CTCC寧波站-Fancy縱橫車隊(duì)閆闖勇奪TCS組別雙冠

5月9—11日，CTCC中國(guó)汽車場(chǎng)地職業(yè)聯(lián)賽浙江寧波站在寧波國(guó)際賽道展開賽季第二分站的比拼。在中國(guó)杯中，F(xiàn)ancy縱橫車隊(duì)閆闖駕駛MG 6 XPOWER賽車上演榮譽(yù)時(shí)刻，分別于第一回合奪得全場(chǎng)第二、TCS組冠軍及第二回合全場(chǎng)第一、TCS組冠軍。雙冠加冕，再現(xiàn)MG 6 XPOWER的賽場(chǎng)實(shí)力！

本次比賽云集來自全國(guó)高手，共有26輛賽車同場(chǎng)競(jìng)逐，參賽車輛匯聚來自領(lǐng)克、奧迪、寶馬、大眾、本田、現(xiàn)代等品牌的賽車。而比賽場(chǎng)地寧波國(guó)際賽道是中國(guó)起伏落差最大的賽道，最大高度落差達(dá)24米，全賽道總長(zhǎng)4.01公里，共有22個(gè)速度和半徑各異的彎角，對(duì)賽車的動(dòng)力輸出和制動(dòng)性能提出更高的要求。加上比賽周末晴雨幻變，對(duì)車手的心態(tài)及車隊(duì)的策略調(diào)整也提出了極高的要求。

排位賽展現(xiàn)實(shí)力 決賽一奪組別冠軍

5月10日，重返CTCC的Fancy縱橫車隊(duì)閆闖在排位賽就開始發(fā)力，他創(chuàng)下1:55.189的時(shí)間，位列全場(chǎng)第三。到了下午的第一回合決賽，面對(duì)眾多高手及廠商車隊(duì)的圍攻，僅一人駕駛一臺(tái)賽車的他從容應(yīng)對(duì)，最終以全場(chǎng)第二沖線，奪得TCS組冠軍！

首回合比賽結(jié)束后，他表示：“今天的比賽還算順利，最后階段沒有太多意外發(fā)生。已經(jīng)很久沒有對(duì)MG的賽車進(jìn)行調(diào)教或試車了。在上午的排位賽中，賽車在干地條件下的調(diào)教不太理想。不過，下午我們對(duì)賽車進(jìn)行了一次調(diào)整，我覺得賽車的表現(xiàn)有所進(jìn)步，但仍然有很大的提升空間。所以，比賽結(jié)束后，我們會(huì)再次對(duì)賽車進(jìn)行調(diào)教，爭(zhēng)取讓賽車更具競(jìng)爭(zhēng)力。希望明天我們能繼續(xù)向全場(chǎng)冠軍發(fā)起沖擊。”

決賽二再下一城 創(chuàng)下中國(guó)杯本回合最快單圈！

5月11日，CTCC中國(guó)杯浙江寧波站第二回合的比賽正式打響，場(chǎng)下戰(zhàn)術(shù)的運(yùn)籌帷幄與策略博弈成為新一回合“55分鐘+1圈”決賽的關(guān)鍵因素。而由于前半程接二連三的事故引發(fā)安全車，第二回合賽事近半時(shí)間都以賽車“列隊(duì)巡游”的方式消耗，綠旗重新?lián)]動(dòng)之時(shí)，比賽成為了一場(chǎng)全力以赴的沖刺決戰(zhàn)。激戰(zhàn)過后，F(xiàn)ancy縱橫車隊(duì)閆闖保持出色發(fā)揮，以全場(chǎng)第一沖線，再度奪得TCS組別冠軍獎(jiǎng)杯，同時(shí)，閆闖也創(chuàng)下本回合中國(guó)杯的全場(chǎng)最快圈速—1:54.918！

賽后，閆闖總結(jié)到：“MG 6 XPOWER是一臺(tái)動(dòng)力強(qiáng)勁、底盤扎實(shí)的賽車，駕控起來得心應(yīng)手。在本回合比賽中，我們憑借賽車的彎道優(yōu)勢(shì)、突出的穩(wěn)定性以及出色的停站策略，加上賽輪輪胎的優(yōu)勢(shì)，在最后時(shí)刻實(shí)現(xiàn)超越，登上了冠軍頒獎(jiǎng)臺(tái)，也將MG6 XPOWER的各項(xiàng)實(shí)力發(fā)揮的淋漓盡致！”

至此，F(xiàn)ancy縱橫車隊(duì)閆闖重返CTCC勇奪組別雙冠的故事暫告一段落，據(jù)悉，接下來閆闖將會(huì)抵達(dá)德國(guó)紐博格林賽道，上演中國(guó)賽車與中國(guó)車手的獨(dú)特風(fēng)采！