五菱也要出MPV了，還配側(cè)滑門，插混動(dòng)力+緊湊級定位

不可否認(rèn)，現(xiàn)在國內(nèi)很多車企都在發(fā)力MPV市場，不過定位都比較高端。如果預(yù)算不夠，五菱也是不錯(cuò)的選擇，只是定位較低。別急，五菱這次要上新款MPV了，近期我們就在相關(guān)渠道發(fā)現(xiàn)了五菱銀標(biāo)全新MPV，這是一臺(tái)定位家用的MPV，采用7座布局，動(dòng)力則為插混。至于新車到底如何，我們接著看下去。

從圖中可以看到，新車采用了全新的設(shè)計(jì)語言，車頭似乎依舊有中網(wǎng)，大燈的面積很大，而且內(nèi)部還有兩條粗壯的日行燈進(jìn)行裝飾，搭配中央貫穿式裝飾，相信它的車頭造型不會(huì)讓我們失望。

車側(cè)造型就是典型的MPV風(fēng)格了，輪圈是低風(fēng)阻設(shè)計(jì)，而且通過后部的導(dǎo)軌就知道它配備的是側(cè)滑門，這也契合了大家印象中的MPV設(shè)計(jì)。車身尺寸可以參考凱捷，長寬高分別為4875/1880/1695mm，軸距2800mm，定位緊湊型MPV。

尾部還不清楚是不是貫穿式尾燈，不過兩側(cè)呈現(xiàn)出Y字形樣式的尾燈，辨識(shí)度也不錯(cuò)。另外，尾部還有大尺寸擾流板，并且尾門高度較低，實(shí)用性倒也不錯(cuò)。

接著來看內(nèi)飾，整個(gè)內(nèi)飾比較樸素，而且沒有發(fā)現(xiàn)中控屏，估計(jì)后期會(huì)裝上去。方向盤造型比較簡約，而且還是平底式設(shè)計(jì)，兩側(cè)的滾軸應(yīng)該是根據(jù)中控屏上具體的內(nèi)容來調(diào)節(jié)。此外，整個(gè)內(nèi)飾就比較中規(guī)中矩了，考慮到五菱的整體價(jià)格不會(huì)很貴，所以也能理解。

動(dòng)力方面，新車將搭載菱犀插混系統(tǒng)，我們可以參考寶駿享境，它由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)組成，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率105kW，電機(jī)最大功率160kW，動(dòng)力電池容量為20.5kWh，CLTC純電續(xù)航里程為140km。當(dāng)然，該車的具體動(dòng)力信息我們也會(huì)持續(xù)為大家關(guān)注。