“彎道王”再度來襲 2020款中華V3上市5.99萬元起

近日，乘聯會布銷量數據，9月國內狹義乘用車市場銷量達178.1萬輛，同比下滑6.5%；而1-9月份累計銷量則達1478.2萬輛，同比下滑8.6%。整體來看，雖然整體車市仍呈下行狀態；但跌幅有所收窄。此外正處于“金九銀十”的銷售旺季，很多車企都會在這一節點上推出全新或是改款換代的新產品，這其中就包括了已在國內市場耕耘多年的華晨中華。

10月17日，2020款中華V3車型正式上市。此次進行年度改款的中華V3共推出3款車型，均搭載1.6L+5MT動力，售價區間為5.99-7.39萬元。

15秒新車解析！
 
◎ 采用了全黑內飾配色，標配皮質座椅、倒車雷達、LED日行燈等
 
◎ 中配和頂配車型額外提供可開啟式全景天窗，自動雨刷、自動大燈、胎壓監測等功能
 
◎ 搭載博世第9代ESP車身穩定系統、EPS高效率電子轉向助力
 
◎ 1.6L發動機，最大功率87kw，最大扭矩150N·m，百公里油耗僅6.5L

突出的成績

當初中華駿捷的出現，可謂拉響了中國品牌進軍家用轎車市場反擊的號角，并且憑借著大氣的外觀、充裕的空間、扎實的底盤以及親民的價格受到了很多消費者認可與青睞，成為了自主品牌同級轎車中銷量最高的車型。

尤其是在2015年，中華V3上市一周訂單就超過了2千個，上市兩個月銷量便突破萬輛，受到市場的高度關注。在2015年底，上市僅半年多的中華V3銷量一度破2萬，這款車也成為了華晨汽車繼中華駿捷后的又一巔峰。不僅用數據見證了出眾產品力，同時也再次振奮了整個自主品牌市場。

與此同時，華晨中華V3連續三年征戰CCPC中國量產車性能大賽中可謂獎杯拿到手軟：2015年克拉瑪依站獲“小型suv自然吸氣組” 麋鹿測試全組第一、蛇形繞樁自主品牌第一、綜合操控自主品牌第一；2015年珠海站獲“蛇形繞樁”第一，麋鹿測試第二、避障取得第三；2015年牙克石站獲SUV組(1.6L)動力性能冠軍、舒適性能冠軍以及綜合性能冠軍；2017年克拉瑪依站獲“小型suv自然吸氣組”麋鹿測試全組第一、蛇形繞樁自主品牌第一、綜合操控自主品牌第一；2017年大豐站獲場地計時賽第一、怠速車內噪聲第一、“小型自然吸氣SUV組”綜合操控第一；

如今百尺竿頭，為了更好的迎合時下年輕消費者的需求，推出了2020車型。

還是那個“彎道王”

中華V3在外觀和內飾的設計上，采用了中華家族第二代的設計語言，并深得寶馬design work的真傳，將豪華車的設計理念和百年寶馬德式優雅融為一體。全新鍍鉻裝飾的直瀑式進氣格柵、與中網貫穿一體的開眼角大燈、回紋造型的尾燈等處都頗有寶馬的神韻。中華V3三代的車身尺寸為4240/1803/1600mm，軸距為2570mm。

相比老款車型，此次上市是2020款中華V3針對配置進行了調整和升級，其采用了全黑內飾配色，標配皮質座椅、倒車雷達、LED日行燈等，并換裝了新樣式的17英寸輪圈，匹配215/60 R17規格的輪胎。

在此基礎上，中配和頂配車型提供了可開啟式全景天窗，而頂配車型則獨享了自動雨刷、自動大燈、胎壓監測、后視鏡電加熱/電動折疊、定速巡航、博世第九代車身穩定系統，以及10.4英寸中控車機系統，該中控系統內置有空調控制、智能導航、APPlink手機互聯系統、車載藍牙、全景影像等功能。

2020款華晨中華V3搭載了符合國六排放標準的1.6L發動機，最大功率87千瓦，最大扭矩150牛·米，傳動匹配5速手動變速箱，其百公里綜合油耗為6.5L。

值得一提的是，華晨中華V3-2020款在2019中國量產車性能大賽中，首戰克拉瑪依即延續賽場輝煌，斬獲8項冠軍；在10月17日昆明嵩明嘉麗澤站開賽首日，華晨中華V3-2020款展現不凡實力，在綜合性能、0-100米加速，以及計時停車三個項目比賽中勇奪小組第一，再次彰顯“彎道王”的扎實技術與硬核實力。

《汽車年輪》認為，目前來看，小型SUV這一細分市場還是很有潛力的，當然擺在中華V3三代面前的對手也很多。但無論從國內老牌車企的品牌影響力，還是從與寶馬合作的產品實力來看，中華V3三代已經具備了成為市場主流熱銷車型的潛質。時尚硬朗的外形、領先同級的科技配置、動感舒適的操控品質，這些時下年輕人看重的購車需求，在中華V3三代身上都得以滿足。