運動轎車新三強來了，MG7如何脫穎而出

2018年，昂克賽拉、思域與MG6組成了“運動轎車三強”，此時合資品牌仍占據兩席。而短短7年間，以MG7與領克03為代表的國產車型已占據半壁江山，不僅反映了中國汽車品牌在技術、設計和品質上的全面提升，更標志著中國汽車市場話語權的更迭。作為“全球轎跑世家”，MG不斷積淀深厚的運動基因，從三代MG6到MG5，再到如今的MG7，中國轎跑幾乎所有的第一，都由MG創造。MG7的'一口價'策略首次將B級轎跑門檻下探至10萬級區間，同時通過E-LSD差速器等越級配置，重新定義了該級別的性能標準"

智美B級轎跑MG7

即便在靜止狀態下，MG7的造型也能傳遞出蓄勢待發的張力，這種設計語言在燃油車領域幾乎是教科書級的存在。這款車的Fastback溜背設計、完美高寬比、豹躍肩線以及超跑同款無框車門等元素，共同營造出寬體、低趴的視覺效果，彰顯出運動轎車獨有的張力。同時，自適應三段式電動尾翼、雙邊四出排氣以及數字獵瞳LED大燈等細節設計，更是將運動感與科技感做到了1+1>2的完美融合。

?如果說外觀是吸引眼球的第一步，那么性能才是真正讓人心動的內核。在動力層面，MG7搭載2.0T+9AT“雙十佳”動力總成，零百加速僅需6.5秒，隨時點燃駕駛者悸動的荷爾蒙。?上汽第三代藍芯2.0T高功率發動機與上汽全新9速手自一體變速箱的完美匹配，不僅提供了強勁的動力輸出，更實現了更低的油耗和更高的燃油經濟性。此外，MG7還搭載了50萬內唯一的E-LSD電子限滑差速器和20萬內唯一的mCDC智能可調電控懸架，既兼顧日常通勤平順性，又保留了賽道基因的調校邏輯。?

搭載了50萬內唯一的E-LSD電子限滑差速器

智能化配置的進階正在重塑燃油車的價值體系，作為“最聰明的燃油車”，MG7搭載了依托8155高性能芯片打造的斑馬OS智能車機系統，配合由33英寸雙聯屏與49英寸AR-HUD構成的顯示系統，提供了燃油車頂尖水平的智能交互體驗。同時，MG7還是首款搭載NGP高階駕駛輔助系統的燃油車型，已累計實現超1500萬公里智能駕駛里程，其P2P記憶泊車功能覆蓋地面、地下車庫等五大高頻場景，功能完善性達到行業第一梯隊水準。

?在MG7的座艙中，每一處設計皆為全場景用車體驗而生。全車覆蓋44處吸音材料，并在前艙聲學包、下車體聲學包、車身空腔等21處關鍵部位進行聲學隔斷，從商務通勤到跨省自駕皆享圖書館級別的靜謐。在安靜的座艙空間內，BOSE?深海音響系統充分發揮作用，14個定制揚聲器基于SurroundStage技術將雙聲道音樂轉化為沉浸式聲場，打造出音樂廳級別的聽覺體驗。而暴風眼一體式運動座椅打破了性能與舒適的邊界，363mm加長坐墊搭配20mm增厚軟泡層，即便在激烈行駛時也能提供賽車級別的包裹感。能把這套豪華配置下放至20萬級市場，MG還是非常舍得下成本的。

MG7搭載暴風眼一體式運動座椅

從三代MG6到MG7，中國運動轎車的每一次迭代，都在改寫市場規則與技術邊界。當合資品牌還在固守傳統時，MG已通過技術普惠與全球化品質，代表國產車型實現“彎道超車”。目前，智美B級轎跑MG7全國限時一口價10.99萬元（起），在此基礎上用戶還可疊加享受至高8000元（1.5T車型5000元、2.0T車型8000元）品牌置換補貼以及國補、地補優惠。如果你也想買一臺代表中國汽車品質的運動轎跑，此時入手MG7將是不錯的時機。