雙轉子動力下的英國警察執法利器：諾頓Interpol 2

Norton Interpol 2的命名延續了上世紀70年代英國產品線中面向警方的“Interpol”版本，而Interpol 2（P41）則是1984–1989年Norton官方向警方和RAC提供的首款雙轉子發動機摩托。它搭載一臺風冷雙轉子588cc發動機，峰值輸出約85bhp，通過五速手動變速箱和鏈條最終傳動將動力直達后輪。

Interpol 2采用標準Commando衍生的車架，并配備18 in WM2前輪與18 in WM3后輪，前麥弗遜式伸縮叉與后多連桿懸掛組合保證了警用巡邏時的穩定性，前300mm碟剎配以后180mm鼓剎滿足制動需求；車身軸距1486mm，長1805mm，寬710mm，油箱容量22.5L，整備質量約240kg左右，極速可達200km/h，續航里程因警用執勤需求在400km左右。

Interpol 2并未對普通民眾開放銷售，其客戶群體限于英國各級民警、大本鐘皇家空軍警察及皇家汽車俱樂部(RAC)等公營巡邏單位；總產量不足600臺，極為稀有。1989年，該車型停產，并由Command-er P52繼續承擔轉子警用摩托任務。

Interpol 2繼承并發展了Norton早期的轉子項目，將發動機自Hercules W-2000等民用原型過渡到專用警用平臺，不僅驗證了雙轉子結構的穩定性，也為之后Command-er與F1的轉子系列車型提供了底層技術支撐。其經驗在諾頓后續航空、賽車乃至現代無人機發動機領域延續發酵，成為轉子摩托應用的關鍵里程碑。