23.59萬元起售，新款紅旗H9推出限時一口價，值得入手嗎？

在燃油車時代，紅旗H9幾乎是唯一一款能在30萬以上高端市場站穩腳跟的國產轎車。新能源時代開啟以來，紅旗H9的影響力有些下滑，但仍然是不少人的首選車型。只不過，它現在需要做出一些改變。

近日紅旗H9發布限時一口價，起售價僅為23.59萬元。作為一款備受關注的國產豪華轎車，這一價格策略讓它在市場中競爭力顯著提升。那么，這款車是否值得入手呢？

國風外觀延續經典

紅旗是唯一一個自帶高端豪華屬性的國產品牌，紅旗H9則是紅旗品牌的代表性車型，這一次的新車上市，紅旗H9整體的變化并不多，依然延續了經典的家族式設計風格。

紅旗H9采用家族式設計語言，前臉配備大尺寸直瀑式進氣格柵，搭配貫穿式紅色裝飾條，具有較高的品牌辨識度。車身長寬高分別為5137mm×1904mm×1493mm，軸距則達到3060mm，修長的車身線條配合雙色車身，呈現出大氣穩重的視覺效果。?

值得一提的是，新車還罕見地提供了豪華商務版和私享風尚版兩種外觀設計。豪華商務版前格柵采用銀色鍍鉻裝飾，門把手為傳統造型并加入鍍鉻元素，適用于商務接待場景；私享風尚版則對中網進行熏黑處理，配備隱藏式門把手和雙邊共四出排氣，更符合年輕消費者的審美偏好。?

紅旗H9定位于C級豪華旗艦轎車，5137mm 的車長與 3060mm 的軸距，使其在同級別車型中占據優勢。車內前后排空間充裕，后排乘客腿部空間尤為突出，能夠輕松滿足商務出行與家庭使用需求。較大的車身尺寸也為車內配置布局提供了更多可能，有助于提升整體駕乘舒適性。?

內飾方面，紅旗H9采用對稱式加環抱式布局，中控臺換裝12.3英寸懸浮式中控屏，下方保留空調風量、溫度調節等物理按鍵，兼顧科技感與操作便利性，同時車內大量采用低揮發環保材質，有效控制異味，大量的鍍鉻裝飾元素也提升了整車的檔次感。

與此同時，新車還標配 BOSE音響，搭配主動降噪功能與LC無極調光側窗玻璃，營造出良好的車內視聽環境。除此之外，新車還配備了HUD抬頭顯示、手機無線充電、后排扶手液晶屏、全景天窗等配置，進一步提升用車體驗。?

紅旗H9搭載旗偲1.0智能車機系統，支持語音識別控制、4G網絡、車聯網、OTA 升級等各種常用功能。駕駛者可通過語音指令完成導航設置、音樂播放、電話撥打等操作，提高駕駛安全性。車聯網功能則支持實時交通信息查詢、天氣狀況獲取等，并可通過手機遠程控制車輛。?

新車車內配備的HUD抬頭顯示功能，可將車速、導航等關鍵信息投射到前擋風玻璃上，減少駕駛者在駕駛過程中的視線轉移。手機無線充電功能位于前排儲物區域，后排扶手液晶屏支持控制空調、音響等設備，增強了整車的娛樂功能。?

除兩款入門車型之外，其余車型均配備L2級輔助駕駛系統，自適應巡航、車道居中保持、主動剎車等功能都沒有缺席。同時還搭載了12個超聲波雷達以及3個毫米波雷達，為用戶提供了輔助泊車入位等功能，在實際用車過程中可以帶來很大的便利性。

動力系統表現如何？

在燃油動力系統方面，紅旗可以說是國產車的翹楚，是國內罕見的能研發12缸發動機的廠商。不過目前已經是新能源時代，因此紅旗在混動技術上也取得了快速進步，這在紅旗H9上體現得很明顯。

紅旗H9提供燃油版和混動版兩種動力系統，燃油版車型搭載一款最大功率為248kW的3.0T六缸發動機，匹配8AT變速箱以及適時四驅系統，在動力方面有不錯的表現，性價比也比較高。

混動版車型則搭載一款最大功率為185kW的2.0T渦輪增壓發動機，匹配48V輕混系統，在保證動力輸出的同時，還通過48V輕混系統優化油耗表現。不過混動版車型并沒有提供四驅系統，它的主要目的是提升啟動速度，同時在一定程度上降低用車成本。

誰是競爭對手？

紅旗H9這兩年的銷量有所下滑，受到同級別BBA車型降價、國產新能源中大型轎車崛起等因素的影響，已經沒有了燃油車時代“國產中大型轎車頭牌”的地位，不過從整體來看，這款車依然有著很強的影響力。

從客觀角度來說，紅旗H9想要與國產主流C級新能源轎車競爭并不現實，而且紅旗自己也有相關的新能源車型規劃。這款車的主要競爭對手還是降價之后的寶馬5系、奔馳E級、奧迪A6L、沃爾沃S90等豪華車型，這一次紅旗H9推出限時一口價，將起售價壓低到23.58萬元，便是為了與這些車型競爭。

目前中國新能源車型的滲透率已經突破50%，燃油車的生存空間越來越小，因此紅旗H9已經不太可能重回主流市場。不過中國汽車市場是一個年銷量規模2000萬輛以上的超級市場，不少用戶仍然首選燃油車，因此紅旗H9上市后維持目前的銷量規模應該沒有什么問題。

小結：新款紅旗H9整體的變化并不大，主要是對價格進行了下調，以適應激烈的市場競爭。23.58萬元起售的紅旗H9，對部分用戶的吸引力還是比較強的。市場的流行潮流在不斷變化，但對消費者來說，適合自己的才是最好的。