直面漢蘭達，風光ix7將于四季度正式上市

SUV車型在國內火爆多年，東風風光作為后來者加入SUV賽道并不算太早,其在2016年推出580后才正式進軍SUV領域。但從風光580到風光S560再到風光ix5以及本次試駕的風光ix7，我們能看到“風光速度“與飛速升級的銷量。

“同級的品質，不一樣的價格”，這是此次東風風光推出ix7時提出的質造未來。面對中級SUV多年的神車漢蘭達，ix7自信滿滿的底氣是什么?此次試駕,風光ix7我們或許可以獲得答案。

更大的尺寸

作為一款中大型SUV，風光ix7長寬高分別為4930mm、1935mm、1765mm，軸距2810mm，采用6座或5+2“大七座”的靈活空間布局。相比漢蘭達的長寬高和軸距4890mm、1925mm、1720mm、 2790mm的確大了一圈。

在筆者的實際體驗中尤其值得表揚的是，ix7第二排地臺采用的是全平式設計，同時座椅帶有前后滑軌、支持多角度調節，乘坐舒適感滿分。同時，在第二排乘客正常乘坐情況下，第三排雖然乘坐空間相對第二排略小，但腿部空間依然有1拳余量。

更強的動力參數

動力系統上，風光ix7全系標配2.0T GDI發動機和韓國現代集團的6AT自動變速器，最大功率達到170kW，最大扭矩達到355N?m。

本次試駕實在西藏林芝，全程海拔3000~4000米。一般來說，海拔高、氣壓低，發動機進氣量就會減少，燃油燃燒不充分，直接會導致汽車動力下降。而實際體驗中，筆者并沒有感受到高原試駕帶來的動力損耗，整體動力依然給力。

值得一提的是，風光ix7采用了雙缸制動卡鉗，其100-0km/h制動距離僅為35.9m，對于自重達2噸的車來說，這個成績在同級別車中可以說是頂尖的。

最后，風光ix7已開啟預售，目前6款車型預售價格區間為13萬元-21萬元，提供7年15萬公里質保，預定用戶可以享受7重禮遇。

文/汪寧