啟辰e30，約等于現時代的“奧拓與QQ”｜千字評車

價格：6.18萬元-7.48萬元

可買指數：60%

啟辰時隔5年之后再次推出了e30車型，不過這并不是換代車型。和之前基于日產聆風而來的晨風e30完全不同，這次的“e30”是一款全新的小型電動SUV。究其根源，啟辰e30與雷諾e諾、風神EX1可以說是“多胞胎”車型——整車研發都是在易捷特做的，只是在配置定義、外形設計上略有區別。這樣一款車型同時投放多個品牌，其目的就是通過多個渠道/品牌來分攤成本，以應對現在小型電動車市場萎縮的局面。

啟辰e30的長寬高僅為3732mm、1579mm、1515mm，軸距也只有2423mm，說起來應該歸類于A00級別SUV車型。相比于雷諾e諾，啟辰e30的車高多出31mm，主要原因是裝了一套車頂行李架，并且這是標配裝備。盡管車身很小，但后備廂容積最高可擴展至1107L，偶爾搬搬貨也還是挺方便。

前臉設計的不同是區分啟辰e30和雷諾e諾最明顯的地方，后者全系配置了LED日間行車燈，這是歐規的強制要求，而前者作為中國品牌車型則不需要。同時e30采用了啟辰新的V-Galaxy家族式格柵，霧燈區域也沒有e諾那么夸張，前大燈外輪廓和風神EX1完全一致，僅僅是增加了飛翼式鍍鉻飾條。

當然，在外觀上高配車型和低配有不少區別，包括LED日間行車燈、后雨刷、藍色保險杠下護板、藍色側裙飾條都是高配車型才有，而低配和中配幾乎在外觀上一樣樸素。可是在更核心的駕駛系統上基本沒有區別，都采用14寸輪胎配鋼制輪轂，都帶有ABS+EBD，此外胎壓檢測、3.5寸液晶儀表盤也都一致，但這個價格的車型也就不要想什么車身穩定系統了。

內飾方面同樣都比較簡單，只不過中高配搭載了8寸顯示屏，還有包括高德的實時地圖、科大訊飛的語音識別系統、酷我音樂等車聯網功能，這些都很契合當前消費者的需求。至于低配車型，則連車內音響都沒有，也太過于簡陋。

對比與雷諾e諾的區別，除了前面提到的啟辰e30沒有標配LED日間行車燈外，內后視鏡也沒有防眩目功能、副駕駛沒有化妝鏡，可e30提供了ECO模式、車頂行李架和電池預加熱，其他則基本一致。

三電系統方面這幾款“多胞胎”車型沒有任何區別。26.8kWh的電池組對應不到1噸的車重，百公里能耗可以控制到10.8kWh，這樣能夠實現271公里的NEDC續航里程。啟辰方面透露，e30全系標配電池智能溫控系統，快充僅用30分鐘就可以從30%充到80%，而用慢充將電量充滿也不過4個小時，并且支持220v的2.2kW應急電源線充電。而33kW和125N·m的電機動力輸出也基本勝任代步需求，當然也不要抱有太多幻想。

綜合考慮后，啟辰e30的購買決策中，6.68萬元的中配是性價比最高的款型，主要是包括舒適性配置和多媒體系統更加豐富，而高出的幾千塊錢在后續使用中完全可以抵消掉。實際上這種6萬元的電動小車再去掉購置稅和燃油成本以后，基本上每年只有保險費用，全生命周期的性價比還是非常有優勢。

總體而言，啟辰e30就是一款替代曾經奧拓、QQ這樣的代步車型，主要面向五六線市場，甚至說是面向村鎮級市場。而且啟辰e30是標準的四座車型，遠比寶駿E100那種雙座車型更具有實用性，也更容易被消費者接受。

文｜JackieLXX

圖｜網絡