CVT和AMT自動擋對決，閃250AMT和金吉拉350CVT到底該如何選？

兩萬左右買自動擋巡航，QJMOTOR前不久發布的閃250AMT和奔達金吉拉350CVT到底該如何選？兩臺車型分別代表了AMT和CVT兩個自動擋技術方向，同時都屬于入門級續航車型，可比性較大，本期就來盤這兩臺車。

金吉拉350CVT因為排量更大，定價上更高，但是因為技術原理決定的動力性能，兩臺車體感加速其實基本相當。其CVT自動變速原理與踏板車上使用的一樣，皮帶摩擦變速傳動與齒輪嚙合變速傳動，最大區別就是傳動效率，閃250AMT采用的AMT技術因為其基礎還是一臺序列式變速器，也就是我們常說的手動變速器，所以其傳動效率也就更高。

另外，閃250AMT2.0技術版本的加入，其升檔積極，邏輯清晰，配合平衡軸設計，以此獲得的燃油經濟性，以及運行平順性更佳。同時也正是因為閃250AMT這臺V缸動力的較好低扭表現，加之剛才提到的積極升擋策略，配合2.0技術版本毫秒級換擋速度，正常起步加入情況下，其換擋間隙帶來的頓挫感幾乎已經到了可以忽略狀態。

采用CVT自動擋技術的金吉拉350CVT其自動變速器與市面上踏板車型技術相同，因為無極變速原理，其最大優勢就是動力輸出的平順性表現。但是前面也說到動力傳動效率相比以序列式變速器為基礎的AMT自動擋就要略差，加之AMT為手自一體，也就是說可以手動撥片加減擋，獲得更為激進動力輸出的同時，駕駛樂趣也更高。

其他方面，兩車配置基本相當，屬于這個價位的正常水平。250AMT外觀風格偏運動，1520毫米長軸距，車身尺寸更大，350CVT則是傳統美式巡航風格，軸距1485毫米。但是由于前者整備質量更低，僅為172公斤，所以在擁有長軸距帶來穩定性的同時，250AMT操控輕巧感表現也是不錯。

編后語

對比來看，兩臺車性價比閃250AMT稍占優勢，外觀風格差距較大，大家按喜好選擇流行。不同自動擋技術加持之下，對動力以及換擋操作無欲無求的可選350CVT，而想要同時擁有自動換擋擰有就走便利性，又要手動撥片換擋駕駛樂趣的兄弟，閃250AMT則更加值得選擇.