配備線控轉(zhuǎn)向和虛擬換擋？這款車或許值得你一看

雷克薩斯近日公布了2026款RZ車型在北美市場的規(guī)格，擁有入門級RZ350e、中配RZ450e以及旗艦版RZ550e F Sport三款車型，新車在電池、動力以及續(xù)航上有著較大的升級，雖然雷克薩斯暫未公布具體售價，但參考現(xiàn)款車型，預(yù)計起售價約45,000美元（約合人民幣32.4萬元），頂配車型或?qū)⑼黄?0,000美元（43.2萬元）。

外觀上新車沒有太大的變化，延續(xù)現(xiàn)款的外形設(shè)計，標(biāo)志性的紡錘格柵邊框以及前大燈具有強烈的辨識度。利用熏黑C柱的設(shè)計營造懸浮式車頂設(shè)計，車尾貫穿式尾燈以及分段式尾翼也相當(dāng)亮眼，同時在F Sport版本中，配備20英寸低風(fēng)阻輪圈、尾廂擾流板以及下不同設(shè)計的后包圍，看上去運動氛圍十足。

內(nèi)飾上2026款RZ依舊沿用現(xiàn)款設(shè)計，配備7英寸全液晶屏和14英寸中控屏，新增智能調(diào)光全景天窗和Ultrasuede麂皮材質(zhì)，RZ550e還特別采用藍色縫線裝飾，使得內(nèi)飾不會太過枯燥。或許此前的半幅式異形方向盤受眾程度并不高，雷克薩斯在這次新車上取消這個配置，重新回歸傳統(tǒng)圓形方向盤，值得注意的是，北美版車型取消歐洲市場配備的線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，而旗艦車型獨享"豐田M模式"虛擬換擋功能，通過撥片模擬換擋體驗。

新車在動力部分也進行了升級，入門級RZ350e采用74.69kWh電池和前置單電機，最大輸出功率165kW，續(xù)航里程約482km；中配RZ450e AWD通過增加后軸電機將功率提升至230kW，百公里加速4.9秒，純電續(xù)航里程為418km；旗艦版RZ550e F Sport AWD搭載76.96kWh電池組，純電續(xù)航里程為362km，最大馬力402匹，百公里加速時間僅需4.1秒。全系標(biāo)配NACS充電接口，支持特斯拉超級充電網(wǎng)絡(luò)，并升級11kW車載充電器（上代為7kW），快充模式下可實現(xiàn)10分鐘補充30%-80%電量，雖然續(xù)航短是短了，不過充電速度還是相當(dāng)快的。

N點評：國內(nèi)版本是否也會進行更新目前還是未知數(shù)，若是能給這款車配備更長續(xù)航的電池，或許在性價比上將會有很大幅度的提升，大家覺得這臺2026款雷克薩斯RZ怎么樣呢？