預(yù)算相當(dāng)，選合資緊湊級車型還是自主中型轎車？這樣考慮才劃算

相信有不少消費者在買車的時候，都糾結(jié)這個問題：“同樣價錢，究竟是買自主品牌還是買合資品牌？”尤其揣著20萬以內(nèi)的購車預(yù)算時，這種糾結(jié)的情況可謂比比皆是。

有人說買合資品牌買得放心，后期省心還保值，但也有人說買合資品牌價格高還配置低，現(xiàn)在自主品牌的品質(zhì)也不比合資差，性價比更高，用合資緊湊級的價格買自主中型轎車它不香嗎？

這次我們就針對這個問題，找來了四臺不同價位比較具有代表性的自主品牌轎車，分別對比一下同價位的合資品牌對手，看看買那個劃算。

長安睿騁CC

售價：8.49-13.59萬元

特點：設(shè)計搶眼

乍一看名字，有人會以為睿騁CC是和大眾CC差不多的五門掀背轎車，其實不然，此CC所代表的是“Comfortable Car”，其定位是一臺居家舒適轎車。睿騁CC的外觀設(shè)計非常搶眼，夸張的前進(jìn)氣格柵很有特點，看起來也有些像雷克薩斯家族的紡錘體式前臉，這也讓不少人調(diào)侃它是中國版雷克薩斯。當(dāng)然，睿騁CC整個車身線條和比列拿捏的很到位，看起來既動感又優(yōu)雅，在設(shè)計方面確實比同價位的騏達(dá)、凌派等合資對手要出彩很多。

睿騁CC的內(nèi)飾設(shè)計，可以看到一些寶馬的影子，但通過巧妙的配色和細(xì)節(jié)勾勒，再加上長安非常厚道的用料，它的整個檔次感就出來了。相比之下凌派、騏達(dá)的內(nèi)飾就要簡單得多，一切以實用為主。

而車身尺寸上，相對同價位的合資對手，睿騁CC也是具有碾壓式的優(yōu)勢，即使面對做空間非常出色的本田，睿騁CC的車內(nèi)空間也不落下風(fēng)。很正常，畢竟這個價位的睿騁CC，已經(jīng)是中級車了。

動力方面，睿騁CC搭載的是長安自家的1.5T發(fā)動機(jī)，匹配來自愛信的6AT變速器，可靠性無需擔(dān)憂。這套動力總成的爆發(fā)雖然沒有特別強，但日常使用還算輕快，變速器換擋也足夠平順，這對于一臺定位居家舒適的轎車已經(jīng)非常好了。而對比騏達(dá)和凌派來說，睿騁CC已經(jīng)算夠力，而且同樣價位買的凌派，那臺1.0T三缸發(fā)動機(jī)的抖動真的不敢恭維。

傳祺GA6

售價：10.88-16.88萬元

特點：超大后排

傳祺GA6采用了傳祺最新設(shè)計語言，家族式的前臉讓人過目難忘，大面積的鍍鉻進(jìn)氣格柵配合全新樣式的LED大燈，整臺車的氣場都營造得恰到好處。其側(cè)面平直的腰線讓整個車顯得非常修長，傳統(tǒng)的C柱設(shè)計雖然沒有溜背那么動感，但讓后排獲得了更為寬敞的頭部空間。傳祺GA6的車尾則采用了時下非常流行的貫穿式尾燈，讓整個尾部顯得更加有張力，同時辨識度也更強。

傳祺GA6內(nèi)飾的設(shè)計風(fēng)格有點像奔馳E級，中控屏幕和儀表貫穿的雙屏設(shè)計，看起來簡約且優(yōu)雅，整體的用料水平和做工也保持了廣汽一貫的高水準(zhǔn)。同價位中卡羅拉和朗逸的內(nèi)飾設(shè)計相比GA6就顯得比較平庸了，更別說配置。畢竟，在內(nèi)飾、配置等方面，自主品牌車型幾乎可以直接碾壓同價位的合資車。

空間方面，得益于車身尺寸上全面占優(yōu)，傳祺GA6和卡羅拉、朗逸之流根本不在一個量級，事實上，身為中級車的GA6，其空間表現(xiàn)和雅閣差不多。

動力部分，傳祺GA6搭載的1.5T+6AT的動力組合，實測百公里加速成績?yōu)?.6秒，對于一臺如此尺寸的車來說已經(jīng)很不錯了，比起卡羅拉1.2T肯定是要強一些。不過，要說傳祺GA6，最出色的還是底盤行駛質(zhì)感：即使新卡羅拉的底盤已經(jīng)很優(yōu)秀了，但傳祺GA6的舒適度和行駛品質(zhì)，仍舊更占優(yōu)勢。

吉利博瑞GE

售價：13.68-17.98萬元

特點：48V輕混

博瑞GE是繼博瑞之后吉利又一款重磅中級車，在設(shè)計上相比博瑞是青出于藍(lán)而勝于藍(lán)，自然而然最美中國車的名號也歸到了博瑞GE頭上。吉利家族標(biāo)志性的水滴漣漪進(jìn)氣格柵經(jīng)過重新設(shè)計之后，更顯立體感，配合犀利的全LED大燈，整個前臉比起博瑞更年輕化。大溜背的設(shè)計，重新修飾過的尾部和腰線，則使這臺博瑞GE朝著年輕運動的方向去靠攏。

內(nèi)飾才是這臺博瑞GE相比博瑞區(qū)別最大的地方，舒展大氣的線條配合細(xì)膩的做工、厚實的用料，所呈現(xiàn)出來的質(zhì)感一點都不比BBA差，另外吉利一直推崇的中國元素在這臺博瑞GE上也是隨處可見。由于博瑞GE的車身尺寸已經(jīng)接近5系的水平，所以車內(nèi)空間無需擔(dān)心，肯定要比這個價位的合資A級車要大得多，更別提博瑞GE還搭載了一系列豐富的電子配置，包括主動安全系統(tǒng)等，而這些也都是同價位的思域、速騰很難給到的。

動力部分，這次博瑞GE主推的是1.5T的48V輕混動系統(tǒng)，別看這臺發(fā)動機(jī)是一臺三缸機(jī)，48V輕混的加入正好彌補了三缸機(jī)在物理上的天生缺陷，更何況吉利這臺三缸機(jī)的抖動還控制得非常優(yōu)秀。日常開雖然沒有思域的動力那么炸裂，但其實對于這么大的一臺車來說，已經(jīng)夠用了。此外，博瑞GE的底盤質(zhì)感和隔音足夠出色，別說思域、速騰，就是很多合資B級車在這方面都不如它。

紅旗H5

售價：14.68-19.08萬元

特點：平易近人的紅旗

在國人心中，紅旗品牌可謂非常有分量。有很多人以為紅旗遙不可及，但殊不知20萬也能夠買到紅旗，它就是紅旗H5。

紅旗H5和阿特茲的平臺有不少淵源，而看側(cè)面線條和比例，也能找出一些端倪。紅旗H5的前臉采用紅旗家族的直瀑式進(jìn)氣格柵，配合上紅旗立標(biāo)，氣場還是蠻強的。

相比較非常年輕運動的外觀，H5的內(nèi)飾就顯得很成熟穩(wěn)重了，高級感肯定是有的。其內(nèi)飾采用比較傳統(tǒng)的T字中控臺加懸浮式屏幕設(shè)計，頂部環(huán)繞的木紋飾板，一定程度內(nèi)提升了車廂的豪華感。而總體來說，外觀內(nèi)飾比起同價位的合資A級車沒有太多特點，但總的來說實力不錯，對得起紅旗的車標(biāo)。

動力部分，紅旗H5搭載了1.8T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，匹配6速自動變速器，整體動力傾向于平順性，能讓你舒舒服服的開。而H5實測超過10秒的百公里加速，也印證了這點——其動力表現(xiàn)不如思域、速騰這些合資緊湊級車，但得益于傳承于阿特茲的底盤，紅旗H5的底盤表現(xiàn)還是不賴的。

總結(jié)

看了幾款自主品牌的中型車，不難發(fā)現(xiàn)，它們相對于同價位合資緊湊級轎車來說，優(yōu)勢在于有更大的空間、更豐富的配置，甚至還有更優(yōu)秀的舒適性，這些都是實實在在能夠看到的東西。如果只從以上幾點來說，毫無疑問，買花緊湊級合資轎車的錢買一臺自主中型車是非常劃算的。