#付航同款-紅旗天工05#

體驗紅旗天工06：更年輕化、更智能化

在大家印象中，紅旗品牌是不是專注于造一些尺寸比較大、定位比較高端的車型呢？其實近幾年，紅旗品牌也推出了不少比較年輕化的車型，而且在智能化方面也頗有成績。3月31日，紅旗品牌在北京舉辦了智能體驗日，向我們展示了技術和產品方面的最新成果。

第一個成果是紅旗的司南智駕。紅旗和其它品牌一樣，為了消費者更好地區分，現在將司南智駕劃分為幾個等級：司南100可以實現高速NOA和城區記憶領航，將來應該會在比較入門的車型上配備；司南500標準版采用視覺方案、司南500進階版采用激光雷達方案，都可實現車位到車位能力，城市覆蓋率100%，未來應該是紅旗品牌的主力智駕產品；司南1000技術更加高端，意為實現特定區域的無人駕駛，應該是為未來的L4準備的。

紅旗這套司南智駕整體不錯。雖然它像很多新智駕一樣比較偏保守風格，博弈場景都是忍讓為先，在過一些路口時車速也都降得很低，但它給人的體感還是比較穩健，而且感知和交互的邏輯都比較清晰。作為一套新推出的、數據量還不太大的智駕來說，這套產品的表現已經遠超及格線了。未來隨著數據量提升，紅旗的這套智駕的上限還是很高的。

天工06它的這個車機是驚喜多多：這套車機的菜單速度、菜單邏輯、語音反應等等很多方面，與一些排名頭部的新勢力品牌的車機體驗上已經不相上下。很多消費者應該和我們以前的思維一樣，覺得紅旗的車最強的是設計和氣場，萬萬想不到在很多傳統品牌的弱勢項——座艙體驗上，紅旗已經做得如此之好。

在這次發布會上，紅旗公布了天工06的預售價格，18.48萬元起。當然我們試駕的這臺頂配的660四驅高階智駕版預售價要去到23.08萬元。從規格參數來看，天工06還是很有鍵盤值的：前雙叉臂后五連桿，雙電機3.9秒的加速，660公里續航，還有前面提到的優秀的車機及已經上線的城區智駕。

這臺車，覺得它的底盤調校不錯，過減速帶、溝溝坎坎都挺柔和的，同時電門和剎車也都來得很線性，是一臺一上手就會讓你覺得好開好坐的車，很顯調校功力。不過這臺車在這個價位段，絕對空間不如很多對手，而且也沒有一些顯性配置如大冰箱什么的。紅旗應該想辦法讓更多消費者知道、試到這臺車，并發現它身上的真正閃光點。

這臺天工06，和之前已經上市的天工05，這兩臺車代表著紅旗品牌的新形象，展現著紅旗品牌的新技術，也希望它們能帶著紅旗品牌走入一個新時代。