大功率 133kW，峰值扭矩 290N?m，動力儲備足以應對城市快速路與山區坡道。而真正拉開同級差距的，是其越級的底盤配置 前麥弗遜 + 后多連桿獨立懸架組合，在 10 萬元級車型中競爭力很強。

這套懸架系統采用 RS 閥系減振器，既能過濾城市路面的細碎顛簸，又能在非鋪裝路面提供穩定支撐，輕度涉水、碎石路等場景應對從容，行駛質感遠超同價位常見的扭力梁懸架車型。尤其在輔助駕駛方面，趣野版配備 L2 級輔助系統（含全速域 ACC、車道居中、主動剎車）；全系標配的 540°透明底盤，降低了復雜地形下的操作難度。這種硬件扎實 + 軟件智能的組合，既降低了戶外探索的技術門檻，也讓日常駕駛更添安全保障。

吉利牛仔以機能風為設計主線：副駕前方的金屬扶手、車門處的防滑握把，延續了越野場景的功能性設計；而皮質與牛仔布拼接的座椅、14.6 英寸懸浮中控屏 + 8.8 英寸全液晶儀表的雙屏組合，則注入了都市精致感。搭載 Flyme Auto 智能車機系統，支持語音控制、在線導航及 OTA 升級，操作流暢度與功能豐富度領先同級。空調出風口、座椅縫線等細節處融入的鉚釘元素，暗合硬派主題，展現設計團隊對粗糲感與細膩感的精準拿捏。舒適性配置同樣可圈可點：主駕 6 向電動調節（趣野版額外支持副駕 4 向調節）、前排座椅加熱。值得一提的是，車內甲醛含量低于國標 50%，配合 CN95 空調濾芯，對于家庭用戶來說這種健康座艙環境是非常重要的。

吉利牛仔提供了兩個配置版本，潮玩版指導價是9.39 萬元，與趣野版指導價9.99 萬元。兩款配置差價是6000 元，具體配置差異如下；潮玩版：標配全景天窗、車頂行李架、540° 透明底盤、皮質座椅等 15 項越級配置，如果只是日常市區代步出行這個版本已經足夠；趣野版新增 L2 級輔助駕駛輔助、前排座椅加熱、外后視鏡加熱及副駕電動調節，如果是高頻高速通勤或注重舒適性的用戶，這個版本性價比更高。

對傳統城市 SUV吉利牛仔憑借硬派設計、獨立懸架及原廠越野裝備，填補了城市代步 + 輕度越野的市場空白，避免陷入單純的空間 / 配置堆料競爭；

對更高價位輕越野車型，吉利牛仔有更明顯的價格優勢， 10 萬元級價格帶形成錯位競爭，讓輕越野不再是 15 萬 + 級的專屬，有足夠的門檻下探。

吉利牛仔的出現，不僅是一款新車的上市，也是對 10 萬元級 SUV 市場的一次價值重構。它證明了在預算有限的前提下，用戶無需在個性設計與實用性能間做取舍—原廠即配備非常豐富的越野風格套件、獨立懸架及智能配置。這輛小而精悍的輕越野 SUV，或許正是開啟多元用車生活的鑰匙。在同質化嚴重的市場中，吉利牛仔有非常強的新鮮感與創造力。